WWII के लड़ाकू विमानों ने कैसे काम किया

"एक तारीख जो बदनामी में रहेगी।" इसी तरह अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट ने 7 दिसंबर, 1941 का वर्णन किया। उस घातक दिन पर, सुबह 8:00 बजे से थोड़ा पहले, जापान के साम्राज्य ने पर्ल हार्बर पर एक पूर्वव्यापी हड़ताल में हमला किया, जिसका मतलब संयुक्त राज्य अमेरिका को शामिल करने से पहले अपंग करना था। द्वितीय विश्व युद्ध में मित्र देशों की सेना। पर्ल हार्बर की छापेमारी सफल रही, जिसके परिणामस्वरूप 2,403 अमेरिकी लोगों की जान चली गई, साथ ही 21 अमेरिकी जहाजों और 347 अमेरिकी विमानों का विनाश या क्षति हुई। इस सफल हमले की कुंजी जापानी विमान था, विशेष रूप से मित्सुबिशी ए 6 एम टाइप 0 लड़ाकू , जिसे आमतौर पर ज़ीरो के नाम से जाना जाता था ।

WWII फाइटर प्लेन इमेज गैलरी

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर मित्सुबिशी जीरो फाइटर प्लेन इस तरह के जापानी हवाई बल के दिल थे जिन्होंने पर्ल हार्बर पर हमला किया था। WWII के लड़ाकू विमान की और तस्वीरें देखें ।

द्वितीय विश्व युद्ध अक्सर तकनीकी विकास की लड़ाई थी। पूरे युद्ध के दौरान, मित्र देशों और अक्ष बलों ने अपने उपकरणों की क्षमताओं और सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए लगातार काम किया। किसी भी प्रकार की तकनीक ने इस वर्चस्व की लड़ाई को लड़ाकू विमानों से बेहतर नहीं दिखाया। हर कुछ महीनों में विरोधी पक्ष द्वारा विकसित नवीनतम संस्करण का मुकाबला करने के लिए एक नए या बेहतर लड़ाकू विमान की शुरुआत देखी गई।

फोटो सौजन्य नेशनल म्यूजियम ऑफ नेवल एविएशन यह जीरो नेशनल म्यूजियम ऑफ नेवल एविएशन में प्रदर्शित है।

के इस संस्करण में , हम पर्ल हार्बर में इस्तेमाल होने वाले जापानी ज़ीरो पर ध्यान केंद्रित करते हुए इन लड़ाकू विमानों की मूल बातों पर एक नज़र डालेंगे। आप विमानों के बुनियादी ढांचे के बारे में जानेंगे कि उनका उपयोग कैसे किया गया और वे किस प्रकार के हथियारों को ले गए। लेकिन पहले, आइए देखें कि जापानी विमान पहले स्थान पर पर्ल हार्बर कैसे पहुंचे ...

अंतर्वस्तु

1. डीप ब्लू यॉन्डर
2. जीरो फाइटर्स
3. हमलावरों

26 नवंबर, 1941 को, 30 जापानी जहाजों और पनडुब्बियों के एक अलग बेड़े ने हवाई के लिए एक कोर्स पर उत्तरी प्रशांत क्षेत्र में कुरील द्वीप ("कुरिल" भी लिखा था) से प्रस्थान किया। जापानी बेड़े लगभग छह विमान वाहक , विशाल जहाजों पर आधारित था जो बड़ी संख्या में विमानों को ले जाने में सक्षम थे और उन्हें उड़ान भरने और उतरने के लिए जगह प्रदान करते थे।

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर जापानी विमानवाहक पोत अकागी छह में से एक था जिसे पर्ल हार्बर भेजा गया था।

छह वाहकों के बीच, उनके पास कुल 420 विमान थे, जिनमें शामिल हैं:

