Il y aura un pick-up Suzuki Jimny super mignon, ainsi qu'un hybride
Ici aux États-Unis, les seules choses que vous pouvez acheter chez Suzuki sont des motos , des VTT et des bateaux. Le constructeur automobile s'est retiré du marché automobile américain il y a des années, mais le reste du monde peut toujours profiter de nombreux excellents produits Suzuki, comme le petit et adorable tout-terrain Jimny . Selon un rapport récent, le Jimny s'avère si populaire que Suzuki cherche à élargir la gamme du Jimny avec plus de variantes, y compris une camionnette et un hybride.
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Le site australien CarSales rapporte que le Jimny est si populaire dans les pays d'Australie que les clients sont confrontés à de longs délais d'attente pour la livraison de leur véhicule. Suzuki a profité de cette popularité et souhaite élargir la gamme Jimny au-delà de ses variantes actuelles à trois et cinq portes :
Outre une version EV du Jimny qui devrait arriver d'ici 2030 (l'une des cinq nouvelles Suzuki électriques à batterie susceptibles d'être révélées d'ici la fin de cette décennie) et une version hybride prévue avant cette date, Suzuki envisage toujours un Jimny pour sortie mondiale – reprenant peut-être le nom de Mighty Boy.
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Lors des récents débuts de la nouvelle Swift, CarSales a demandé au directeur général de Suzuki Australie, Michael Pachota, si un pick-up Jimny était en préparation ou non. Sa réponse a été : « Le projet, je dirais, n’est pas mort. » En 2018, Suzuki a présenté l'incroyable concept Jimny Sierra Pickup Style au Salon de l'auto de Tokyo, et cela pourrait facilement se traduire par un design de production.
Les ventes de Jimny ont augmenté de 50 pour cent en Australie cette année, et CarSales affirme qu'il y a un temps d'attente de six à huit mois chez les concessionnaires. Suzuki pourrait facilement reproduire ce succès ici aux États-Unis, car le marché des petits tout-terrains bon marché est pratiquement inexistant. Amener le Jimny en Amérique pourrait finir par déclencher une course aux armements tout-terrain bon marché, mais il est peu probable qu'il satisfasse à nos réglementations strictes en matière de crash-tests.
