La Formule E vient de fixer un plafond de coût vraiment bas
La Formule E est à peu près le moyen le moins cher d'obtenir un championnat du monde FIA, et il est sur le point de devenir un peu moins cher à courir. Dans le sillage de trois grands fabricants annonçant des départs du sport, la série prend au sérieux la répression des coûts. Les estimations actuelles, selon Motorsport.com , placent les budgets des équipes autour de 40 millions d'euros par saison. Les nouvelles règles réduiraient cela à un tiers de l'actuel. On s'attend à ce que les équipes courent autour du monde dans des monoplaces électriques pour seulement 13 millions d'euros.
Le châssis et l'ensemble de règles Gen3 entreront en vigueur en octobre prochain, et de nombreux constructeurs développent déjà leurs nouvelles transmissions de 470 chevaux pour cette éventualité. Pour les saisons se déroulant entre 2022 et 2024, les équipes se verront attribuer une limite supérieure de seulement 13 millions d'euros (environ 14,7 millions de dollars), et qui passera à 15 millions d'euros au cours de la saison 2024-25. De manière critique, cependant, l'expansion supplémentaire de deux millions d'euros obligera les équipes à inclure les salaires des pilotes, et probablement l'introduction d'un lifting de la voiture, baptisé Gen3.5 Evo.
Ce plafond de coûts concerne les opérations des équipes. Évidemment, si votre équipe développe également son propre groupe motopropulseur, comme le font Porsche, Nissan, Jaguar, DS et Mahindra, vos coûts seront plus élevés. Les constructeurs de groupes motopropulseurs doivent fonctionner avec une limite de 25 millions d'euros sur deux saisons consécutives, destinée à couvrir la recherche et le développement. Cela semble absurdement bas, mais nous verrons comment cela se déroulera.
La Formule E a précédemment introduit certaines règles de réduction des coûts face à la pandémie mondiale. Mon préféré est que chaque voiture n'a droit qu'à six pneus par week-end de course. Ce n'est pas six ensembles, c'est six pneus; trois avants et trois arrières. Ce est tellement cool.
