Lorsqu'on est arrêté ou détenu par la police, quelle est la meilleure façon de se soustraire à une contravention pour excès de vitesse ?
Réponses
J'ai reçu plus de contraventions que n'importe quel conducteur masculin que je connais. Je fais ce que je pense qu'un « bon gars » devrait faire lorsqu'il est arrêté par quelqu'un dont le travail, et, espérons-le, la passion, est de trouver les « méchants ». Ma méthode a aussi bien fonctionné pour moi que l'astuce mentale Jedi de Ben Kenobi "Ce ne sont pas les droïdes que vous recherchez". Mais contrairement à Ben, le mien n'est pas un piège : il est basé sur l'honnêteté et l'authenticité et sur la création d'une interaction positive avec un concitoyen qui exerce son travail. Je vous présenterai mes techniques et vous fournirai mon analyse. J'ai dû rester anonyme au cas où, mais j'espère que les civils y trouveront une certaine utilité et que les policiers le verront également sous un jour positif.
Après avoir décidé de m'arrêter, un policier, bien plus intelligent qu'un stormtrooper, examinera plusieurs points de données avant de décider si je dois être puni par la loi. Ma mince mais seule chance de m'en sortir indemne est de faire appel à l'officier sur un plan humain et d'espérer qu'il ou elle considérera la citation en attente comme une affaire relativement triviale dans le grand schéma des choses . C'est difficile à faire car la première donnée que le policier a sur moi est que j'ai enfreint la loi. Je vais devoir travailler très dur pour trouver un moyen de faire comprendre à l'agent que je ne suis pas quelqu'un que le gouvernement doit passer du temps à courir après et que me délivrer une citation ne servira à rien. Je suis certain que la plupart des lecteurs de Quora font partie du même groupe, mais faire comprendre cela à l'officier après seulement une brève rencontre n'est pas une tâche facile.
Alors que l'agent s'approche de mon véhicule, je lui tends mes deux mains pour qu'il puisse les voir. C'est une première étape productive qui l'aide d'abord et surtout à éliminer ses peurs les plus profondes, puis cela lui fait savoir que je suis quelqu'un qui comprend le protocole de la police. Je continue ensuite la diffusion de la tension situationnelle inhérente en baissant ma fenêtre et en le saluant respectueusement. Cela aide d’être le premier à parler si j’en ai l’occasion. À partir de ce moment-là, j’agis avec respect, amicalement lorsque la situation le permet, et j’affiche une marque d’honnêteté ouverte. Au cours de l'interaction, j'éprouve la maladresse naturelle qui accompagne le fait d'être surpris en train de faire quelque chose de « méchant ». Cela aide à établir l'authenticité de mon personnage car, malgré tout ce que l'officier sait à ce stade, je pourrais toujours avoir un mandat d'arrêt contre mon arrestation.
Je dois être clair que pendant l'échange, je ne peux même pas me permettre d'envisager l'idée d'échapper potentiellement à un ticket en attente. Cela peut prendre la forme d'une attention Jedi car les policiers ont des sens très aiguisés et je commence dans une position très défavorable. Une pensée errante et je pourrais faire basculer l’interaction sur une trajectoire irrécupérable. Je laisse donc naturellement penser que j'ai déjà reçu une contravention parce que j'ai effectivement enfreint la loi et qu'une contravention est précisément ce que la loi dit que je mérite . Je me concentre ensuite sur l'assistance à l'agent dans l'acquisition d'informations dans un but noble : assurer la sécurité de la communauté. Si je parviens à faire comprendre à l’officier que nous partageons les mêmes idéaux, je serai davantage considéré comme un coéquipier plutôt que comme un adversaire.
Après notre interaction, l'agent retournera à son véhicule et vérifiera mon dossier. Après le contrôle, il disposera de deux données à partir desquelles il pourra se faire une opinion sur le type de personne que je suis. Puisque mon dossier est vierge, il recevra un renforcement des affirmations positives que je lui avais signalées et, espérons-le, il commencera à peser les inconvénients de me délivrer une citation. J'ai peut-être enfreint la loi, mais la vitesse excessive n'est pas si grave. S'il me donne une contravention, même si la loi stipule que j'en mérite une, notre interaction sociale se terminera sur une note négative. Les êtres humains sont programmés pour respecter la loi de la réciprocité. J'ai fait de mon mieux pour lui et je l'ai aidé à faire son travail, mais s'il me donne un ticket, il ne m'aura pas remboursé, et peut-être plus important encore, il aura laissé passer une opportunité de m'aider.
Mon dernier arrêt a eu lieu parce que je faisais 65 dans un 45 et que j'étais sur le point de croiser un homme de loi dans un camion de police avant de le remarquer. Au cours de notre interaction, il a remarqué que j'avais un détecteur de radar et m'a demandé si je l'utilisais pour accélérer dans toute la ville. "Oui monsieur", répondis-je consciencieusement. Il a été surpris par mon aveu apparemment ridicule et il m'a demandé à nouveau. "Oui Monsieur". Il ne servait à rien de cacher le caractère évident d’un détecteur de radar. En fait, il a ri. Il a fini par m'écrire un avertissement et, à juste titre, me faire la leçon sur les excès de vitesse avant de sourire et de me dire de ralentir et de passer une bonne journée.
