นี่คือการควบคุมด้วยมือที่อนุญาตให้ Robert Wickens ขับรถแข่งของเขา
เมื่อ Robert Wickens เป็นอัมพาต จากอุบัติเหตุ IndyCar ในปี 2018 หลายคนคิดว่าอาชีพนักแข่งรถของเขาจบลงแล้ว แต่สุดสัปดาห์นี้เขาจะปีนกลับเข้าไปในห้องนักบิน เข้าร่วมกับเพื่อนชาวแคนาดา Mark Wilkins ในการ แข่งรถ Hyundai Elantra N TCR พิเศษ Wickens จะเข้าร่วม BMW M Endurance Challenge สี่ชั่วโมงของวันศุกร์ที่งาน Daytona
การแบ่งปันหน้าที่การขับขี่ วิลกินส์และวิคเกนส์จะขับรถคันเดียวกัน แต่ในสองวิธีที่แตกต่างกันมาก ต้องขอบคุณวิศวกรรมอันน่าทึ่งของทีม Bryan Herta Autosport และน่าจะได้รับข้อมูลบางส่วนจากวิศวกรของ Hyundai เอง รถรุ่นนี้จึงถูกตั้งค่าให้ขับด้วยแป้นเหยียบแบบเดิมหรือด้วยระบบควบคุมด้วยมือเมื่อ Wickens อยู่บนเรือ เป็นการตั้งค่าที่ค่อนข้างหลอกลวง และต้องขอบคุณรถที่ได้รับสัญญาณการเบรกและคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้สามารถเปลี่ยนตำแหน่งที่จะรับสัญญาณนั้นได้เพียงแค่เปลี่ยนสวิตช์
ในระหว่างรอบคัดเลือกของวันพฤหัสบดี ทั้งคู่สามารถบันทึกเวลาที่น่านับถือได้ แม้จะมีสภาพอากาศที่ เปียกชื้นและเลวร้าย โดยได้อยู่ตรงกลางกลุ่มที่ 7 ในรุ่น 16 คน เมื่อพิจารณาว่านี่เป็นครั้งแรกที่ Wickens กลับมาในการแข่งขันระดับโปรก็มี มันจะเป็นช่วงการเรียนรู้และเราไม่ควรคาดหวังว่าการจับคู่จะชนะในวันศุกร์ ที่กล่าวว่าพวกเขากำลังแข่งใน Hyundai Sonata N ที่เตรียมโดย BHA ซึ่งในหลาย ๆ ด้านเป็นรถคันเดียวกับที่ Tyler Maxson และ Mason Filippi ติดอยู่ที่ เสา TCR
ด้วยตารางรถ 48 คันเต็ม มีโอกาสที่ดีที่การแข่งขันจะค่อนข้างวุ่นวาย ดังนั้นหาก Wickens/Wilkins สามารถดูแลรถของพวกเขาให้พ้นจากปัญหาได้ มันก็อาจจบลงด้วยดีสำหรับพวกเขา ฉันไม่คิดว่าฉันจะอยู่คนเดียวโดยบอกว่าฉันอยาก เห็น การแข่งขันครั้งนี้เป็นไปในทางของพวกเขาเพราะนั่นจะเป็นเรื่องราวการกลับมาอีกครั้ง ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด ความจริงที่ว่า Wickens สามารถกลับเข้าไปในห้องนักบินได้นั้นเป็นความพยายามที่สร้างแรงบันดาลใจอย่างแท้จริง ไม่นานมานี้เองที่เขาโพสต์วิดีโอแรกของตัวเองปีนบันไดโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ
