CEO ของ Rolls-Royce กล่าวว่าผู้ที่เสียชีวิตจาก COVID-19 ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มยอดขาย
โรลส์-รอยซ์ขายรถยนต์ในปี 2564 ได้ มากกว่าปีก่อนหน้าในประวัติศาสตร์ 117 ปี ปีที่ขายดี อย่างไม่คาดคิดของ บริษัทนั้น แทบไม่เกี่ยวอะไรกับการขายรถ SUV รุ่นCullinan หรือกับการประกาศของบริษัทที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ภายในปี 2030 Torsten Müller-Otvös ซีอีโอของผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่ายอดขายที่ทำลายสถิติของบริษัท ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมีคนเสียชีวิตจากโควิด-19
เห็นได้ชัดว่าวิธีที่ดีที่สุดในการโน้มน้าวให้ใครบางคนซื้อรถราคาแพง คือการเตือนพวกเขาว่า “ชีวิตอาจสั้นได้” ตามที่ Müller-Otvös กล่าว และต่อมาถูกยกมาโดยFinancial Times ใช่ ในแง่ของการระบาดใหญ่ทั่วโลก ที่คร่าชีวิตผู้คนนับล้าน โรลส์-รอยซ์อยากจะพูดว่า "YOLO" ตาม FT:
ตัวเลขการขายและข้อมูลประชากรสนับสนุนทฤษฎีของ Müller-Otvös เช่นกัน เนื่องจากอายุเฉลี่ยของลูกค้าของบริษัทลดลงเหลือ 43 ปี CEO อ้างว่าสิ่งนี้หมายความว่า “สำหรับทุกๆ 60 ปี คุณต้องมีลูกค้าที่ 20” เห็นได้ชัดว่าคนรวยมองว่าความเสี่ยงที่จะเสียชีวิตจากโควิด-19 เป็นเหตุผลสำคัญที่จะไม่เลิกซื้อโรลส์ รอทำไม?
โรลส์-รอยซ์ขายรถยนต์ได้ 5,586 คันในปี 2564 ซึ่งเป็นจำนวนที่ค่อนข้างน้อยในบริบท แต่จริง ๆ แล้วแสดงถึงยอดขายโดยรวมที่เพิ่มขึ้น 49% จากปีก่อนหน้าในปี 2563 และเนื่องจากการระบาดใหญ่ได้ส่งผลกระทบต่อประเทศต่างๆ ทั่วโลก ดูเหมือนว่ายอดขายจะ ขึ้นในทุกตลาด ในตลาดที่ใหญ่ที่สุด ยอดขายเพิ่มขึ้นหนึ่งในสามตามFT :
โรลส์-รอยซ์เองก็ไม่ท้อใจกับการขาดแคลนชิปเพราะว่าบริษัทแม่อย่าง BMW ไม่มีปัญหาในการหาชิปให้เพียงพอสำหรับการผลิต นั่นเป็นข้อดีอย่างหนึ่งของจำนวนการผลิตที่น้อยลง ฉันเดาว่า ควบคู่ไปกับอัตรากำไรของรถยนต์ ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่
โมเดลที่ขายดีที่สุดในปี 2564 ได้แก่ โรลส์-รอยซ์ โกสต์ ซึ่งเริ่มต้นที่ประมาณ 315,000 ดอลลาร์ และโรลส์-รอยซ์ คัลลิแนน ซึ่งเริ่มต้นที่ 330,000 ดอลลาร์ Rolls-Royce กล่าวว่าคำสั่งซื้อถูกจองไว้จนถึงไตรมาสที่สามของปี 2022 ดูสิ การผลิตรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกคือธุรกิจ แม้จะเกิดโรคระบาดทั่วโลก ธุรกิจก็ยังดี
