Ce Lincoln Aviator habillé en Rolls-Royce peut être le vôtre
Récemment, j'ai présenté notre Glorious Leader Bob Sorokanich à l'un de mes coins préférés d'Internet : le subreddit Awful Taste But Great Execution. Si vous cherchez une preuve supplémentaire que l'argent ne peut pas acheter le goût, rendez-vous sur /r/ATBGE . La voiture dont nous parlons dans cet article, cependant, n'est pas celle qui sera jamais affichée là-bas. Au lieu de cela, c'est celui que mon intrépide collègue Andy Kalmowitz a trouvé dans un autre coin merveilleux d'Internet : Facebook Marketplace .
Situé à Arlington, en Virginie, vous regardez un Lincoln Aviator 2005 qui a été modifié pour ressembler presque à un Rolls-Royce Ghost . Sorte de. Presque. En quelque sorte. Pas vraiment. Je veux dire, il y a un ornement de capot Spirit of Ecstasy et un badge Rolls-Royce à l'arrière, alors peut-être que vous pourriez tromper l'ami le plus crédule que vous ayez. Ou peut-être un collègue qui n'a jamais vu une photo d'une Rolls-Royce ou d'un vieux Lincoln Aviator auparavant.
Aussi, je dois demander : n'aurait-il pas été plus logique d'appeler cela une réplique d' une Rolls-Royce Cullinen ? Il ne nous appartient pas de répondre à de telles questions.
Je suis peut-être trop dur. Avec le bon cadrage, cette photo de l'avant de cette machine personnalisée enlève presque le look. Je suppose. Ce n'est que lorsque vous commencez à regarder le reste de la voiture que vous vous rendez compte que tout l'argent et le travail investis dans la création d'un «Rolls-Royce Aviator» ne cachent en rien ses racines Ford Explorer.
Je veux dire, en plus de l'avant fortement modifié et de l'arrière quelque peu modifié, celui qui l'a construit s'est même donné la peine de lui donner des portes arrière papillon. Ce n'était pas une conversion bon marché. Ils avaient une vision, ils l'ont exécutée, et à tout le moins, c'est une véritable création unique en son genre. Si vous deviez l'acheter, il serait prudent de supposer que vous n'en rencontreriez jamais un autre, peu importe où vous alliez.
Comme pour toute construction hautement personnalisée, l'intérieur a également été refait. Au moins l'avant a. Il n'y a pas de photos des sièges arrière, il n'y a donc aucun moyen de savoir s'ils sont toujours en stock. Mais j'aimerais penser que quiconque disposant du budget nécessaire pour installer des portes papillon et un carénage Rolls-Royce sur une Lincoln s'assurerait au moins que les occupants arrière reçoivent le même traitement que le conducteur et le passager avant.
Mais alors qu'une vraie Rolls-Royce Ghost vous coûtera environ 350 000 $ chez le concessionnaire, cette "Rolls-Royce" est une aubaine comparative à seulement 29 000 $. Bien sûr, il a 220 000 milles au compteur, mais ne vous inquiétez pas ! Le vendeur dit qu'il a à la fois un moteur reconstruit ET une transmission reconstruite. Donc problème résolu !
Si vous recherchez un VUS américain de 17 ans avec des portes papillon, un intérieur personnalisé et l'apparence d'une Rolls-Royce Ghost, c'est peut-être le Franken-Aviator qu'il vous faut.
