อดีตเจ้าหน้าที่ FAA: การขับเครื่องบินเป็น 'เกมของผู้ชายที่สวยมาก'

ต้องเป็นวันข่าวช้าสำหรับฟ็อกซ์ ขณะนี้ร้านกำลังพลิกเรื่องไร้สาระด้วย คำแนะนำ ภาษาที่รวม ไว้โดยสหภาพนำร่องเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก … เมื่อสามปีที่แล้ว

และใช่ บางทีอาจเป็นวันที่ข่าวช้าเหมือนกัน (เราทุกคนหยุดในวันที่ 10 มิถุนายน) แต่ก็เป็นข้อแก้ตัวที่ดีที่จะล้อเลียนสมองไก่ของFoxนี่คือ “เรื่องราว” โปรดเตรียมไข่มุกของคุณให้พร้อมสำหรับการกำ:

สมาคมนักบินสายการบินนานาชาติ (Air Line Pilots Association, Int'l) เป็นตัวแทนของนักบินมากกว่า 70,000 คนทั่วโลก และระบุว่าสมาคมร่วมมือกับหน่วยงานของสหประชาชาติในเรื่องนโยบายของตน ตามคู่มือภาษาด้านความหลากหลาย ความเสมอภาค และการไม่แบ่งแยกที่เผยแพร่ในปี 2021 ALPA ได้แสดงรายการคำศัพท์และวลีมากมายที่ควรหลีกเลี่ยง โดยเฉพาะ “ลักษณะทั่วไปที่เป็นเพศชาย” ที่ถือว่าไม่ครอบคลุม

“ภาษาที่ครอบคลุมในการสื่อสารถือเป็นสิ่งสำคัญต่อความสามัคคีและความเข้มแข็งร่วมกันของสหภาพแรงงานของเรา และเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาความปลอดภัยในการบิน” คู่มือระบุ “วัตถุประสงค์ของคู่มือภาษานี้คือเพื่อเสนอตัวอย่างคำศัพท์และวลีที่ส่งเสริมการไม่แบ่งแยกและความเท่าเทียม”

ตัวอย่างเช่น ALPA แนะนำให้เปลี่ยนคำว่า "ห้องนักบิน" เป็น "ดาดฟ้าบิน" คำที่อ้างว่าไม่เหมาะสม “ถูกใช้และอาจนำไปใช้ในทางเสื่อมเสียเพื่อกีดกันผู้หญิงในอาชีพนักบิน” คู่มือระบุ

“ผู้หญิงหลายคนเคยได้ยินคำว่า 'มันถูกเรียกว่าห้องนักบินด้วยเหตุผล' ของนักบินชาย ซึ่งบ่งบอกว่าผู้หญิงไม่อยู่ในอาชีพนักบิน” ไกด์กล่าว

แต่ เบ็น ซิมเมอร์ คอลัมนิสต์และนักภาษาศาสตร์ของ Wall Street Journalเขียนว่าคำว่า "ห้องนักบิน" มีต้นกำเนิดมาจากการชนไก่ในประเทศอังกฤษในช่วงศตวรรษที่ 16

คำอธิบายเกี่ยวกับต้นกำเนิดของ "ห้องนักบิน" นี้ดูเหมือนจะไม่เป็นผลสำหรับฉัน ดูเหมือนว่าฟ็อกซ์จะไม่เข้าใจเหตุผลดั้งเดิมที่คำนี้ไม่มีผลต่อการใช้คำนี้ในปัจจุบัน นอกจากนี้ เหตุใดจึงดีกว่าถ้าพูดถึงพื้นที่ที่ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติการอย่างปลอดภัยบนเครื่องบินที่เต็มไปด้วยผู้คน เนื่องจากเป็นสถานที่เล่นกีฬาทางเลือดที่ล้าสมัย? ฉันมีคำถามมากมาย

