Quelqu'un a dit à BMW qu'il avait fabriqué un iX qui change de nuances, pas de couleurs

Il y a près d'un mois, BMW a teasé une "voiture qui change de couleur" pour le CES . Aujourd'hui, nous avons pu voir cette voiture : c'est une iX avec un revêtement qui peut passer du noir au blanc, partiellement ou complètement. Le noir et le blanc ne sont pas des couleurs, comme vous le dira un professeur d'art à l'école primaire, mais plutôt des nuances , donc je dirais que BMW n'a pas tout à fait tenu ses promesses ici. Cela ne veut pas dire que le résultat n'est pas soigné, cependant.

Regardez attentivement le corps de ce concept — le BMW iX Flow — et vous verrez des milliers de petites lignes disposées en formes triangulaires. Ces lignes sont des microcapsules qui peuvent être stimulées électriquement pour changer de pigment. L'emballage est en fait un écran géant E-Ink, la même technologie qui alimente de nombreux lecteurs électroniques. BMW explique :

L'emballage a une finition satinée inhabituelle, avec des coupes proéminentes pour les lignes fermées qui font en quelque sorte que la voiture ressemble à du papier sur des images fixes. En le regardant changer, les segments triangulaires s'éclaircissent et s'assombrissent progressivement comme une vague qui parcourt le corps. C'est un effet cool, mais ce qui le rend particulièrement soigné, c'est qu'il peut être appliqué de manière sélective à des groupes spécifiques de segments. C'est ainsi que des rayures noires se forment sur le capot dans le GIF ci-dessus, tandis que le reste du capot reste blanc.

Il se trouve qu'une telle technologie est en réalité très sensible à la chaleur. BMW doit donc garder la voiture au chaud pour réguler la température, afin que la couleur soit uniforme.

Un tweet d'un utilisateur sur le terrain à Las Vegas a déclaré que BMW avait en fait deux flux iX à la convention au cas où l'un deviendrait trop chaud ou trop froid pour fonctionner correctement. Cela devrait vous dire à quel point l'emballage d'une voiture entière dans du papier numérique n'est pas réalisable pour le moment. Peut-être que si BMW continue à travailler dessus, il pourra un jour surmonter le problème de la température - et y ajouter une touche de couleur réelle. Les lecteurs Color E-Ink existent, mais ils n'ont pas l'air si beaux .