L'arrêt précédent, j'ai été pris dans un radar. J'ai baissé les yeux et j'allais à environ 90 dans une zone 65. Je me suis immédiatement arrêté avant même que l'agent ne commence à se retirer et à allumer ses lumières (cet acte de conformité m'a également aidé à échapper à une contravention dans une autre situation). J'ai mentionné que j'en faisais 90 et il m'a dit que je n'en faisais que 88 et qu'il appréciait mon honnêteté. En complément de mon conformisme respectueux et de mon attitude amicale, j'ai fini par recevoir juste un autre avertissement.
Il y a eu au moins 10 autres occasions où je n'ai pas reçu de contravention après avoir été arrêté et quelques-unes où j'ai reçu une pénalité moindre. Mes interactions sont toujours venues assez naturellement pour moi puisque je n'ai pas reçu de contravention les 5 ou 6 premières fois où j'ai été arrêté. Pour être honnête, j’ai reçu environ 5 ou 6 tickets, mais mon pourcentage est plutôt bon selon la plupart des standards, je parierais. Mot à noter : je n'ai jamais été arrêté par une policière et je n'ai AUCUNE IDÉE de ce qui se passerait. Il me faut généralement plus de temps pour prouver mon authenticité à une femme, donc je pense que mon taux de réussite auprès des femmes officiers serait bien pire, mais je ne peux pas le dire avec certitude.
Je pense que la chose sur laquelle je compte le plus est mon admiration profonde et fondamentale pour les constructions sociétales qui permettent à nos communautés de fonctionner de manière sûre et productive afin que nous puissions tous vivre une vie paisible. Les policiers sont en première ligne, mènent des vies pour la plupart peu glamour et jouent un rôle crucial dans chacune de nos vies respectives, alors je leur rends simplement le respect qu'ils méritent. Si vous faites de même, peut-être que vous réaliserez une certaine réciprocité de cette révérence comme moi. Et que la force soit avec toi MDR.
Soyez poli, coopératif et prévenant. Mais contrairement à certains conseils apparemment bien intentionnés, évitez de « reconnaître » quoi que ce soit.
Les contrôles routiers sont des choses dangereuses. Le policier qui s’approche de votre voiture sera à juste titre méfiant au début. Aidez à mettre l’agent à l’aise. Placez les deux mains sur le volant là où elles peuvent être clairement vues. Si vous avez besoin d'obtenir quelque chose comme votre licence ou votre enregistrement, dites-le. Et pourquoi. Et il est généralement préférable d’éviter les mouvements brusques. Engagez également vos clignotants, éteignez le moteur et placez les clés de la voiture sur le tableau de bord, si possible.
Combinées, ces actions indiquent à l'officier que vous n'êtes pas susceptible de chercher une arme ou de devenir un « bolter ». Et surtout, restez dans la voiture à moins qu’on vous demande de « sortir du véhicule ».
Vous ne débatterez probablement pas pour vous sortir d'un ticket. Et il n’y a pas de magie, une réponse unique à cette question. Les circonstances diffèrent. Les gens aussi. Et oui, la police est une personne. Et la plupart, comme ils ont tendance à le dire, « font simplement leur travail ». Ne faites pas tout ce qui est en votre pouvoir pour rendre ce travail plus difficile qu'il ne l'est déjà. Et non, ils ne veulent vraiment pas gâcher votre journée. Même s’ils comprennent que c’est ce qu’ils s’apprêtent à faire.
Comme d’autres l’ont fait remarquer, la plupart des flics ont un « numéro magique ». Ou peut-être une « plage magique de nombres ». Cependant, trente milles dans une zone scolaire ne s'en approchent pas. Dans certains États, le nombre magique est légal. Ou, plus communément, ancré dans une grande expérience. En Floride, le nombre légal est de 5 mph. Mais la police sait que la plupart des juges ne veulent pas se soucier de tout ce qui se trouve à moins de 18 km/h.
Même si la plupart des citations ne se retrouvent jamais dans une salle d’audience, comportez-vous comme si c’était le cas. Premièrement, ne faites pas d’aveux. Si on lui demande « savez-vous à quelle vitesse vous alliez ? » souriez simplement et remettez la licence et l’enregistrement. Pareil avec "Alors, où allais-tu si vite ?" Encore une fois, souriez. Un simple « domicile » se traduira plus tard par « l’accusé a admis qu’il se précipitait pour rentrer chez lui ». Parallèlement, "l'accusé a déclaré qu'il n'avait aucune idée de la vitesse à laquelle il voyageait". L'obtenir?
Ne pensez même pas à tenter d’affirmer un vague droit constitutionnel de faire ou de ne pas faire quoi que ce soit. Le bord de la route n'est pas un endroit pour un séminaire amateur sur les quatrième, cinquième et septième amendements. Votre attitude compte plus. Idem avec la suppression du nom. Pensez-y. C'est insultant. Et cela a le potentiel de se retourner contre vous. Mal.
Laissez le flic avoir un contrôle raisonnable le long de la route, même si ce contrôle contourne la ligne de démarcation. En même temps, gardez le contrôle de vous-même. Et ce que vous dites et ne dites pas. N'oubliez pas que l'officier n'a pas le dernier mot. Cela arrive plus tard. Il sait. Et il se demande inconsciemment si, après avoir gâché votre journée, vous êtes candidat à revenir environ un mois plus tard et, peut-être, à gâcher la sienne. Gardez-le dans l'interrogation. On ne sait jamais ce qui pourrait faire pencher la balance.