Red Bull Racing de F1 s'embarque pour la Coupe de l'America
L'expression « Formule 1 de la voile » est devenue le langage courant dans les cercles de l'America's Cup au cours des dernières éditions de la compétition. Son utilisation vise à attirer l'attention sur l' utilisation encore plus grande de la technologie dans la régate la plus prestigieuse de la voile. Maintenant, cette analogie devient littérale.
Red Bull Racing a annoncé un partenariat avec Alinghi , une équipe de voile suisse qui a remporté et défendu avec succès la Coupe de l'America dans les années 2000. Vous vous demandez peut-être comment un pays enclavé peut-il participer à la plus ancienne compétition de voile ?
Alinghi Red Bull Racing continuera de représenter le yacht club d'Alinghi, la Société Nautique de Genève. Il existe une longue tradition de courses sur le lac Léman. La SNG a presque 150 ans et compte des milliers de membres. Alinghi a battu Team New Zealand pour la Coupe de l'America en 2003 et a défendu le trophée des Kiwis en 2007. L'équipe a perdu la Coupe en 2010 face à Oracle Team USA.
Red Bull exploite sa propre équipe de voile que Hans-Peter Steinacher et Roman Hagara dirigeaient jusqu'au mois dernier . Le duo est deux fois champion olympique de voile et l'un des marins autrichiens les plus titrés de tous les temps. Steinacher rejoindra Alinghi Red Bull Racing pour diriger l'équipe.
Le nouveau partenariat est lié à l'équipe de Formule 1 de Red Bull via la division d'ingénierie appliquée de l'équipe, Red Bull Advanced Technologies . Le directeur de l'équipe de F1, Christian Horner, a expliqué lors de la conférence de presse d'annonce comment l'expertise en ingénierie accumulée par l'équipe de F1 aidera à atteindre l'objectif de Red Bull de remporter la Coupe de l'America.
Red Bull Racing devra vaincre son rival de Formule 1, Mercedes, pour remporter le trophée . Plus tôt cette année, Mercedes-AMG Petronas F1 Team a annoncé un partenariat similaire avec l'équipe de voile INEOS Britannia. Selon les rumeurs, Ferrari serait également proche d'un accord avec l'équipe Luna Rossi Prada Pirelli.
Il est largement admis que cette ère de rapprochements techniques a été déclenchée par l'introduction d'un plafond des coûts en F1. Ces alliances permettent aux équipes de F1 de garder le personnel technique associé à leurs équipes mais pas sur leur masse salariale.
