コルベットの生産の最初の半世紀を記念して、シボレーは50周年記念スペシャルエディション2003コルベットを提供しました。クーペとコンバーチブルでのみ利用可能なパッケージには、シャンパンで塗装されたホイールと特定のバッジを備えた、ハンサムなメタリックバーガンディのアニバーサリーレッドの外装が含まれていました。シェールの内部は、シートとフロアマット、アームレスト、グリップに刺繍されたエンブレムで強調されていました。50周年記念コンバーチブルにも頁岩色のトップがありました。顧客の需要に基づいて10,000台ものアニバーサリーカーが製造され、パッケージ（RPO 1SC Preferred Equipment Group 2）はベースクーペまたはコンバーチブルのコストに5,000ドルを追加しました。
50周年記念エディションは2003年のコルベットハッチバックと コンバーチブルのオプションでした。アニバーサリーレッドペイント、シェールレザーのインテリア、 内側と外側に「50」のロゴ、新しいマグネティックセレクティブライドコントロールが含まれていました。コルベットの写真 をもっと見る。 |
F55サスペンションは、デュアルプロセッサコンピューターチップによって制御され、車の速度、ハンドルの角度、ホイールの移動、横方向の加速、ブレーキ、さらには外気温。このシステムは、各タイヤの動作を分離してスムーズにし、バウンド、振動、およびノイズを最小限に抑えるように設計されています。その結果、特に突然の高速操縦時に、より応答性が高く正確なハンドリングを備えた、より静かでフラットな乗り心地が実現しました。このシステムは、コルベットのトラクションコントロールシステムとアンチロックブレーキシステムの両方と連携して機能し、あらゆる道路状況で最大のバランスと安定性を実現しました。乗り心地を追加のロードフィールと交換することをいとわない最も心のこもったドライバーのために、コンソールに取り付けられたスイッチにより、「ツアー」モードから「スポーツ」モードに変更できました。
熱狂的な雑誌のテスターは、F55システムが大きな凹凸を高速で横断する際の制御を維持し、乗り心地の悪さを軽減する能力と、路面の感触を犠牲にすることなく舗装の欠陥を吸収し、余分なサスペンションの移動を回避する能力に感銘を受けました。代替の「スポーツ」モードは高く評価されましたが、その高度な制御とその後のより過酷な乗り心地は、毎日の運転よりもレーストラックでのホットラップの実行に適していることが指摘されました。マグネティックセレクティブライドコントロールの追加された重量は13ポンド強で、新しいシステムが高性能Z06で提供されることを妨げましたが、追加された重量のすべてのオンスが軽蔑されていました。
2003年のコルベット50周年記念エディションの生産は、 5,000ドルのパッケージの注文数によってのみ制限されていました 。これは、「アメリカで唯一の真のスポーツカー」の50周年にふさわしい賛辞を支払うための少額の価格です。 |
誕生日のトリミングやその他の追加機能もあり、2003年の価格は再び上昇しました。クーペは現在43,255ドル、ラグトップは49,700ドル、Z06は50,485ドルで始まりました。値上げにもかかわらず、販売はモデルイヤーの生産台数36,026台で安定しており、2002年の集計を88台上回っています。
この世代の他のコルベットについて学ぶ：
| 1997コルベット | 1998コルベット | 1999コルベット |
| 2000コルベット |
2001コルベット | 2002コルベット |
| 2003コルベット | 2004コルベット |
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2003コルベット仕様
その50歳の誕生日を祝って、2003年のコルベットクーペまたはコンバーチブルは、特別な記念日とトリムを含む1SCパッケージで注文できました。奇妙なことに、Z06では利用できませんでした。そして、バイヤーへの誕生日プレゼントとして、コルベットは2003年モデルの多くのオプション標準を作りました。2003コルベットの仕様は次のとおりです。
2003コルベットの50周年記念パッケージには、 可変ダンピングショックアブソーバーを備えた新しいマグネティックセレクティブライドコントロールサスペンションが含まれていました。 |
| 車両仕様 |
ハッチバック | コンバーチブル |
クーペ |
| ホイールベース、インチ |
104.5 |
104.5 |
104.5 |
| 長さ、インチ |
179.7 |
179.7 |
179.7 |
| 幅、インチ |
73.6 |
73.6 |
73.6 |
| トラック、インチ |
フロント：62.1リア：62.2 |
フロント：62.1リア：62.2 | フロント：62.1リア：62.2 |
| 高さ、インチ |
47.8 |
