Carlos Sainz pense que son Audi hybride électrique est très désavantagée sur le Dakar

Ayant déjà remporté le rallye Dakar avec Peugeot, Mini et Volkswagen au cours de sa longue carrière tout-terrain, Carlos Sainz l'aîné (père du pilote Ferrari F1) a ce qu'il faut pour entrer dans un nouveau programme et en faire un vainqueur en cette course. Au cours de la première année d'utilisation par Audi d'une machine hybride-électrique de série dans le rallye-raid longue distance, Sainz estime que la réglementation n'a pas été établie de manière à permettre à l'e-tron de rivaliser sur un terrain plat avec ses homologues tout essence. .

Le rallye prévoyait de réorganiser la catégorie T1 pour non seulement permettre aux machines hybrides de rivaliser de vitesse, mais aussi de leur donner le dessus . Audi, étant la première entreprise à sauter dans cette nouvelle ère de T1, était intéressée à aider à développer ces regs. Il a proposé que le T1 ait le même système de gonflage des pneus embarqué que la classe 4x4, plus une allocation pour un châssis, des roues et des pneus plus grands de la classe buggy, et un peu plus de débattement de suspension que la classe 4x4. Si vous cherchez à construire une nouvelle classe supérieure plus rapide que la classe supérieure actuelle, mais pas beaucoup plus rapide, ce n'est pas trop demander.

Eh bien, Toyota et Prodrive ont estimé que c'était un pont trop loin et ont opposé leur veto à certains de ces changements. En parlant avec Motorsport.com , voici ce que Sainz avait à dire à ce sujet :

Maintenant, évidemment, la course est la course et un certain nombre de choses peuvent se produire là-bas dans les dunes. Il est tout à fait possible que le poids supplémentaire de l'Audi et le manque de débattement de la suspension soient un avantage. Hah, je plaisante, ça va être un cauchemar. Mais il est tout à fait possible que la chance soit du côté de l'équipe Audi à trois voitures, et les Toyota et Prodrives auront des échecs étranges ou des erreurs de navigation ou quelque chose du genre. Ne comptez jamais sur un triple champion du Dakar, même s'il est dans une voiture qui sera probablement plus lente.