Bonne chance pour essayer de voler maintenant
Voler pendant la saison des vacances est déjà assez stressant, mais la propagation effrénée de la variante Omicron rend rapidement les projets de voyage des gens encore plus infernaux. Plus de 2 500 vols ont été annulés rien que mardi, selon le site Web de suivi des compagnies aériennes FlightAware , avec plus de 5 500 autres retardés dans tous les domaines. Il est probable que nous verrons encore plus de retards et d'annulations avant la fin de la journée.
Lundi, par exemple, les aéroports du monde entier ont signalé un total de 16 562 retards, dont près de la moitié (8 053) impliquant des vols américains. Les annulations ont atteint 3 260 à travers le monde, dont près de la moitié (1 474) impliquant des vols américains. Ces chiffres font suite aux quelque 6 000 vols qui auraient été annulés entre la veille de Noël, le jour de Noël et le lendemain de Noël.
Peu importe comment vous le découpez, ces annulations arrivent au moment le moins opportun pour les voyageurs. Les voyages en avion augmentent chaque année pendant la saison des voyages de vacances entre la mi-décembre et le début janvier, avec des dizaines de millions de passagers réservant des vols à travers les États-Unis pendant cette période. Pour le contexte, la TSA a déclaré avoir traité environ 2 millions de passagers par jour au cours de cette semaine en 2019. Alors que ces chiffres ont chuté en 2020, la TSA a de nouveau signalé des chiffres similaires cette année.
Les cas d'Omicron sont un facteur majeur à l'origine de la vague d'annulations de cette année. United Airlines a déclaré aux pilotes au cours du week-end que la compagnie faisait face à une augmentation du nombre de cas parmi les pilotes de la compagnie, avec un "nombre élevé de pilotes sur la liste des malades", et actuellement bloquée en quarantaine. Delta Airlines, JetBlue et American Airlines ont également signalé une nouvelle vague d'appels malades de la part du personnel, ne laissant aux compagnies d'autre choix que d'annuler des centaines de vols chacune.
Dans un message du dimanche aux pilotes obtenu par CNBC , Bryan Quigley, vice-président senior des opérations aériennes de United, a écrit qu'au cours de la pandémie, United a pu "absorber" la réduction des effectifs "parce que nous avions un horaire considérablement réduit".
"Maintenant que nous approchons des niveaux de vol de 2019, nous devons faire tout notre possible pour nous assurer que nous sommes protégés afin que nous puissions respecter le calendrier", a-t-il poursuivi.
Les PDG de certaines grandes compagnies aériennes, dont Delta, avaient précédemment repoussé la période de quarantaine de 10 jours recommandée par le CDC pour les personnes exposées au COVID-19. Cette semaine, le CDC a bougé , remplaçant les directives précédentes par de nouvelles potentiellement dangereuses qui disent que les individus n'ont besoin de se mettre en quarantaine que pendant cinq jours, et non 10, s'ils sont asymptomatiques.
