ผู้พักแรม Ford E-350 คันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ดีเซล V8 . 444 แรงม้า
การเป็นเจ้าของ รถตู้แคมเปอร์ช่วยให้คุณมีโอกาสวางเดิมพันในสถานที่ที่ไม่มีโรงแรม แต่การขับรถสิ่งเหล่านี้มักจะไม่สนุก อีกไม่นานที่จะข้ามบล็อกการประมูลคือรถตู้แคมเปอร์แวนที่อาจเป็นยาแก้พิษที่มีระยะห่างจากพื้นสูง ขับเคลื่อนสี่ล้อและเทอร์โบดีเซล 444 แรงม้า V8
ฉันได้ทำการประมูล Mecum มาหลาย ครั้งแล้วเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่แพลตฟอร์มดังกล่าวได้ค้นพบบางอย่างที่มั่นคง คราวนี้ Mecum กำลังสร้างโอกาสที่สนุกสนานสำหรับแฟน ๆ ของรถตู้แคมปิ้ง รถแคมป์ปิ้งแบบคัสตอมของ Ford E-350 รุ่นปี 2003 ที่จะขึ้นประมูลในเดือนมีนาคมสามารถไปได้ทุกที่ และคุณจะไม่ต้องผ่านทางหลวงที่จะไปถึงที่นั่น
ฉันไม่เชื่อว่า Ford E-Series จะตายจริงๆ สิ่งที่เคยเป็นรถตู้ที่ใช้ระบบส่งกำลังกับ F-Series ยังคงสามารถซื้อใหม่ได้ในวันนี้ แชสซีของหัวเก๋งใหม่นั้นสวมกระจังหน้าแบบเดียวกับที่ E-Series ในปี 2008 และหัวเก๋งพื้นฐานที่มีมา 30 ปีแล้ว ในขณะที่ผู้ให้บริการหลายรายได้ย้ายไปใช้ระบบขนส่งมวลชนแล้ว แต่ E-Series ยังคงอยู่ที่นั่น โดยเสนอทางเลือกที่มีขีดความสามารถที่ดีกว่าในการกำหนดค่าบางอย่าง
ย้อนกลับไปเมื่อยังขายเป็นรถตู้ คุณอาจซื้อหลังคาสูงและจัดวางสำหรับการตั้งแคมป์ คนอื่นสร้างค่ายของพวกเขาเอง ที่ดูเหมือนสิ่งที่เราเห็นที่นี่
ช่วงล่างด้านหน้าแบบ I-beam ตั้งสูงจากพื้น เพลากึ่งลอยออกไปด้านหลัง และรองรับด้วยโช้ค Fox การเติมเต็มรูปลักษณ์ที่สมบุกสมบันคือชุดกันชนแบบคัสตอมและยางโคลนเนื้อแน่น รายชื่อไม่ได้ระบุว่ารถตู้คันนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่คุณสามารถเห็นส่วนต่างด้านหน้าและคันโยกด้านในได้แน่นอน
ด้านนอกยังมีอะไรอีกมากมายเกิดขึ้นตั้งแต่บันไดที่นำไปสู่ที่เก็บของบนหลังคาและแผงโซลาร์เซลล์ ไปจนถึงแร็คจักรยานที่ด้านบนของยางอะไหล่ที่ย้ายมา ส่วนหน้าได้รับการปรับปรุงเป็นการปรับโฉมปี 2008
และใครสามารถลืมแถบแสงขนาดใหญ่ได้ นี่ควรจะเป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถ ตราบใดที่คุณไม่ได้ถูกจำกัดด้วยความสูงหรือความกว้าง
การตกแต่งภายในเป็นส่วนที่น่าอัศจรรย์และน่าผิดหวัง ในขณะที่พื้นที่อยู่อาศัยมีความทันสมัย เข้ากับภายนอก แต่หางเสือด้านหน้าติดอยู่กับที่เมื่อ 20 ปีที่แล้ว
คุณไม่ควรพลาดพวงมาลัยแบบสองก้านและแผงหน้าปัดของปี 1990 สิ่งต่าง ๆ ยังดูรกอยู่ด้วยการเพิ่มมาตรวัดและสวิตช์ทุกประเภท อย่างน้อยที่นั่งก็ดูสบาย
น่าเศร้าที่ Mecum ไม่ค่อยให้ความสำคัญกับพื้นที่อยู่อาศัยมากนัก มีเครื่องปรับอากาศ อ่างล้างจาน ตู้เย็น เทปคาสเซ็ตต์ และช่องต่อไฟฟ้าจากฝั่ง แต่ไม่มีคำอธิบายที่แท้จริงว่าเกิดอะไรขึ้น ถึงกระนั้นก็ดูดี
จุดขายที่แท้จริงสำหรับรถตู้คันนี้คือสิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุน เปิดออกและดื่มด่ำไปกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบดีเซล Navistar ขนาด 7.3 ลิตร หรือที่รู้จักในชื่อ Power Stroke
เครื่องยนต์เหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและการปะทะกันของดีเซลแบบคลาสสิก แต่อันนี้ดีกว่า Power Stroke ปกติเล็กน้อย กำลังสต็อกสำหรับเครื่องยนต์นี้คือ 275 แรงม้าและแรงบิด 525 lb-ft ในการกำหนดค่าปัจจุบันนั้นกำลังถูกกระแทกเป็น 444 HP
Mecum ไม่ได้อธิบายว่ามันทำได้อย่างไร แต่แรงกระแทกน่าจะมากเกินพอที่จะลากรถตู้หนักคันนี้ไปได้ทุกที่ที่คุณต้องการ ฉันพนันได้เลยว่ามันจะทำให้เกิดความเหนื่อยหน่ายหรือสองสามอย่าง
มันขึ้นสำหรับการประมูลที่เกลนเดล, แอริโซนา Mecum ประมูล 16 ถึง 19 มีนาคม หวังว่ามันจะไปในราคาที่เหมาะสมและใครบางคนจะนำมันสำหรับการผจญภัยแบบออฟโรด
อัปเดต:ตามที่ผู้อ่านสองคนชี้ให้เห็น รายชื่อ Mecum ไม่ถูกต้องในการตั้งค่าระบบกันสะเทือน รถตู้คัน นี้ที่จริงแล้วเรียกว่า AlphaVan มี Dana 60 อยู่ข้างหน้าและขี่ด้วย แหนบ น่าเศร้าที่เจ้าของคนก่อนเสียชีวิต นี่คือวิดีโอบนรถตู้:
