हम अधिकांश भवन संरचनाओं में वर्गाकार और आयताकार खिड़कियां देखने के आदी हैं। और निश्चित रूप से गोलाकार खिड़कियां हैं - या वास्तुशिल्प भाषा में ओकुली - जो डिजाइन के लिए चरित्र और साज़िश उधार देती है।
अब, हवाई जहाज और जेटलाइनर के बारे में सोचें । हमेशा गोल खिड़कियां। कैसे अजीब यह एक जेटलाइनर के गलियारे नीचे चलना और होगा बेल्ट एक वर्ग खिड़की के बगल में?
आपके पूर्वजों ने ठीक वैसा ही किया होगा जैसा कि एक समय में वर्गाकार खिड़कियां वास्तव में प्रारंभिक वाणिज्यिक हवाई जहाज निर्माण में आदर्श थे । उन्होंने सदियों से घरों और इमारतों में ठीक काम किया है, तो एक पूरी तरह से अच्छा डिज़ाइन क्यों बदलें?
दुर्भाग्य से, इंजीनियरों के लिए हवाई जहाज की खिड़की के डिजाइन पर नए सिरे से विचार करने में कुछ दुखद घटनाएं हुईं। यह 1950 के दशक में था जब वाणिज्यिक एयरलाइनर बड़े हो रहे थे - और वे भी बीच में बिखरने लगे। उनमें से दो डी हैविलैंड धूमकेतु थे , जो 1953 और 1954 में अलग-अलग घटनाओं में उड़ान के दौरान अलग हो गए थे । इसका कारण पाया गया था ... हाँ, चौकोर खिड़कियां ।
इंजीनियरों ने निर्धारित किया कि विमानों की चौकोर खिड़कियों के तेज किनारों ने प्राकृतिक कमजोर धब्बे बनाए, जिससे " धातु की थकान विफल हो गई ।" इन कोनों पर आसानी से दबाव डाला गया, फिर उच्च ऊंचाई पर वायुदाब से और कमजोर हो गया।
50 के दशक तक, डे हैविलैंड धूमकेतु जैसे विमान उद्योग के पूर्ववर्तियों की तुलना में तेजी से और उच्च उड़ान भर रहे थे, जिसका अर्थ है कि कई उड़ानों और बार-बार दबाव के बाद, वे वर्ग खिड़कियां मूल रूप से दबाव से अलग हो गईं।
दूसरी ओर, गोल खिड़कियां दबाव को समान रूप से वितरित करने में सक्षम हैं क्योंकि उनके पास तनाव को ध्यान केंद्रित करने के लिए कोई कोना नहीं है, जिससे दरारें या टूटने की संभावना कम हो जाती है। गोलाकार आकार भी मजबूत होते हैं और विरूपण का विरोध करते हैं, जिससे वे विमान के अंदर और बाहर के बीच बार-बार दबाव के अंतर को झेलने में सक्षम हो जाते हैं।
आप यह भी देख सकते हैं कि आपके और विमान के बाहर के बीच ऐक्रेलिक (कांच नहीं) की कई परतें हैं । वे परतें बारिश, हवा और कोहरे जैसी मौसम की घटनाओं से अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करती हैं। और तल पर वह छोटा सा छेद? उन्हें " ब्लीड होल " कहा जाता है और वे सुरक्षा की एक और परत जोड़ते हैं, जिससे हवा को विभिन्न विंडो परतों से गुजरने की अनुमति देकर हवा के दबाव को अपेक्षाकृत स्थिर स्तर पर रखने में मदद मिलती है।
तो, अगली बार जब आप उड़ान पर हों, तो उन गोल खिड़कियों के लिए आभारी रहें, चाहे आप दृश्य का आनंद ले रहे हों या इससे परहेज कर रहे हों क्योंकि आप यह याद दिलाना नहीं चाहते कि आप जमीन से कितने ऊंचे हैं।
अब यह दिलचस्प है
डी हैविलैंड धूमकेतु जेट इंजन द्वारा संचालित पहला वाणिज्यिक एयरलाइनर था । इसकी पहली उड़ान 2 मई 1952 थी। इसकी आखिरी उड़ान सितंबर 1981 में थी।
