A $ 3.500, questa Mercedes E300 del 1995 a doppia alimentazione potrebbe essere quella giusta?

Si potrebbe chiamare il diesel Nice Price o No Dice E300 di oggi il FRYB RI D a causa della conversione del carburante dell'olio vegetale di scarto di quell'azienda . Vediamo se il cartellino del prezzo è altrettanto intelligente.

Vedo Jay Leno in giro per molti degli stessi eventi automobilistici a cui partecipo. È abbastanza prevedibile dato che entrambi viviamo nell'area di Los Angeles e, beh, a entrambi piacciono le macchine. Jay non può mai passare molto tempo a questi eventi poiché inevitabilmente viene assalito dalle persone. Questi cercatori di status continuano a guardare, nella speranza che un po' della celebrità di Jay possa semplicemente contagiarli. C'era da aspettarselo, ma essere al centro di una folla di sconosciuti succhiatori di fama può essere faticoso. In realtà non mi dispiace che Jay debba convivere con questo fastidio - ha scelto questa vita, dopotutto - ma non gli invidio l'esistenza. Quello che invidio è il suo conto in banca.

La BMW 540i del 1999 che abbiamo guardato ieri ha cercato di catturare un po' della celebrità del suo fratello M5 indossando i cappucci del paraurti e le ruote di quell'auto. A $ 6.000, la 540i non era neanche lontanamente vicina a un M5 nel prezzo, un fattore che molti di voi hanno celebrato nei commenti e che si è riflesso nella vittoria dell'87 percento di Nice Price. Forse tutta questa faccenda della vicinanza alle celebrità ha i suoi vantaggi?

BMW ha da tempo posizionato i suoi prodotti come "la macchina da guida definitiva". I rivali dell'azienda a Stoccarda, Mercedes-Benz, hanno preso una strada diversa, offrendo auto con una qualità costruttiva che ha la precedenza sulle prestazioni. Non è proprio così oggi (grazie, Lexus) ma quando Mercedes produceva auto come questa E300 diesel del 1995 , era certamente così.

Questa berlina OM606 alimentato estende la longevità previsto con un Fryb ri sistema olio vegetale d rifiuti (WVO) . Ciò significa che ben dopo che gli ultimi combustibili fossili sono stati leccati dalle orde avide, il 6 litri da 3 litri sarà ancora in grado di frugare tra la feccia dei fast food e le spremute delle pastiglie Stridex scartate.

I motori non possono funzionare a freddo WVO, quindi questa Benz ha ancora il serbatoio del diesel e il sistema di alimentazione intatti. L' add-on Frybri d è abbastanza intelligente, tuttavia, da sapere quando i sei grandi si sono riscaldati a sufficienza e poi si commutano automaticamente.

Insieme al sistema a doppia alimentazione, l'annuncio dice che questo W124 viene fornito con un gancio di traino e un bel po' di manutenzione preventiva sotto il cofano. Ciò include nuovi filtri per il sistema di alimentazione di fabbrica e l'automatico a quattro velocità. Insieme a questi aggiornamenti, l'auto ha anche nuove candelette e tubi del vuoto - ricorda, la Mercedes amava i tubi del vuoto.

Il resto dell'auto sembra solido, anche se non immacolato, con il venditore che dice che l'auto non è "in ottime condizioni, ma ragionevolmente ok per la sua età e chilometraggio. Interni un po' usurati." Quell'usura all'interno è più evidente nella tappezzeria dei sedili avvolgenti anteriori. È probabilmente un rivestimento in pelle piuttosto che MB-Tex poiché quest'ultimo è tipicamente indistruttibile.

Alcuni altri problemi di cabina da notare sono uno stereo aftermarket e alcuni strani pulsanti e manopole sulla console. Quest'ultimo è probabilmente parte del sistema WVO, quindi possiamo tagliare un po' di tregua. Lo spazio nel bagagliaio è compromesso dal serbatoio dell'olio vegetale, ma c'è ancora spazio per la spesa e il ricambio.

Fuori, la carrozzeria sembra decente, anche se le calotte degli specchietti cromati e il rivestimento del montante C sembrano un po' fuori posto. Tra i lati positivi, le leghe di fabbrica sembrano proprio a casa sotto.

Come ho notato all'inizio, Mercedes ha costruito la W124 per resistere alla prova del tempo. Questo è particolarmente vero per i modelli diesel, anche se l'OM606 non è così a prova di proiettile come i suoi predecessori. Questo ha fatto un incredibile 255.000 miglia, un'impresa che non è chiaramente evidente dal vano motore, che sembra straordinariamente pulito. Sì, ci sono alcuni tubi e fili aggiuntivi che si snodano attorno ai sei grandi, ma sembra tutto ragionevolmente ordinato e il venditore afferma che l'intera cosa "funziona alla grande". Il titolo è pulito e il prezzo è di $ 3.500.

Ora, va notato che, quando fosse disponibile, il solo kit di conversione Frybird ti avrebbe riportato indietro di circa $ 1.600, e questo non includeva l'installazione. Questo è pronto per l'uso e apparentemente ben ordinato. Completa il tutto con un paio di posti su eBay, e probabilmente è buono per un altro quarto di milione di miglia o più. E la maggior parte di quei chilometri può essere fatta con l'auto che puzza di patatine fritte.

Cosa ne pensi, ti sembra un pacchetto convincente per quella richiesta di $ 3,500? Oppure, quel prezzo mette questa Benz a doppia alimentazione in un posto singolarmente negativo?

Tu decidi!

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H/T a Velvet Elvis per il collegamento!

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