เทสลาเป็นราชาแห่งความหรูหราคนใหม่ของอเมริกา

เทสลาก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุด พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิกลับมาแล้ว และแมรี่ บาร์รา ทั้งหมดนั้นและอีกมากมายในThe Morning Shiftวันที่ 27 มกราคม 2022

เทสลาคือความหรูหราแบบอเมริกัน ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตาม เมื่อ ไม่ กี่สัปดาห์และหลายเดือนมานี้ คำถามคือ ในที่สุดบัลลังก์อันหรูหราจะครองบัลลังก์นี้โดยการขาย ตามรายงานใหม่จาก Cox Automotive พบว่าในปี 2564 ได้ช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนชิปได้ดีกว่าคู่แข่งอย่างไม่ต้องสงสัย

จากข่าวยานยนต์ :

เทสลามีสัปดาห์ที่ยิ่งใหญ่ ประกาศเมื่อวันพุธว่าได้บันทึกผลกำไรเป็นปีที่สองติดต่อกัน ในขณะที่ยังกล่าวด้วยว่า Semi, Roadster และ Cybertruck จะเลื่อนออกไปจนถึงปี 2023 และดูเหมือนว่า Tesla มูลค่า 25,000 เหรียญจะเสียชีวิต ณ จุดนี้ เป็นเรื่องยากที่จะเห็นสิ่งใดมาหยุดยั้งโมเมนตัม ซึ่งทรงตัวในขณะที่พวกเขากำลังเติบโตมากขึ้นในปี 2565 แม้ว่าจะมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดอเมริกา ฉันกลัวว่าเทสลาจะกลายเป็นแค่บริษัทรถยนต์อื่น

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าพวกเขาจะทำงานร่วมกันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อสร้าง EV ใหม่ 35 คันภายในปี 2573 พวกเขาจะใช้จ่าย 23 พันล้านยูโรซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการประกาศก่อนหน้านี้แม้ว่าจะยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับอนาคตของพันธมิตร หลังหายนะนั้นคือ คาร์ลอส กอ ส์น

จากFinancial Times :

การประเมินค่าของเรโนลต์ นิสสัน และมิตซูบิชิเป็นเรื่องง่าย แต่พวกเขาได้แสดงให้เห็นแล้วว่า ความยืดหยุ่น หากไม่มีอย่าง อื่น

ผู้นำธุรกิจที่มีชื่อเสียงได้พบกับประธานาธิบดี Joe Biden ที่ทำเนียบขาวในวันพุธเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับแผน Build Back Better ซึ่งขณะนี้หยุดชะงักในสภาคองเกรส แต่ Biden ยังคงหวังว่าจะผ่านไปได้ แมรี่ บาร์รา ซีอีโอของ GM อยู่ท่ามกลางพวกเขาเพื่อถวายพร

จากสำนักข่าวรอยเตอร์ :

เช่นเดียวกับไบเดน ฉันเองก็ยังคงมองโลกในแง่ดีอย่างโง่เขลาว่าแผน Build Back Better จะผ่านพ้นไปในทางใดทางหนึ่ง

การแยกวิเคราะห์นั้นยากเล็กน้อย แต่ที่จริงแล้ว มันเกี่ยวข้องกับการสั่งเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติในรถยนต์สำหรับทั้งรถยนต์และคนเดินถนน รวมถึงการใช้เทคโนโลยีเพื่อป้องกันการเมาหรือบกพร่องในการขับขี่

จากข่าวยานยนต์ :

ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จะเข้าร่วม

ฉันสนใจเทคโนโลยีที่จะช่วยป้องกันการเสียชีวิตของคนเดินถนน/คนปั่นจักรยาน/คนขี่มอเตอร์ไซค์มากที่สุด เพราะหลายปีที่ผ่านมามีอคติในการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แทนที่จะเป็นเกือบทุกคน เนื่องจากรถยนต์มีขนาดใหญ่ขึ้นและหนักขึ้น

คุณจำ GAC ได้ใช่ไหม ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเคยมีความทะเยอทะยานที่จะบุกเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ โดยเร็วที่สุดในปี 2019 ซึ่งไม่เกิดขึ้น Stellantis อยู่ใน GAC แล้ว โดยถือหุ้นครึ่งหนึ่ง The Wall Street Journal รายงานเมื่อวันพฤหัสบดีว่าอีกไม่นานจะเป็นเจ้าของ 75 เปอร์เซ็นต์

ฉันหวังว่า GAC จะมาที่สหรัฐอเมริกาสักวันหนึ่ง ยิ่ง เขายิ่งสนุกสนาน

มีการกล่าวหาว่าหิมะจะตกที่ใดก็ได้ระหว่างสองถึงยี่สิบนิ้วในสุดสัปดาห์นี้ในนิวยอร์กซึ่งน่าตื่นเต้นมาก ฉันคิดว่าฉันรูตยี่สิบแล้วตามด้วยการละลายอย่างรวดเร็ว