• लड़ाकू विमान - ये विमान सबसे बहुमुखी थे, जो दुश्मन के विमानों के साथ-साथ हवा से जमीन का मुकाबला करने के लिए हवा से हवा में मुकाबला करने में सक्षम थे। सेनानियों ने कुछ बम ले लिए लेकिन ज्यादातर तोप और मशीनगनों पर निर्भर थे।
• डाइव बॉम्बर्स - इन विमानों को बम ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिन्हें एक विशिष्ट लक्ष्य पर जल्दी से छोड़ा जा सकता था क्योंकि विमान लक्ष्य की ओर कबूतर था। बमों को छोड़ने के बाद, विमान वापस आकाश में आ जाएगा।
• उच्च स्तरीय बमवर्षक - इन बड़े विमानों ने एक लक्ष्य क्षेत्र के ऊपर ऊंची उड़ान भरी और कई बम गिराए, अनिवार्य रूप से एक क्षेत्र को कंबल दिया। हालांकि किसी विशिष्ट वस्तु को निशाना बनाना आसान नहीं था, जैसे कि एक इमारत, बमों की भारी संख्या ने वस्तु से टकराने की संभावना को बहुत बढ़ा दिया।
• टॉरपीडो बमवर्षक - इन विमानों में टॉरपीडो होते हैं जिन्हें वे एक जहाज या पनडुब्बी से टकराने के इरादे से समुद्र में गिराते हैं।

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर जापानी लड़ाकू विमान एक विमानवाहक पोत के डेक से लॉन्च करने की तैयारी कर रहे हैं

जब जापानी बेड़ा पर्ल हार्बर के उत्तर में 300 मील (483 किमी) से थोड़ा कम था, तो 181 विमानों की पहली लहर शुरू की गई थी। इस लहर ने 7 दिसंबर, 1941 को सुबह लगभग 6:00 बजे वाहकों को छोड़ दिया, और इसमें ऊपर सूचीबद्ध सभी चार प्रकार के विमान शामिल थे। पहली लहर के जाने के लगभग आधे घंटे बाद, लगभग 170 विमानों की एक और लहर को लॉन्च किया गया। दो तरंगों के बीच सबसे बड़ा अंतर यह था कि दूसरी लहर में कोई टारपीडो बमवर्षक नहीं था और अधिक गोता लगाने वाले बमवर्षक थे।

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर जापानी विमान टेकऑफ़ के लिए तैयार हैं।

अगले पृष्ठ पर, हम जांच करेंगे कि इन विमानों ने कैसे काम किया।

लड़ाकू विमान, तब और अब दोनों, गतिशीलता और गति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक फाइटर का मुख्य लक्ष्य दूसरे हवाई जहाजों को मार गिराना होता है, लेकिन एक फाइटर अपने हथियारों का इस्तेमाल जमीन पर भी काफी नुकसान करने के लिए कर सकता है। जबकि उनमें से कुछ के पास कम संख्या में बम थे, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक लड़ाकू का प्राथमिक आक्रामक हथियार मशीन गन था ।

युद्ध की शुरुआत में, जापानी ज़ीरो फाइटर प्रतिस्पर्धा की तुलना में एक अविश्वसनीय रूप से अच्छा फाइटर था। इसकी तीन प्रमुख ताकतें थीं:

• स्पीड
• गतिशीलता
• श्रेणी

गति एक शक्तिशाली 14-सिलेंडर रेडियल इंजन से आई थी। इस इंजन में सात सिलिंडरों के दो किनारे थे और यह लगभग 1,000 हॉर्सपावर उत्पन्न करता था । इंजन ने ज़ीरो को 330 मील प्रति घंटे की एक शीर्ष गति दी, हालांकि इसकी सामान्य परिभ्रमण गति 200 मील प्रति घंटे से अधिक थी। ड्रैग को कम करने के लिए विमान में वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर भी था।

गतिशीलता इस तथ्य से आई कि ज़ीरो एक छोटा, हल्का विमान था। यह हल्के एल्यूमीनियम से बना था और इसका वजन लगभग 3,700 पाउंड खाली था (लगभग 6,000 पाउंड पूरी तरह से पायलट, ईंधन और गोला-बारूद से भरा हुआ था)। पंखों का फैलाव सिर्फ ४० फीट शर्मीला था, और लंबाई सिर्फ ३० फीट की शर्मीली थी। यह कितना बड़ा है इसका अंदाजा लगाने के लिए, आप इसकी तुलना सेसना 152 से कर सकते हैं। सेसना एक छोटा विमान है जिसका इस्तेमाल आज आमतौर पर पायलट प्रशिक्षण के लिए किया जाता है - आप इन छोटे विमानों को किसी भी छोटे हवाई अड्डे पर देखते हैं। सेसना 152 छोटे विमानों जितना छोटा है, और इसके पंखों की लंबाई 33 फीट और लंबाई 24 फीट है। ज़ीरो ज्यादा बड़ा नहीं था, लेकिन सेसना की अश्वशक्ति और अविश्वसनीय रूप से मजबूत एयरफ्रेम के बारे में दस गुना था।

