Waymo ต้องการขับคุณไปรอบ ๆ โดยไม่ต้องใช้พวงมาลัย
เมื่อมี แอพเรียกรถนับไม่ถ้วน มี เพียงหลายวิธีเท่านั้นที่ผู้มาใหม่จะแยกความแตกต่างจาก Ubers และ Lyfts ของโลก ก็ปล่อยให้ Waymo สาขารถยนต์ไร้คนขับของอัลฟาเบททำอย่างนั้น เมื่อวันพุธที่ผ่านมา บริษัทได้ประกาศเปิด ตัวรถไร้คนขับ พวงมาลัย หรือ คนขับรูปแบบใหม่ โดยที่คาดว่าน่าจะมาที่อเมริกา ในอนาคตอันไม่แน่ชัด
การออกแบบนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Waymo One ซึ่งเป็นบริการเรียกรถของบริษัทที่กำลังเติบโต ซึ่งขณะนี้กำลังเปิดตัวทั่วซานฟรานซิสโก หลังจากเปิดตัวฟีนิกซ์เมื่อปลายปีที่แล้ว กลไกทั้งหมดของ One มีพื้นฐานมาจากความเป็นอิสระ: รถยนต์ Waymo One ทุกคันมีตราสินค้าว่า "ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ" ซึ่งหมายความว่าในสภาพที่เหมาะสมรถยนต์สามารถนำผู้ขี่ไปยังจุดหมายปลายทางโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียงอย่างเดียว หากคนขับอยู่บนเรือ จะอยู่ในตำแหน่งเตรียมพร้อมโดยจะนั่งเคียงข้างผู้ขับขี่เพื่อคอยระวังอาการสะอึกในความสามารถในการบังคับเลี้ยวของรถ (Waymo One ทำงานโดยไม่มีคนขับอยู่ใน Phoenix , Arizona เท่านั้น )
กล่าวอีกนัยหนึ่ง: รถยนต์เหล่านี้มักไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัย จึงไม่ยืดเยื้อเพียงแค่... เหวี่ยงล้อออกให้หมด
ผู้คลั่งไคล้รถยนต์อาจเย้ยหยันความคิดที่จะฉีกชิ้นส่วนพื้นฐานของฮาร์ดแวร์ที่ทำให้รถยนต์เป็นรถยนต์ แต่คุณไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าแบบจำลอง Waymo ที่รวมอยู่ในประกาศนั้นดูอบอุ่นจริงๆ การออกแบบของรถ ซึ่งเป็นรถมินิแวน Zeekr ที่ได้รับการดัดแปลง ซึ่งมีรูปร่างอยู่ระหว่าง "รถยนต์หรูหรา" และ "คล้ายไข่" เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง Waymo และบริษัทแม่ของ Zeekr ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน Geely การออกแบบที่แปลกตาหลายอย่างทำให้สามารถเข้าถึงได้ง่าย: แนวคิดของ Waymo มีพื้นเรียบที่มีความสูงขั้นบันไดต่ำ และประตูที่เลื่อนได้ แทนที่จะเปิดบานพับด้วยบานพับ และในขณะที่รถยนต์เหล่านี้อาจไม่มีที่นั่งด้านคนขับ Waymo ให้คำมั่นว่าผู้โดยสารจะมีพื้นที่วางขาและส่วนศีรษะที่เพียงพอ ไม่ต้องพูดถึงที่นั่งแบบปรับเอนได้
ก่อนที่คุณจะตื่นเต้นเกินไป ให้รู้ว่า ไข่ รถ แห่งอนาคตเหล่านี้ จะไม่ซูมลงมาตามถนนของคุณในเร็วๆ นี้ Waymo กล่าวถึงในบล็อกว่ามีแผนที่จะแนะนำยานยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยสมบูรณ์ ในฝูงบินของสหรัฐฯ "ในปีต่อ ๆ ไป" ลึกลับ!
สุจริตเราควรให้เวลากับบริษัทตลอดเวลาที่ต้องการ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เช่นเดียวกับรถยนต์ทั่วไป เป็นที่ทราบกันดีว่าสามารถฆ่าผู้คน ได้ และ การทดสอบจำนวนมากที่เกิดขึ้นกับยานพาหนะไร้คนขับนั้นไร้การควบคุมโดย สิ้นเชิง ใน อดีตวุฒิสภามีปัญหาในการรับมือกับสิ่งเหล่านี้ ซึ่งหมายความว่าความ รับผิดชอบในการกำกับดูแล ตกอยู่กับแต่ละรัฐ ดังนั้น เราจึงติดอยู่กับกฎเกณฑ์ที่มืดมน ซึ่ง กำหนดวิธีการ ทำงานของเครื่องจักรเหล่านี้ เมื่อถึงเวลาที่รถยนต์แห่งอนาคตเหล่านี้ออกสู่สาธารณะ บางทีผู้ร่างกฎหมายอาจจะร่วมมือกันจริงๆ
