मध्य लेन ट्रैक और फील्ड में सबसे तेज हैं ... है ना?

हाई स्कूल और कॉलेज में कम दूरी के ट्रैक और फील्ड रनर के रूप में, मैंने अक्सर खुद को आश्चर्यचकित पाया कि ट्रैक पर आठ या कभी-कभी नौ लेन में से कौन सबसे तेज़ था। यह पारंपरिक ज्ञान था कि मध्य गलियाँ - गलियाँ तीन से छह - सबसे अच्छी थीं।

यह आइडिया एक तरह से ट्रैक एंड फील्ड के नियमों में बंधा हुआ है। कई हीट वाले आयोजनों में - कॉलेज स्तर से लेकर ओलंपिक तक - जो लोग पहले की हीट में तेजी से दौड़ते हैं, उन्हें बाद की हीट में मिडिल लेन में सौंपा जाता है। दूसरे शब्दों में, सबसे तेज़ धावकों को पुरस्कृत किया जाता है, जो माना जाता है, बेहतर लेन असाइनमेंट हैं।

मेरा अल्पकालिक ट्रैक कैरियर मेरे पीछे बहुत लंबा है, लेकिन एक अर्थशास्त्री के रूप में मेरे पेशेवर जीवन में , मुझे लगता है कि आंकड़ों से अर्थ निकालने के लिए आंकड़ों का उपयोग करने के बारे में मुझे बहुत कुछ लगता है। मेरे दिमाग में ओलंपिक के साथ, मैंने एक धावक के रूप में अपने दिनों से लेन असाइनमेंट लोककथाओं की वैधता की जांच करने का फैसला किया।

इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ एथलेटिक्स फेडरेशन के 20 साल के ट्रैक एंड फील्ड डेटा का उपयोग करते हुए , मैंने पाया कि लेन के फायदों के बारे में लंबे समय से चली आ रही मान्यताएं डेटा द्वारा समर्थित नहीं हैं । और वास्तव में, 200 मीटर स्प्रिंट के लिए, सबूत बताते हैं कि अक्सर कम से कम वांछनीय के रूप में माना जाने वाला लेन वास्तव में सबसे तेज़ होता है।

मध्य लेन का मिथक

यदि लेन असाइनमेंट मायने रखता है, तो उनका प्रभाव उन घटनाओं के लिए सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगा जहां धावकों को सभी के लिए अपनी गलियों में रहना पड़ता है, या कम से कम दौड़ का एक बड़ा हिस्सा, जैसे 100-मीटर, 200-मीटर, 400-मीटर और 800 मीटर की घटनाओं।

मेरे अनुभव में, मध्य लेन के सबसे तेज़ होने का मिथक सबसे अधिक तेज़ गति वाली दौड़ से जुड़ा है जिसमें कोने भी शामिल हैं, इसलिए 200 और 400। इस दृष्टिकोण के पीछे दो तर्क हैं, और उन्हें इसके साथ करना है क्यों अंदर और बाहर की गलियां खराब हैं, इससे ज्यादा कि बीच की गलियां बेहतर क्यों हैं।

अंदर की गलियाँ खराब होने का कारण यह है कि मोड़ वाली दौड़ में, अंदर की गलियाँ धीमी होती हैं क्योंकि कोने बहुत तंग होते हैं। दरअसल, दौड़ने के बायोमैकेनिक्स का अध्ययन करने वाले शोधकर्ताओं ने पाया कि तंग कोने धीमे धावक नीचे करते हैं ।

धीमी गति से बाहर गलियों के पीछे तर्क के साथ क्या करना है कंपित शुरू होता है सुनिश्चित करें कि प्रत्येक रेसर एक ही दूरी से चलाने के लिए की आवश्यकता है। इस चौंका देने वाले कारण, बाहरी गलियों में दौड़ने वाले अधिकांश दौड़ के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों को नहीं देख सकते हैं। सोच यह है कि बाहरी धावकों के पास प्रतिस्पर्धियों का पीछा करने के लिए कम प्रेरणा हो सकती है या यदि वे अन्य रेसर्स नहीं देख सकते हैं तो पैक की तुलना में उनकी गति को मापने में कठिनाई हो सकती है।

सभी गलियाँ एक जैसी नहीं होतीं

अधिकांश दौड़ में, सबसे तेज़ धावकों को प्रतियोगिता के नियमों के अनुसार मध्य लेन में आवंटित किया जाता है। आश्चर्य नहीं कि सबसे तेज धावक - जो बीच की गलियों में हैं - अक्सर जीतते हैं। क्या ये रेसर इसलिए जीत रहे हैं क्योंकि वे गलियां सबसे तेज हैं या क्योंकि वे धावक सबसे तेज हैं?