47.7 |
47.9 |
| 縁石の重量、ポンド |
3,246 |
3,248 |
3,118 |
機械的仕様（2ドアハッチバック/コンバーチブル/クーペ）
サスペンション
フロント：独立。上部および下部Aアーム、横方向複合モノリーフスプリング、チューブショックアブソーバー、アンチロールバーリア
：独立した上部および下部Aアーム、トーリンク、横方向複合モノリーフスプリング、チューブショックアブソーバー、アンチロールバー
ホイール/タイヤ
フロント：P245 / 45ZR-17（Z06、P265 / 40ZR-17）
リア：P275 / 40ZR-18（Z06、P295 / 35ZR-18）
フロントブレーキ：アンチロック12.6インチディスク
リア：アンチロック11.6インチディスク
トランスミッション
4速オートマチック
6速マニュアル
標準車軸比
2.73：1（自動）3.42：1（手動）
エンジン仕様
| タイプ |
ohv V-8 |
ohv V-8 |
| 排気量、リットル/立方インチ |
5.7 / 350 |
5.7 / 350 |
| ボア×ストローク、インチ |
3.90×3.62 |
3.90×3.62 |
| 燃料管理 |
シーケンシャルインジェクション |
シーケンシャルインジェクション |
| 馬力@rpm |
350 @ 5,600 |
405 @ 6,000 |
| トルク@rpm、ポンドフィート |
375 @ 4,400 | 400 @ 4,800 |
公開されたパフォーマンス番号
| 加速度 |
350馬力、6速マニュアル |
| 時速0〜60マイル、秒 |
4.9 |
| 時速0〜100マイル、sed |
11.5 |
| 1/4マイル、秒@ mph |
13.4 @ 101.1 |
出典：ロード＆トラック
車両の生産と基本価格
| 車種 |
製造 | 価格 |
| 2ドアハッチバック | 12,812 |
43,895.00ドル |
| 2ドアZ06クーペ |
8,635 |
51,155.00 |
| 2ドアコンバーチブル | 14,022 |
50,370.00 |
オプションと生産
| オプション | 製造 | 価格 |
| 優先機器グループ（ハッチバック） |
7,310 |
$ 1,200.00 |
| 優先機器グループ（コンバーチブル） |
6,643 |
1,200.00 |
| 50周年記念エディション（ハッチバック） |
4,085 |
5,000.00 |
| 50周年記念エディション（コンバーチブル） | 7,547 |
5,000.00 |
| 記念版（コンバーチブル） |
2,659 |
3,700.00 |
| メモリパッケージ（Z06） |
8,241 |
$ 175.00 |
| ボディサイドモールディング | 22,243 |
150.00 |
| デュアルリムーバブルルーフパネル | 5,184 |
1,200.00 |
| 取り外し可能なルーフパネル、青い色合い | 3,150 |
750.00 |
| エレクトロクロマティックミラー（Z06） |
8,227 |
120.00 |
| 磁気選択ライドコントロール |
14,992 |
1,695.00 |
| パフォーマンスアクスル（3.15レシオ、自動のみ） |
9,785 |
395.00 |
| 6速マニュアルトランスミッション | 8,590 |
915.00 |
| マグネシウムホイール |
293 |
1,500.00 |
| 磨かれた合金ホイール |
10,290 |
1,295.00 |
| コルベット博物館の配達 | 787 |
490.00 |
| カセット付きステレオ（標準ラジオに代わるもの） |
4,664 |
0.00 |
| リモート12ディスクチェンジャー | 15,979 |
600.00 |
| フロントナンバープレートフレーム |
20,605 |
15.00 |
| パフォーマンス処理パッケージ |
2,592 |
395.00 |
| ミレニアムイエロー、ティントコート付き | 3,900 |
750.00 |
色の選択と生産
| 色の選択 |
製造 | 色の選択 |
製造 |
| クイックシルバー | 2,387 |
エレクトロンブルー |
2,770 |
| スピードウェイホワイト | 679 |
ブラック | 5,597 |
| トーチレッド | 5,205 |
ミレニアムイエロー | 3,900 |
| ミディアムスパイラルグレー |
3,299 |
アニバーサリーレッド |
11,632 |
| 1997コルベット | 1998コルベット | 1999コルベット |
| 2000コルベット |
2001コルベット | 2002コルベット |
| 2003コルベット | 2004コルベット |
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