車の脳

Feb 06 2023
私は最近、ポッドキャスト「The War On Cars」のお気に入りのエピソードの 1 つである、エピソード 99「イアン・ウォーカー博士の自動車脳」を聴きました。
『自動車戦争』からの画像

私は最近、ポッドキャストThe War On Carsのお気に入りのエピソードの 1 つ、エピソード 99「Car Brain with Dr. Ian Walker」を聴きました。」

その中でイアンは、人々が一般的に世界をどのように見ているか、そして私たちが生活の中で車と他のものを判断する際の二重基準について、いくつかの驚くべき指摘をしています。「運動規範性」に関する彼のレポートの中で最も顕著なもののいくつか (ところで、素晴らしい名前です!)—

Ian の研究「Motonormativity: How Social Norm Hide a Major Public Health Hazard」の比較表。

基本的に、今日生きているほとんどの人は車が支配する世界に生まれてきたため、人々はそれが世界のあるべき姿だと考えている、とイアンは言います。

私自身の権利擁護活動の中で、これに頻繁に遭遇しました。ほとんどの人は通りを見て、それが違うかもしれないと想像することはありません。道路が車の利便性のみを目的として設計されており、自転車レーン、バスレーン、安全な横断歩道がない場合、それが「その通りだ」ということを彼らは単純に受け入れます。

Venice Blvd For All イニシアチブのために私たちが行ったレンダリングの 1 つである、Venice Blvd のビフォーとアフター。

当たり前だと思っている構築された環境を人々に再考してもらうのは困難です。人々の想像力を刺激するのは難しいことです。これが、私たちがStreets For AllのRethink LAイニシアチブを作成した理由の 1 つであり、誰でも近所の通りを再考して私たちに提出できるようにするものです。このアイデアに説得力があると思われる場合は、ビフォー/アフターのレンダリングを作成し、支持レターの草案を作成し、自治会、そして最終的には市議会と協力してそれを現実のものにするよう努めます。

結局のところ、私たちがロサンゼルスを変える唯一の方法は、ロサンゼルスが築かれたまさに自動車という背景に挑戦することです。難しいですが、それは可能であり、進歩しています。