L'EPA s'est réveillé

Il devient difficile de s'en souvenir maintenant, mais il fut un temps, sous l'administration Obama, où les États-Unis avaient certaines des normes d'émissions les plus strictes au monde , avant la tentative de l'administration Trump de les annuler . Il semble que l'EPA revienne à la dure.

Les voitures de l'année modèle 2023 et des années ultérieures seraient affectées par les nouvelles règles, selon Reuters , qui dit également que les règles "seront difficiles à respecter pour les constructeurs automobiles", ce qui, s'il vous plaît, les constructeurs automobiles gagnent des milliards de dollars chaque année, je pense ils comprendront.

Tout cela est très excitant et attendu depuis longtemps, bien que Reuters précise également la montagne à gravir.

Dix-sept pour cent d'ici 2026 ! C'est-à-dire, pour être clair, assez pathétique, mais l'objectif de l'administration Biden n'est que de 50 % d'ici 2030, les hybrides comptant pour ce nombre, également assez mauvais, étant donné que nous essayons de sauver le monde.

Quoi qu'il en soit, selon CNN , les règles annoncées lundi ne couvrent pas 2027 et plus tard, car l'EPA travaille sur des règles différentes pour cette période, bien que celles-ci dépendent probablement aussi de qui remporte la présidence en 2024, et si cette personne croit que le changement climatique est réel . ou non. C'est un excellent système.