ALPA ยังแนะนำไม่ให้ใช้ "ผู้ชาย" เพื่ออ้างถึงกลุ่มบุคคล และหลีกเลี่ยงการใช้วลีที่อาจทำให้โครงสร้างครอบครัวที่แตกต่างกัน เช่น เปลี่ยนกลับเป็น "แม่/พ่อ" เป็นค่าเริ่มต้นเมื่อพูดกับกลุ่มครอบครัว เห็นได้ชัดว่านี่เป็นสัญญาณของการเสื่อมถอยของสังคมตะวันตกและความปรารถนาที่จะไม่มีใครมีแม่หรือพ่ออีกต่อไป ผู้เชี่ยวชาญของ Fox อธิบายต่อไปว่าพวกเขาไม่สามารถเข้าใจการทำสองสิ่งพร้อมกันได้อย่างไร:

“ความหลากหลายจริงๆ ไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางที่ปลอดภัย” Kyle Bailey อดีตตัวแทนทีมความปลอดภัยของ Federal Aviation Administration บอกกับ Fox News Digitalเกี่ยวกับแนวโน้มของ DEI ในอุตสาหกรรมการบิน “โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเรื่องของเวลาบิน ข้อมูลประจำตัวของคุณ พื้นหลังของคุณ ประสบการณ์การบินที่คุณมี และการฝึกฝนของคุณ”

“ไม่ว่าจะเสนอแนวทางปฏิบัติในการจ้างงานอย่างไร ประเด็นสำคัญคือ … โดยพื้นฐานแล้วนักบินถือเป็นอาชีพชาย คุณจะไม่พบเด็กผู้หญิงตัวเล็กๆ เมื่ออายุ 10 ขวบพูดว่า 'เฮ้ ฉันอยากเป็นนักบินสายการบิน' หรือเล่นกับเครื่องบินจำลองเล็กๆ หรือเครื่องบินจำลองบินได้ มันเป็นเกมของผู้ชาย ว่าจะชอบหรือไม่ก็ตาม” เบลีย์กล่าว

ตอนที่ฉันอยู่มัธยมต้น เรามีวันอาชีพ ฉันเป็นผู้หญิงคนเดียวที่ลงทะเบียนเพื่อฟังนักบินพูด (ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับฉัน ฉันยังเป็นผู้หญิงคนเดียวที่สนใจนักดับเพลิงและเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพด้วย) และนั่นเป็นช่วงเวลาที่สร้างสรรค์สำหรับฉันเมื่อนักบินหญิงเดินเข้าไปในห้อง . ผ่านไป 45 นาที เหมือนว่าเธอกำลังพูดกับฉันเพียงคนเดียว ฉันไม่เคยเป็นนักบิน แต่สุดท้ายฉันก็มาอยู่ในสนามที่มีผู้ชายเป็นใหญ่ และสิ่งเดียวที่ฉันสามารถพูดกับไคล์ เบลีย์ได้ก็คือ ให้ตายเถอะ คุณเป็นเหตุผลที่เราต้องการภาษา DEI ในตอนแรก

ความหลากหลายไม่เกี่ยวอะไรกับการเดินทางทางอากาศที่ปลอดภัย...ยกเว้นตัวอย่างที่ Fox อ้างเองเกี่ยวกับนักบินหญิงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่ถูกกีดกันออกจาก “ห้องนักบิน” ด้วยภาษาที่ล้าสมัย สำหรับการทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับนักเดินทาง การใช้ภาษาที่ครอบคลุม ไม่มีใครพูดว่าการทำเช่นนี้จะทำให้การเดินทางทางอากาศปลอดภัยยิ่งขึ้น มีแต่ความพึงพอใจมากขึ้นสำหรับผู้คนที่เคยได้รับการปฏิบัติที่ไม่พึงประสงค์

คงจะดีไม่น้อยหากมีปัญหาเล็กน้อยที่คุณต้องแก้ไข