Mercedes-Benz CLE 300 ปี 2024 ประสบความสำเร็จในการสร้างความประทับใจให้เพื่อนบ้านของคุณแต่ขาดความสนุกสนาน

แม้จะย้อนกลับไปในยุคแรกๆ ของแบรนด์  Mercedes-Benzก็มีชื่อเสียงในด้านรถคูเป้ที่หรูหรา และ โฉบเฉี่ยว และCLE-Class ใหม่ก็เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดที่เข้าร่วมเรื่องราวของรถยนต์สองประตูที่น่าปรารถนาซึ่งมีดาวสามแฉกที่จมูก .ในขณะที่หลายปีที่ผ่านมาMercedes-Benzสร้างความเสียให้กับสาธารณชนด้วยตัวเลือกระหว่างรถคูเป้ 4 ที่นั่งจำนวนมากในกลุ่มผลิตภัณฑ์ C, E และS-Class โดย CLE จะเข้ามาแทนที่ทั้งรถคูเป้ C-Class และ E-Class รุ่นก่อนหน้า แต่จริงๆ แล้วมีขนาดใหญ่กว่าทั้งสองเล็กน้อย

ฉันมีความยินดีที่ได้ปลอมตัวเป็นเจ้าของ Benz คนใหม่เป็นเวลาสองสามวันด้วยรถยนต์รุ่น CLE 300 ระดับเริ่มต้น และเป็นเรื่องน่ายินดีที่ได้รับการปรนเปรอ ด้วยเบาะนวดอันยอดเยี่ยม และได้รับความช่วยเหลือจากเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเสมอมาของ Mercedes การขับรถระยะไกลไม่ได้น่ากลัวแม้แต่น้อยเมื่อคุณรู้ว่ารถของคุณคือร้านนวดที่มีเสียงเพลงเฉือนซึ่งสามารถขับเองได้ แต่หากคุณกำลังมองหาการขับที่สนุกสนานและน่าดึงดูด CLE 300 จะออกเดินทาง คุณต้องการ

การเปิดเผยข้อมูลทั้งหมด: Mercedes-Benz นำ CLE 300 4MATIC ปี 2024 พร้อมน้ำมันเต็มถังมาที่อพาร์ตเมนต์ของฉันเพื่อให้ฉันเก็บไว้สองสามวันและตรวจสอบ ฉันขับรถไปรอบๆ ลอสแองเจลิส และได้รับคำชมจากเพื่อนและเพื่อนบ้าน มีบางอย่างเกี่ยวกับเบนซ์รุ่นใหม่ที่ทำให้ผู้คนคิดว่าคุณสร้างมันขึ้นมาแล้ว ขอบคุณที่ให้ฉันดูเหมือนมีเรื่องไร้สาระมาหลายวัน เมอร์เซเดส

CLE ดูดี; ยาว กว้าง และต่ำอย่างที่รถเก๋งดีๆ ควรมี มันมีหน้าต่างไร้กรอบที่สำคัญทั้งหมด (แม้ว่าจะไม่เหมือนกับ E-Class รุ่นเก่าตรงที่มันไม่ใช่รถคูเป้ไร้เสา) แต่ฉันอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่ามันอาจมีตรา Infiniti ที่จมูกได้อย่างง่ายดายพอๆ กัน ตอนนี้เป็นการอ่านของ Mercedes หรือชมเชยต่อ Infiniti หรือไม่? อย่างหลังอย่างแน่นอน - Q60 เป็นรถคูเป้ที่สะดุดตา แต่ฉันหวังว่า Mercedes จะสามารถระบุได้ง่ายกว่าโดยไม่ต้องตามล่าดาวสามแฉก

ผู้ทดสอบของฉันมีเบาะหนัง Power Red ซึ่งทำให้เบาะนั่งดูสวยงาม นอกเหนือจากรูปลักษณ์ของเบาะนั่งแล้ว พวกมันยังนั่งสบายมากๆ และแม้กระทั่งเบาะหลังก็เกือบจะใหญ่พอที่จะรองรับคนขนาดปกติได้ ถ้าผู้โดยสารเบาะหน้าของคุณไม่สูงเท่ากับฉัน แผงหน้าปัดก็ดูดีเช่นกัน ซึ่งสอดคล้องกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercedes-Benz ใหม่ที่เหลือด้วยแผงไฟส่องสว่างโดยรอบ หน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ และเส้นเรียบง่ายที่กวาดสายตา

