Répétition

Salutations à tous et bon retour.

Vous souvenez-vous du film Groundhog Day ? C'est ce que l'on ressent en ce moment. La photo ci-dessus est une vue typique de North Vancouver depuis le SeaBus alors que nous traversons Burrard Inlet. Cinq jours par semaine, je vois cette vue : ciel nuageux, pluie possible, la ville qui s'éloigne. Le matin ensoleillé occasionnel est un changement glorieux.

Mais ce qui est intéressant dans mon esprit, c'est ce sentiment de répétition.

Chaque matin, je me lève vers 6 heures du matin, je m'habille, je range mes affaires et je prends le bus 214 pour l'échange de Phibbs. Là, je prends le bus R2, qui m'emmène au terminal Seabus à North Vancouver. Le Seabus me transporte de l'autre côté du port jusqu'à Vancouver. Après une courte promenade à travers la station Waterfront, je suis transféré sur la Canada Line - qui fait partie du système local de SkyTrain - qui m'emmène à la 49e avenue et à la rue Cambie. De là, je pourrais prendre le bus 49 (si j'ai de la chance) ou marcher quelques pâtés de maisons jusqu'au campus.

Durée totale du trajet : 75 minutes.

Après mon arrivée, je prends mon petit-déjeuner à la cafétéria et monte au Makerspace pour manger. Ensuite, j'allume tous les ordinateurs dont nous pourrions avoir besoin, je déverrouille certains outils et je mets généralement l'endroit en ordre. Enfin, j'ouvre les portes et m'assieds devant mon ordinateur pour afficher la liste des choses à faire en attendant la première interruption. Nous sommes censés ouvrir à 8h30, mais j'ouvre habituellement à 8h parce que je peux.

A partir de là et jusqu'à environ 15h30, les jours ne correspondent plus tout à fait, mais ils se ressemblent. Les étudiants peuvent venir avec des questions ou des choses qu'ils doivent faire, mais cela a pratiquement cessé maintenant que les cours sont terminés. Philip — le responsable — a un certain nombre d'étudiants qui travaillent pour lui sur divers projets. Ils se présentent toujours malgré les cours - parce qu'ils sont payés - mais cela est sur le point de s'arrêter. Ils ont des limites sur le nombre d'heures qu'ils peuvent travailler par trimestre, et ces limites sont atteintes.

Parfois, nous recevons la visite d'autres membres du personnel et/ou d'instructeurs. Ceux-ci viennent toujours avec des conversations et des questions.

La liste de tâches que Philip et moi avons construite contient de nombreuses entrées relatives à la réparation de choses qui ne fonctionnent pas ou qui nécessitent un peu de TLC. D'autres entrées concernent la détermination du matériel dont nous disposons afin que je puisse l'expliquer aux autres. La plupart du temps, je répare les choses pour l'instant et je passe la journée à travailler sur tout ce qui a du sens à cet égard. Pour le moment, ces choses incluent:

• Tester une nouvelle lentille dans notre gros découpeur laser, pour voir si cela l'aide à couper plus efficacement.
• Trouver un nouveau logiciel pour piloter nos deux découpeuses laser, pour des raisons compliquées qui ne valent pas la peine d'être détaillées ici.
• Obtenir une technologie de la société qui fabrique le gros découpeur laser pour réparer quelques choses, ainsi que régler la machine.
• Comprendre pourquoi le petit découpeur laser se comporte parfois mal, essentiellement au hasard. Cela pourrait également entraîner une visite de maintenance une fois que nous le comprendrons mieux.
• Réparer les trous sur les ordinateurs de bureau dans la pièce dans laquelle nous travaillons. (Je commencerai probablement à verser de la résine la semaine prochaine.)
• Essayer de faire réparer une nouvelle imprimante 3D. C'était DOA.
• Retravailler la ventilation sur le gros découpeur laser pour la rendre plus efficace.

Quoi qu'il en soit, la journée passe. Je déjeune vers midi, et à 15h30 je commence à penser à fermer. J'éteins tout l'équipement que nous ne laissons pas fonctionner du jour au lendemain, je mets sous clé certaines des choses précieuses et je range les choses. A 16 heures, je verrouille les portes et rentre chez moi.

Le trajet de l'après-midi est exactement l'inverse du trajet, mais il faut toujours au moins 90 minutes pour rentrer à la maison. Le trafic peut aggraver la situation. Jeudi dernier, il y a eu un accident sur le pont de Second Narrows qui a complètement bloqué la circulation sur la Côte-Nord. Le R2 avait 35 minutes de retard au moment où il est arrivé à l'échange de Phibbs, et le trajet jusqu'à la maison a duré deux heures.

Mais ce n'est pas un reproche. Je pourrais raccourcir considérablement mes temps de trajet en moyenne si je me rendais au travail en voiture, mais je n'aime pas cette idée pour des raisons environnementales, sociales et économiques. C'est mon choix, et je préfère ne pas conduire.

Une fois à la maison, nous dînons et je traite tous les e-mails urgents qui sont arrivés au cours de la journée. C'est surtout lié à l'association communautaire. En supposant que cela ne prenne pas trop de temps, Anne et moi regardons un film et allons nous coucher.

Faire mousser, rincer, répéter.

Les week-ends sont - comme je l'ai déjà dit - passés à faire tout ce qui n'arrive pas pendant la semaine. L'une de ces choses est d'écrire ces articles, ce que j'aime toujours faire.

Une vie tellement excitante, vous ne trouvez pas ? Ce sentiment de répétition est très réel, et je suis toujours en train de le maîtriser.

Dans d'autres nouvelles, je n'ai eu presque aucune réaction à l'art d'Oort Cloud la semaine dernière. Allez… l'art des mots geek? Certains d'entre vous ont sûrement dû l'apprécier ?

Mais dans ce sens, j'ai une confession. Les listes de mots que j'ai utilisées n'étaient pas assez bonnes. Il s'avère que j'ai raté les boutons "plus" très évidents sur le site Web me donnant des mots contenant ORT et OORT. Anne a regardé par-dessus mon épaule à un moment donné et a dit quelque chose comme "Essayez d'appuyer sur le bouton 'plus'." Garçon, je me sens stupide.

Je travaille sur une révision majeure du nuage d'Oort car elle est à la fois plus intelligente et plus observatrice que moi. Je vous le partagerai quand ce sera fait.

Et avec ça, je dois conclure pour cette fois. J'ai beaucoup de travail à faire sur le prochain numéro du Blueridge Bulletin , et plus que quelques autres corvées à faire également.

Veuillez prendre soin de vous et rester en sécurité !