विशेष रूप से कम गति पर, ज़ीरो का टर्निंग रेडियस बहुत छोटा था। तीखे मोड़ लेने की क्षमता इसे किसी भी अन्य लड़ाकू से आगे निकलने देती है। उच्च गति पर, हालांकि, गतिशीलता कम हो गई। देखें यह पेज जानकारी के लिए।

रेंज बड़े गैस टैंकों से आई थी। ज़ीरो एक बाहरी ड्रॉप टैंक में लगभग 150 गैलन (लगभग 600 लीटर) गैसोलीन, साथ ही अन्य 94 गैलन (355 लीटर) गैसोलीन ले जा सकता है। इसने इसे 1,200 मील (बाहरी टैंक के साथ लगभग 2,000 मील) की सीमा दी।

ज़ीरो के तीन प्रकार के आयुध थे:

• धड़ पर दो 7.7 मिमी मशीनगन (प्रत्येक में 500 राउंड)
• पंखों पर दो 20 मिमी की तोपें (प्रत्येक में 60 राउंड)
• दो छोटे, वैकल्पिक बम जिनका वजन लगभग 130 पाउंड था।

शून्य परिपूर्ण नहीं था। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इसने उच्च गति पर गतिशीलता खो दी। पायलट पूरी तरह से कवच से असुरक्षित था, ईंधन टैंक पतले और हल्के थे, और आग बुझाने के लिए जहाज पर कुछ भी नहीं था। इन चूकों ने विमान को हल्का रखा, लेकिन इसे नाजुक बना दिया - शून्य को नीचे गिराने में ज्यादा समय नहीं लगा।

निम्नलिखित चार्ट शून्य के आँकड़ों को संक्षेप में प्रस्तुत करते हैं:

नाम	पद	उत्पादक	वजन (पूरी तरह से भरी हुई)	पंख फैलाव	लंबाई
शून्य	ए6एम	मित्सुबिशी	5,828 पौंड (2,644 किग्रा)	39.3 फीट (12 मीटर)	29.7 फीट (9.1 मीटर)

अधिकतम गति	अधिकतम ऊंचाई	अधिकतम सीमा
336 मील प्रति घंटे (541 किलोमीटर प्रति घंटे )	32,000 फीट (9,754 मीटर)	1,200 मील (1,932 किमी)

यन्त्र	मशीन-गन आकार	मशीन-गन स्थान ( संख्या )	तोप का आकार	तोप स्थान ( संख्या )	बम क्षमता
सका 21 रेडियल 1,030 एचपी	7.7 मिमी	धड़ (1) पंख (2)	20 मिमी	बाहरी पंख (2)	2 @ 132 पौंड (60 किग्रा) प्रत्येक

जापानी ज़ीरो सेनानियों ने पर्ल हार्बर हमले पर हावी हो गए, मशीन-बंदूक की आग के साथ जहाजों और हवाई क्षेत्रों पर हमला किया। हमले के पूर्ण आश्चर्य के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका के पास बहुत कम विमान थे जो वास्तव में इसे जमीन से उतारते थे। पर्ल हार्बर पर तैनात अधिकांश विमानों में कर्टिस पी -36 हॉक्स और कर्टिस पी -40 वारहाक्स थे।

अगले पृष्ठ पर, हम छापे में प्रयुक्त जापानी बमवर्षकों पर एक नज़र डालेंगे।

जापानी विमानों द्वारा इस्तेमाल किए गए बम काफी साधारण उपकरण थे। उनके पास कोई जहाज पर मार्गदर्शन या प्रणोदन प्रणाली नहीं थी जैसा कि आप एक मिसाइल में पाएंगे । इसके बजाय, वे गति प्रदान करने के लिए गुरुत्वाकर्षण और जड़ता पर निर्भर थे, और मार्गदर्शन के लिए विमान पायलट द्वारा मैन्युअल लक्ष्यीकरण पर।

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर पर्ल हार्बर के ऊपर एक विमान से यह तस्वीर जहाजों और पानी पर बमों के प्रभाव को दर्शाती है।

फोटो सौजन्य नेवल हिस्टोरिकल सेंटर जापानी गोता लगाने वालों ने युद्धपोत यूएसएस वेस्ट वर्जीनिया को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया।