เมื่อคุณผ่านรูปลักษณ์อันน่าทึ่งของการตกแต่งภายในและเริ่มสัมผัสได้ สิ่งต่างๆ ก็เริ่มจะดูเปรี้ยวเล็กน้อย ผู้ทดสอบของฉันมีการตกแต่งภายในแบบสานด้วยโลหะมาตรฐาน ซึ่งดูไม่มีรสนิยมสำหรับฉันเสมอ แต่ที่แย่กว่านั้นคือ ทุกสิ่งที่อยู่ด้านล่างมือจับประตูนั้นเป็นพลาสติกแข็งและเป็นรอยขีดข่วน หวังว่าจะเจอผ้าสักหลาด หนัง หรือยางอยู่ในช่องประตูใช่ไหม? ไม่ได้อยู่ที่นี่ และแม้จะดูใหญ่ แต่ช่องเก็บของที่ประตูก็ไม่ได้มีรูปทรงตามหลักสรีระศาสตร์สำหรับใส่ของต่างๆ เช่น ขวดน้ำขนาดใหญ่ กล่องถุงมือก็ต้องหุ้มหนังใช่ไหมคะ? ผิดที่เป็นพลาสติกแข็งด้วย นี่คือรถรุ่นพื้นฐาน แต่ด้วยตัวเลือกที่เพิ่มเข้ามาเกือบ 14,000 ดอลลาร์ MSRP รวมอยู่ที่ 70,220 ดอลลาร์ รวมปลายทาง 1,150 ดอลลาร์ ดังนั้นจึงไม่ควรมีพื้นผิวพลาสติกแข็งมากขนาดนี้

การขับรถ CLE เป็นเรื่องที่น่าพึงพอใจหรือน่าเบื่อเมื่อพิจารณาจากสิ่งที่คุณโน้มน้าวใจ รุ่นเริ่มต้น CLE 300 มีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรอินไลน์ 4 พร้อมระบบช่วยไฮบริดอ่อนที่ให้กำลัง 255 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์-ฟุต ระบบส่งกำลังนั้นเพียงพอ แต่ก็มีการแล็กที่ต่ำมากในช่วงรอบเครื่องแม้จะใช้ระบบไฮบริดอ่อนก็ตาม ดังนั้นมันจึงไม่รู้สึกเร่งรีบ อย่างไรก็ตาม มันจะเงียบในช่วงเดินเบา และเสียงเครื่องยนต์จะดังเพียงเล็กน้อยจนกว่าคุณจะเจาะลึกเข้าไปในแป้นคันเร่ง เมื่อมันเริ่มส่งเสียงสัมผัสที่ไร้อารยธรรม ฉันบอกว่ามันน่าพอใจหรือน่าเบื่อตามการโน้มน้าวใจของคุณ เพราะฉันมักจะจินตนาการว่าผู้ซื้อรถคูเป้ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตมากกว่ารถเก๋ง แต่ CLE รู้สึกว่าเชี่ยวชาญในการล่องเรือมากกว่าการ แกะ สลักหุบเขา

เมื่อสิ่งต่าง ๆ บิดเบี้ยว CLE ก็พังทลายลงซึ่งทำให้ฉันผิดหวังมาก CLE 300 คันนี้ใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาล ซึ่งไม่เอื้อต่อการยึดเกาะถนน แต่ฉันก็ยังผิดหวังกับการตอบสนองส่วนหน้าของรถ จมูกรู้สึกหนักและเกียจคร้าน ไม่เคยอยากเลี้ยวหรือสนุกเลย แม้จะมีเพียงสี่สูบ 2.0 ลิตรใต้ฝากระโปรงก็ตาม คุณสามารถกระตุ้นการโอเวอร์สเตียร์ได้หากแคมเบอร์เข้ามุมถูกต้อง แต่ในโค้งที่ทำให้ฉันยิ้มได้ เมื่ออยู่ในรถคันอื่น CLE ทำให้ฉันไม่มีแรงบันดาลใจ ฉันแน่ใจว่ากำลังที่มากขึ้นและยางที่ดีกว่าจะช่วยได้ แต่อย่างน้อยด้วยระบบส่งกำลังพื้นฐาน CLE ให้ความรู้สึกใหญ่และหนัก ไม่เร็วและสนุก