एक दवा के लिए नैदानिक ​​परीक्षणों के पीछे के विचार के समान, लेन के लाभों का परीक्षण करने का आदर्श तरीका बेतरतीब ढंग से धावकों को गलियों में असाइन करना और यह देखना होगा कि वे औसतन कैसे करते हैं। शुक्र है, दौड़ डेटा का एक सबसेट है जो ऐसा करता है: आमतौर पर, धावकों को बेतरतीब ढंग से घटनाओं की पहली गर्मी में गलियों में सौंपा जाता है। केवल एलीट ट्रैक और फील्ड इवेंट के पहले हीट से डेटा का उपयोग करके, मैं कुछ लेनों को सौंपे जाने वाले तेज धावकों के पूर्वाग्रह को समाप्त करने में सक्षम था।

लगभग ८,००० व्यक्तिगत दौड़ परिणामों का उपयोग करते हुए, मैंने पाया कि "मध्य सबसे अच्छा है" विश्वास डेटा द्वारा अच्छी तरह से समर्थित नहीं है।

100 के लिए - जो सीधे चलाया जाता है - मुझे लेन के फायदे का कोई सबूत नहीं मिला। मिथक यहाँ कम प्रचलित है, हालाँकि, अंतर की यह कमी आश्चर्यजनक नहीं है।

"मध्य सबसे अच्छा है" धारणा के लिए सबसे हड़ताली काउंटरपॉइंट 200 है। मैंने पाया कि यह वास्तव में बाहर की गलियाँ हैं जो तेज़ दौड़ के समय से जुड़ी हैं - औसतन लेन आठ लेन दो की तुलना में लगभग 0.2 सेकंड तेज है। यह उस दौड़ के लिए काफी बड़ा है जिसमें विश्व रिकॉर्ड 19.19 सेकेंड का है । तेज़ बाहरी गलियाँ बायोमेकेनिकल रूप से समझ में आती हैं क्योंकि तंग कोने धीमी दौड़ के समय का उत्पादन करते हैं। लेकिन परिणाम इस विचार का खंडन करता प्रतीत होता है कि प्रतियोगियों को नहीं देखना एक धावक को धीमा कर सकता है।

400 में, मुझे कोई सबूत नहीं मिला कि मध्य गलियां सबसे तेज हैं। सभी गलियाँ लगभग बराबर लगती हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि 400-मीटर समय में अधिक परिवर्तनशीलता है, इसलिए छोटे प्रभावों का पता लगाना कठिन है, यदि वे मौजूद हैं। लेकिन ४०० में लेन के बीच यह अंतर भी हड़ताली है।

2016 के ओलंपिक में, लोगों को आश्चर्य हुआ जब वेडे वैन नीकेर्क ने लेन आठ से 400 फाइनल जीता , जो सबसे दूर की गली थी। आश्चर्य इस विश्वास से उपजा कि लेन आठ धावकों को नुकसान में डालता है। डेटा इसका समर्थन नहीं करता है। लेकिन वैन नीकेर की जीत के बारे में प्रभावशाली बात यह है कि वह फाइनल के लिए क्वालीफाई करने वाले धीमे धावकों में से एक थे - इसलिए उन्हें "कम से कम वांछनीय" लेन में से एक को सौंपा गया था।

पिछली घटना, जिसे मैंने देखा, 800, ऊपर की अन्य घटनाओं से अलग है। इसमें "लेन ब्रेक" कहा जाता है, जहां धावकों को पहले 100 मीटर के लिए अपने निर्धारित लेन में रहना चाहिए, लेकिन फिर वे अपनी इच्छानुसार किसी भी लेन में दौड़ने के लिए स्वतंत्र हैं। चूंकि ट्रैक की भीतरी लेन सबसे कम दूरी तय करती है, इसलिए बाहरी लेन में दौड़ने वाले ब्रेक के बाद अंदर की ओर बढ़ते हैं। जब वे ऐसा करते हैं, तो उन्हें अपने प्रतिस्पर्धियों और जॉकी की तुलना में धावकों के साथ स्थिति के लिए थोड़ा आगे भागना पड़ सकता है जो पहले से ही अंदर की गलियों में हैं। मैंने पाया कि रेसर्स जो बहुत अंदर की गलियों से शुरुआत करते हैं, वे सबसे तेज दौड़ते हैं। जबकि बाहरी गलियों में पहले 100 मीटर पर एक छोटा सा फायदा हो सकता है, ऐसे धावक जिनके पास ट्रैक के अंदर एक स्थापित स्थिति होती है, उन्हें समग्र लाभ होता है।

अगली बार जब आप ओलंपिक में कोई भी छोटा ट्रैक और फील्ड इवेंट देख रहे हों, तो यह देखने के लिए सुनें कि क्या कोई पुरानी कहावत को दोहराता है कि बीच की गलियां सबसे तेज होती हैं। डेटा कहता है कि यह सच नहीं है, इसलिए यदि बाहर की गलियों में कोई व्यक्ति आश्चर्यजनक रूप से सोना लेता है, तो आपको उनके लेन असाइनमेंट के कारण आश्चर्य नहीं होगा, बल्कि इसलिए कि वे धीमे क्वालिफ़ायर थे।

यह लेख क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत द कन्वर्सेशन से पुनर्प्रकाशित है । आप मूल लेख यहां पा सकते हैं ।

डेविड आर. मुनरो मिडिलबरी में अर्थशास्त्र के सहायक प्रोफेसर हैं, जहां उन्होंने पीएचडी पूरी करने के बाद 2016 के पतन में संकाय में प्रवेश लिया। कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, सांताक्रूज में। उन्होंने चैपमैन विश्वविद्यालय से अर्थशास्त्र में मास्टर डिग्री और ब्रिटिश कोलंबिया विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग में स्नातक की उपाधि प्राप्त की है।