Buick Grand National สร้างคันสุดท้ายพร้อมขายด้วยระยะทางเพียง 34 ไมล์
Buick Grand National เป็นตำนานแห่งทศวรรษ 1980 ที่สร้างความหวาดกลัวให้กับ V8 และทำให้หัวใจของผู้ขับขี่กระพือปีก นอกจากนี้ยังเป็นรถที่โน้มน้าวใจผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากให้เก็บ มันไว้ในที่เก็บของไม่เคย มีใครขับ เลย
อีกตัวอย่างหนึ่งของ Grand Nationals เหล่านั้นถูกขายบนบล็อกการประมูลของ Barrett-Jacksonแต่มันพิเศษกว่าที่เหลือ Buick Grand National ปี 1987 คันนี้ไม่เพียงแค่มีมาตรวัดระยะทางที่ต่ำเพียง 34 ไมล์เท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่นสุดท้ายที่เคยสร้างมาอีกด้วย
Buick Grand National คันสุดท้ายถูกสร้างขึ้นสำหรับ Bob Colvin เจ้าของ Springhill Motors ที่ชายแดน Louisiana-Arkansas กล่าวกันว่าตัวแทนจำหน่ายของเขาขาย Grand Nationals ได้ 30 ถึง 40 คันในช่วงปี 1980 และ Colvin ต้องการเก็บหนึ่งคันไว้เป็นของสะสม หลังจากเก็บเงินได้ชั่วครู่แล้วก็ขาย GNX เฮมมิงส์ ตั้งข้อสังเกตเขาตั้งเป้าหมายไปที่ Grand National ที่แตกต่าง: เป็นครั้งสุดท้าย
ตัวแทนจำหน่ายมักจะขอตัวอย่างรถยอดนิยมคันสุดท้าย บางครั้งผู้ผลิตรถยนต์เองก็เก็บรถยนต์คันสุดท้ายไว้สำหรับคอลเลกชันของตนเอง ในกรณีของ Grand National ดูเหมือนว่ามีเพียง Colvin เท่านั้นที่ต้องการ
Colvin โทรหาผู้ติดต่อของเขาที่ Buick โดยขอให้เป็นคนที่ได้รับ Grand National คนสุดท้าย เขาปีนบันไดจีเอ็มขึ้นไปบนสุดโดยโทรหาโรเจอร์ สมิธ ซีอีโอของจีเอ็ม เขาจำได้ว่าได้ยินผู้บริหารของ GM กลับมาและถูกสั่งว่า "อย่าโทรหาเขาเพื่ออย่างอื่น"
Darwin Clark จาก Buick บอกกับ Colvin ว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่เขาจะได้รับคือหนึ่งในสอง Grand Nationals คนสุดท้าย เพราะ GM อาจต้องการคนสุดท้าย Larry Shields ตัวแทนของเครือข่ายความช่วยเหลือตัวแทนจำหน่ายของ Buick บอกกับ Colvin ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันว่าเขาจะได้รับ Grand National คนสุดท้าย
แต่ในที่สุด Colvin ก็ได้รับใบแจ้งหนี้สำหรับ Grand National และใบสุดท้ายก็เป็นของเขา โรงงาน Pontiac Final Assembly กำหนดการผลิตรถยนต์ของเขาในวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2530 และจะไม่ใช่แค่ Grand National คันสุดท้ายเท่านั้น แต่ยังเป็นรถยนต์ G-body คันสุดท้ายที่จะสร้างขึ้นในโรงงานในปี พ.ศ. 2530
Colvin เก็บข้าวของภรรยาของเขา Charlotte และ Matt ลูกชายของเขา จากนั้นก็ออกเดินทางไปที่รถปอนเตี๊ยก รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นที่ที่รถของเขาถูกสร้างขึ้น เนื่องจากการขาดแคลนวัสดุ การผลิตจึงถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 11 ธันวาคม
ตามที่ Hemmings กล่าวไว้ Ron Matthews จาก Quality Control บอกกับ Colvin ว่าการผลิต Grand National ครั้งล่าสุดหมายถึงการยุติงานส่วนใหญ่ของพวกเขา ดังนั้นมันจึงเป็นช่วงเวลาแห่งอารมณ์ :
โรงงานจะปิดเมื่อการผลิต Fiero สิ้นสุดลงในปี 1988
Colvin ต่อเติมบ้านของเขาเพื่อ Grand National เท่านั้น และยังใส่หน้าต่างเข้าไปเพื่อให้รถเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวโดยพื้นฐาน ตั้งแต่นั้นมารถก็วิ่งได้เพียง 34 ไมล์จากมาตรวัดระยะทาง ใช้สำหรับสารคดีเรื่อง Black Air และหลังจากผ่านไป 35 ปี ตระกูล Colvins ก็พร้อมที่จะส่ง Grand National ไปยังบ้านหลังใหม่
เครื่อง V6 เทอร์โบ 3.8 ลิตร และม้า245 ตัว พร้อมแล้วสำหรับสจ๊วตคนใหม่ ผู้ซื้อจะได้รับป้ายและของที่ระลึกอื่นๆ จากคนงานในโรงงานที่ประดับห้องนอนของรถ และรถยังคงสวมห่อพลาสติกที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
Barrett -Jacksonซึ่งเกิดขึ้นในวันที่ 22 ถึง 30 มกราคม Colvin เชื่อว่าจะขายได้ประมาณ 200,000 ดอลลาร์