गोता लगाने वाले बमवर्षक अमेरिकी सेना के लिए सबसे बड़ा खतरा थे। प्रत्येक बमवर्षक एक लक्ष्य की ओर एक तेज गोता लगाते हुए आकाश से बाहर आया। जब विमान लक्ष्य से कुछ सौ फीट की दूरी पर था, तो पायलट ने बम को छोड़ने के लिए एक बटन दबाया। प्रत्येक बम एक रैक या रेल से जुड़ा होता था और एक साधारण कुंडी तंत्र के साथ रखा जाता था। जब कुंडी खोली गई, तो बम रेल से फिसल गया या रैक से गिर गया। यदि पायलट ने रिलीज को सही समय पर छोड़ा, तो विमान के दूर जाने के बाद बम लक्ष्य पर लग गया। लक्ष्य से टकराने पर, बम की नाक में एक टक्कर टोपी ने थोड़ी मात्रा में विस्फोटक पदार्थ को प्रज्वलित किया। परिणामी छोटे विस्फोट ने बम में मुख्य विस्फोटक को बंद कर दिया, जिससे उसमें विस्फोट हो गया।

छवि सौजन्य डेविड लेवेलिन जेम्स पेंगम द आइची डी 3 ए "वैल"

नाम	पद	उत्पादक	वजन (पूरी तरह से भरी हुई)	पंख फैलाव	लंबाई
वैल	डी3ए	ऐचिओ	8,047 पौंड (3,650 किग्रा)	47.2 फीट (14.4 मीटर)	33.5 फीट (10.2 मीटर)

अधिकतम गति	अधिकतम ऊंचाई	अधिकतम सीमा
242 मील प्रति घंटे (390 किलोमीटर प्रति घंटे )	31,170 फीट (9,500 मीटर)	1,131 मील (1,820 किमी)

यन्त्र	मशीन-गन आकार	मशीन-गन स्थान ( संख्या )	बम क्षमता
किन्सेई रेडियल 1,075 एचपी	7.7 मिमी	रियर कॉकपिट (1) विंग्स (2)	2 @ 66 पौंड (30 किग्रा) प्रत्येक 1 @ 551 पौंड (250 किग्रा)

उच्च-स्तरीय बमवर्षक गोता लगाने वाले हमलावरों से बहुत अलग तरीके से संचालित होते थे। उन्होंने हमले के बिंदु से अच्छी तरह से उड़ान भरी और एक समय में कई बम गिराए, जिससे इस क्षेत्र को घेर लिया। फिर से, ये बम अपने प्रणोदन के लिए गुरुत्वाकर्षण पर निर्भर थे और इनमें किसी प्रकार का मार्गदर्शन नहीं था।

टारपीडो बमवर्षकों द्वारा गिराए गए बमों में प्रणोदन और मार्गदर्शन दोनों का उपयोग किया गया था। टॉरपीडो बमवर्षक हवा से समुद्र की लड़ाई में बहुत प्रभावी होते हैं। गोता लगाने वाले बमवर्षकों की तरह, टारपीडो बमवर्षक अपने लक्ष्य की ओर झपट्टा मारते हैं; लेकिन वे लक्ष्य तक पहुँचने से पहले ही अपना बम अच्छी तरह से गिरा देते हैं। बम, पनडुब्बियों द्वारा दागे गए टारपीडो के समान , पानी के माध्यम से लक्ष्य की ओर गति करता है।

नीचे दिए गए चार्ट पर्ल हार्बर हमले में जापान द्वारा इस्तेमाल किए गए प्राथमिक टारपीडो बॉम्बर की क्षमताओं को दिखाते हैं।

छवि सौजन्य डेविड लेवेलिन जेम्स पेंगम द नाकाजिमा बी 5 एन "केट"

नाम	पद	उत्पादक	वजन (पूरी तरह से भरी हुई)	पंख फैलाव	लंबाई
कैट	बी5एन	नाकाजिमा	8,047 पौंड (3,650 किग्रा)	51 फीट (15.5 मीटर)	34 फीट (10.4 मीटर)

अधिकतम गति	अधिकतम ऊंचाई	अधिकतम सीमा
217 मील प्रति घंटे (349 किलोमीटर प्रति घंटे )	25,000 फीट (7,620 मीटर)	683 मील (1,099 किमी)

यन्त्र	मशीन-गन आकार	मशीन-गन स्थान ( संख्या )	बम क्षमता
हिकारी 3 रेडियल 770 hp	7.7 मिमी	रियर कॉकपिट (1)	2 @ 551 पौंड (250 किग्रा) ईए 6 @ 132 पौंड (60 किग्रा) ईए

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