Dallara จัดหา IndyCar Chassis Supply ให้ยาวนานขึ้นอีกหลายปี

IndyCar มีการรีเฟรชแชสซีล่าสุดด้วยการเปิดตัว Dallara DW-12 ในปี 2555 ซึ่งในสัปดาห์หน้าจะเป็นเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แชสซีรุ่นก่อนหน้า Dallara IR-03 ถูกผลักดันให้เข้ารับบริการ - อย่างที่คุณอาจสงสัย - 2003 และให้บริการจนถึงปี 2011 ภายในปี 2011 IR-03 (ต่อมาเรียกว่า IR-05) รู้สึกว่าอยู่ในฟันที่ค่อนข้างยาว ดังนั้นจึงทำให้รู้สึกว่าแชสซี DW-12 ในปัจจุบันนี้ให้ความรู้สึกราวกับว่ามันเข้ากับกีฬามาตั้งแต่ยุคไดโนเสาร์

และด้วย การต่ออายุสัญญาแบบ 2 ด้านระหว่าง IndyCar และ Dallara ในวันนี้ ฉันไม่คาดหวังว่าจะได้เห็นแชสซีใหม่ทั้งหมดเป็นระยะเวลาหนึ่ง Dallara สร้างโรงงานใน Speedway รัฐ Indiana เพื่อสร้างรถยนต์เหล่านี้ รวมถึงจัดหาซีรีย์อเมริกาเหนืออื่นๆ จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ Roger Penske หัวหน้าทีม Indy และซีรีส์จะเลือกต่อสัญญา อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องเล็กน้อยที่ไม่มีการพูดคุยใดๆ เกี่ยวกับการปรับปรุงภาพและความปลอดภัยของแชสซี

มีแอโรคิตสำหรับรถยนต์สามรุ่นสำหรับรถยนต์ รวมถึงยุค “แอโรคิทของผู้ผลิต” ที่แปลกประหลาดในปี 2015-17 ที่เชฟโรเลตและฮอนด้าสร้างแอโรของตัวเอง อย่างไรก็ตาม ที่สิ้นสุดในปี 2018 และผู้ผลิตทั้งสองรายถูกบังคับให้ใช้งาน aerokit "สากล" เดียวกัน โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบความแตกต่างระหว่างผู้ผลิตทั้งสองราย แต่เห็นได้ชัดว่ามันกลายเป็นสงครามทางอากาศในช่วงสองสามปี และซีรีส์นี้ต้องการกำจัดการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของเครื่องบินแต่ละลำ

Dallara ได้สร้างแชสซีสำหรับ IndyCar มา 26 ฤดูกาลแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้เป็นผู้จัดหาแชสซีสเปกจนกว่า IR -03 จะโค้งคำนับ ปัจจุบันมีแฟน ๆ IndyCar ที่ไม่เคยเห็นการแข่งขันโดยไม่มี Dallara นรก มีแฟน ๆ IndyCar ที่ไม่เคยเห็นการแข่งขันกับอะไรนอกจาก Dallara ในนั้น ในทางเทคนิคแล้ว 2008 Long Beach Grand Prix ใช้แชสซี Panoz DP01 เนื่องจากเป็นปีที่ Indy Racing League เข้ายึดครอง Champ Car แต่นั่นนับว่าสำคัญจริงหรือ? อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากความผิดปกตินั้น มันคือ Dallara ทั้งหมดตลอดเวลา

Jay Frye ประธานIndyCar กล่าวว่า “Dallara เป็นพันธมิตรที่ยอดเยี่ยมและมีบทบาทสำคัญในทุกสิ่งที่เราทำบนสนามแข่ง “ส่วนสำคัญของความสำเร็จและการเติบโตของ NTT IndyCar Series สามารถสืบหาได้โดยตรงจากความร่วมมือของ Dallara กับคอกข้างสนามม้าทั้งหมดของเรา ส่วนขยายนี้ช่วยให้ IndyCar และทีมงานมีความต่อเนื่องและเป็นแพลตฟอร์มที่เสถียรในขณะที่เรามองไปข้างหน้าอย่างดี”

เท่าที่ฉันไม่ต้องการที่จะเห็น IndyCar ตกอยู่ในการต่อสู้ของกระเป๋าเงินระหว่าง HPD และ Pratt และ Miller ก็ยังดีที่จะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในทุก ๆ สองสามฤดูกาล แชสซีอายุนับสิบปียังคงสามารถทนต่อความทรหดของฤดูกาล IndyCar ปี 2022 ได้หรือไม่ รถและคนขับเริ่มเร็วขึ้นเรื่อยๆ แต่จะปลอดภัยกว่านี้ไหม?