Les images perdues depuis longtemps du légendaire voyage en jeep postal de 500 $ sont enfin là le 1er avril

Mar 29 2021
Il y a deux ans, j'ai pris une Jeep Postal de 500 $ sans espoir et pourrie lors d'un impossible voyage sur la route de 3500 milles entre le Michigan et les sentiers hors route de l'Utah et retour. Mon frère a tout filmé, et bien que Jalopnik ait perdu les images pendant de nombreux mois, elles sont maintenant retrouvées.

Il y a deux ans, j'ai pris une Jeep Postal de 500 $ sans espoir et pourrie lors d'un impossible voyage sur la route de 3500 milles entre le Michigan et les sentiers hors route de l'Utah et retour. Mon frère a tout filmé, et bien que Jalopnik ait perdu les images pendant de nombreux mois, elles sont maintenant retrouvées. Alors branchez-vous pendant les sept prochaines semaines pour me regarder tourner jusqu'à ce que je tombe, affronter les terrifiants cols des Rocheuses, tomber sur des sentiers hors route perfides et éloignés, devenir un peu en boucle dans la chaleur du désert, vivre des affrontements hilarants avec le droit et interview passionnants passionnés de voitures en Amérique rurale.

Cela fait près de deux ans que le projet POStal a captivé l'imagination des États-Unis, probablement parce que les humains semblent tirer une joie malsaine en regardant les épaves de train. Voici une ancienne Jeep du service postal qui avait été enfoncée au sens figuré dans le sol, et un idiot naïf voulant non seulement la remettre sur la route, mais aussi la conduire sur une longue distance et sortir des sentiers battus.

Le cadre de la Jeep avait un trou de rouille de deux pieds, le moteur était fissuré, le système électrique était grillé, la carrosserie était à peine connectée au cadre, l'usure de la direction signifiait qu'elle offrait la précision d'un gouvernail, et franchement, le tout tout le cube blanc et brun aurait dû aller directement à la casse. Sérieusement, il suffit de regarder la vidéo d'introduction d'octobre 2018:

La Jeep se serait certainement dirigée vers un dépotoir si elle n'avait pas fait son chemin entre mes mains. Excité par le défi, j'ai passé des mois avec des amis à travailler sur la Jeep. J'ai soudé le cadre avec un soudeur Harbor Freight à 100 $ , remplacé la culasse par une d'un ingénieur légendaire Jeep ( qui est malheureusement décédé depuis ), complètement reconstruit les freins, recréé un système électrique et tout simplement gaspillé. beaucoup trop de ma jeunesse à casser des boulons rouillés et à me faire passer des flocons de Fe2O3 dans les yeux.

Tout ce travail a abouti à un voyage à travers le pays avec mes deux frères Ben et Mike, qui se sont joints à moi dans une Hyundai Accent louée. Les deux ont filmé tout le voyage, y compris des rencontres avec l'un des collectionneurs de voitures les plus incroyables du pays, Ed, qui vit au milieu de nulle part, dans le Colorado. Dans une petite ville du Kansas, j'ai rencontré un homme du nom d'Austin, qui m'a fait visiter sa collection de derby de démolition et son pick-up Ford quotidien avec des pneus de 50 pouces. Toutes ces images dorées avaient été perdues pendant de nombreux mois, mais maintenant elles sont retrouvées.

Alors rejoignez-moi pour le trajet alors que je découvre la culture automobile en parcourant 3500 miles sur des routes secondaires à travers l'Amérique rurale et que je lutte avec une Jeep postale pour aucune raison autre que l'aventure.

Épisode Un des sept premiers pas le 1er avril à midi, ici sur Jalopnik et sur YouTube , où je ferai une séance de questions-réponses en direct. Les épisodes suivants seront diffusés ici sur Jalopnik tous les jeudis à midi.