เทสลาอยู่ภายใต้การสอบสวนของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับคุณสมบัติวิดีโอเกมในรถยนต์

หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางต้องการทราบว่าระบบวิดีโอเกมในรถยนต์ ของเทสลา ทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิหรือไม่ ในแถลงการณ์ที่ส่งถึง Gizmodo หน่วยงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ยืนยันว่ากำลังเปิดตัวการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับฟีเจอร์ "Passenger Play" ของบริษัท ซึ่งมีรายงานว่าผู้ขับขี่บางคนเคยใช้เพื่อเข้าถึงเกมแม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

ในคำแถลงที่ส่งไปยัง Gizmodo นั้น NHTSA ได้ยืนยันว่าการประเมินเบื้องต้นซึ่งค้นพบ ครั้งแรก โดย Associated Press จะนำไปใช้กับรถ Tesla ทุกรุ่นที่สร้างขึ้นระหว่างปี 2017 ถึง 2022 โดยรวมแล้วจะมีรถยนต์รวมประมาณ 580,000 คัน การตรวจสอบจะประเมิน "ศักยภาพในการเบี่ยงเบนความสนใจของคนขับ" ของ Passenger Play และประเมินสถานการณ์ที่คนขับอาจโต้ตอบกับฟีเจอร์นี้ได้

หน่วยงานกล่าวว่าได้รับการร้องเรียนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับคุณสมบัติที่พวกเขากล่าวว่าสามารถเข้าถึงได้สำหรับไดรเวอร์ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020 Teslas สามารถเล่นเกมบางเกมก่อนหน้านั้นได้ แต่เกมเหล่านี้ถูก จำกัด ไว้ในขณะที่รถอยู่ในสวนสาธารณะ

เทสลาไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นของ Gizmodo ทันที

แม้ว่าชื่อ "Passenger Play" จะไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัย แต่ก็มีวิดีโอปรากฏขึ้นบน Youtube ซึ่งแสดงให้เห็นว่าคนขับโต้ตอบกับระบบได้อย่างง่ายดายแม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ตามรายงาน ล่าสุด ใน New York Times เทสลาได้ส่งการอัปเดตแบบ over-the-air ในช่วงฤดูร้อนที่เพิ่มเกมSolitaire, Sky Force Reloaded และ The Battle of Polytopia: Moonriseซึ่งทั้งหมดนี้ดูเหมือนว่าจะเล่นได้ในขณะที่อยู่ใน การเคลื่อนไหว ไดรเวอร์จะแสดงคำเตือนเมื่อเกมเหล่านี้เปิดตัว แต่ ณ ตอนนี้ ยังไม่มีอะไรขัดขวางพวกเขาจากการเพิกเฉยต่อสิ่งนั้นและเล่นเกมต่อไป

การตัดสินใจของเทสลาในการผลักดันเกมในรถและความบันเทิงอื่นๆ เช่น การสตรีมวิดีโอ เกิดขึ้นแม้จะมี แนวทางการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติที่มีมายาวนาน ซึ่งแนะนำให้ผู้ผลิตอุปกรณ์ออกแบบระบบเพื่อไม่ให้คนขับใช้ "รบกวนงานรองในขณะขับรถ" ”

การสอบสวนของ NHTSA เกิดขึ้นเพียงสองสัปดาห์หลังจากที่หน่วยงานบอก Gizmodo ว่าทราบถึงคุณลักษณะนี้และพูดคุยกับ Tesla ในขณะนั้นโฆษกของ NHTSA กล่าวว่าการชนที่กระทบกระเทือนจิตใจเป็นปัญหาหลัก และเสริมว่า “พระราชบัญญัติความปลอดภัยของยานพาหนะห้ามไม่ให้ผู้ผลิตขายรถยนต์ที่มีข้อบกพร่องด้านการออกแบบซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยอย่างไม่สมเหตุสมผล”

การลงทุนในระบบความบันเทิงของเทสลามีความเกี่ยวพันกับความทะเยอทะยานของ บริษัท ในการสร้างยานพาหนะที่วันหนึ่งสามารถขับเองได้และให้เวลากลับซึ่งอาจใช้ไปกับการจราจรติดขัด มัสค์ขยายประเด็นนี้ไปเมื่อต้นปีนี้ โดยอ้างว่าวันหนึ่งผู้ขับขี่รถยนต์อิสระจะ “ดูหนัง เล่นเกม ใช้อินเทอร์เน็ต” และทำสิ่งอื่นใดที่ผู้คนทำโดยไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การป้องกันการอุดตันของอะลูมิเนียม จากการชนเข้ากับแถบกลาง

แต่ระดับของความฟุ้งซ่านไร้กังวลนั้นใช้ได้เฉพาะกับ ระบบไร้คนขับ ระดับ 4ขึ้นไป ซึ่งสิ่งที่เทสลาเองต้องยอมรับก็คือระบบ Autopilot และ Full Self Driving ไม่สามารถทำได้ในขณะนี้ จุดนี้ไม่ได้หายไปใน NHTSA ซึ่งเตือนผู้ขับขี่ให้ระมัดระวังแม้ในยานพาหนะที่ใช้เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

“NHTSA เตือนประชาชนว่าไม่มียานยนต์ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดในปัจจุบันที่สามารถขับเองได้” หน่วยงานกล่าว “ยานพาหนะทุกคันที่มีอยู่กำหนดให้คนขับที่เป็นมนุษย์ต้องอยู่ในการควบคุมตลอดเวลา และกฎหมายของรัฐทั้งหมดกำหนดให้ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์เป็นผู้รับผิดชอบในการทำงานของยานพาหนะของตน คุณลักษณะช่วยเหลือในการขับขี่ขั้นสูงบางอย่างสามารถส่งเสริมความปลอดภัยโดยช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการชนและลดความรุนแรงของการชนที่เกิดขึ้น แต่เช่นเดียวกับเทคโนโลยีและอุปกรณ์ทั้งหมดบนยานยนต์ ผู้ขับขี่ต้องใช้งานอย่างถูกต้องและมีความรับผิดชอบ”