Ferrari pense qu'un abonnement à une batterie de 7 500 $ contribuera à la valeur de revente

Ferrari prévoit de proposer un abonnement annuel à la batterie de 7 500 $ pour ses véhicules hybrides et futurs tout électriques. Le service d'extension de garantie vise à apaiser les inquiétudes concernant la dégradation de l'autonomie à mesure que les modèles Ferrari équipés de batteries vieillissent, rapporte Bloomberg. Le constructeur automobile italien entend également que le service maintienne la valeur de revente de ces véhicules. Ferrari développe actuellement un prototype de voiture électrique bruyante.

Le service de garantie de la batterie donnera droit aux propriétaires au remplacement de la batterie après huit ans s'ils ne rencontrent pas plus tôt un défaut nécessitant un échange plus précoce. Ils seraient automatiquement programmés pour une seconde après la 16e année de circulation de leur véhicule. En plus d'offrir une tranquillité d'esprit, cela générerait un flux constant de revenus pour Ferrari, un objectif du PDG Benedetto Vigna. Les frais annuels de 7 500 $ peuvent sembler élevés pour nous qui n'avons pas la chance de posséder une Ferrari, mais c'est une petite dîme pour Maranello si l'on considère que la Ferrari 296 GTB commence à 338 000 $. Si un propriétaire ne souhaite pas payer l'abonnement, les hybrides Ferrari sont actuellement couverts par une garantie de cinq ans sur la batterie.

Les modèles hybrides de Ferrari se vendent déjà mieux que ses voitures à combustion interne traditionnelles. Entre juillet et septembre de l'année dernière, les hybrides représentaient 51 pour cent des ventes de Ferrari. Il ne s’agit pas d’un changement progressif vers 100 pour cent, mais d’une tendance vers un équilibre. Ferrari prévoit d'utiliser une combinaison de types de groupes motopropulseurs dans un avenir proche, avec un modèle entièrement électrique qui devrait faire ses débuts en 2025 et aucune date de fin fixe pour ses modèles à combustion uniquement.