ในฐานะเรือลาดตระเวน CLE ประสบความสำเร็จมากกว่า ที่นั่งมีความสะดวกสบายอย่างน่าหงุดหงิด ฉันไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับพวกเขานอกจากราคารวม 3,020 ดอลลาร์ซึ่งรวมถึงค่าวัสดุที่อัปเกรด ปรับได้หลายแบบ การนวด และการระบายอากาศ บัลลังก์ที่น่ารักเหล่านี้ การขับขี่ของ CLE บนแดมเปอร์แบบพาสซีฟแบบมาตรฐานนั้นประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ แต่เมื่ออยู่บนทางเท้าที่หัก มันให้ความรู้สึกที่ยุ่ง เหมือนกับว่าล้อกำลังกระดอนและตะเกียกตะกายบ่อยครั้งโดยมีแรงกระแทกแหลมคมเป็นครั้งคราว โครงสร้างตัวถังให้ความรู้สึกมั่นคง และซันรูฟ มาตรฐาน ก็ดูดีแม้จะกินพื้นที่ส่วนหัวที่น้อยอยู่แล้วก็ตาม

สเตอริโอที่ดีมักจะเป็นสิ่งที่ Mercedes-Benz จะทำให้คุณเสียเงินเล็กน้อยเพื่ออัพเกรด แต่ ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester มาเป็นมาตรฐานใน CLE และเสียงที่ไร้ที่ติไม่ว่าหน้าต่างจะขึ้นหรือลง

ฉันรู้สึกตกใจกับพื้นที่วางขาส่วนเกินที่ฉันมีอยู่ด้านหน้าเช่นกัน ฉันเชื่อว่ามีพื้นที่วางขามูลค่าหลายเอเคอร์จริง ๆ แต่อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลครั้งใหญ่ เพียงแต่มีพื้นที่ว่างบนศีรษะไม่เพียงพอฉันสูง 6 ฟุต 8 นิ้ว และมีตะเข็บด้านใน 40 นิ้ว ดังนั้นฉันจึงมีขาทั้งหมด แต่หัวของฉันยังคงกระแทกเพดานแม้ว่าเบาะจะอยู่ในตำแหน่งต่ำสุดก็ตาม เหตุใดจึงทำให้รถมีพื้นที่วางขามากและมีพื้นที่ว่างบนศีรษะน้อย คนตัวสูงส่วนใหญ่จะถามคำถามเดียวกัน

แล้วคำตัดสินของ CLE คืออะไร? มันเป็นรถคูเป้ขนาดใหญ่ทั้งภายในและภายนอก แต่เมื่อรวม C-Class coupé และ E-Class coupé ไว้ในรุ่นเดียว จะนำคุณภาพของ C-Class รุ่นเก่าและราคาส่วนใหญ่ของ E-Class รุ่นเก่ามา หากรายการตรวจสอบรถใหม่ของคุณให้ความสำคัญกับสไตล์และเทคโนโลยี และคุณสามารถจ่ายได้ในราคาที่สูงชัน ฉันก็บอกว่าจัดให้เลย หลังคาเปิดประทุนหรือเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดมีแนวโน้มที่จะทำให้ CLE เป็นแพ็คเกจที่น่าสนใจยิ่งขึ้น แต่ด้วยระบบส่งกำลังพื้นฐาน มันกลับกลายเป็นแบบผสมผสาน โดยส่วนตัวแล้วฉันจะประหยัดเงินได้ประมาณ 10,000 เหรียญสหรัฐและซื้อC-Class แต่ถ้าใจคุณโหยหา Mercedes-Benz coupé คันใหญ่ และบัญชีธนาคารของคุณมีเพียงพอ CLE คือรถสำหรับคุณ