यूएस स्पाई प्लेन कैसे काम करता है

हमें आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि देश नियमित रूप से इस पर नज़र रखते हैं कि दूसरे देश क्या कर रहे हैं। आम तौर पर, इन निगरानी गतिविधियों पर आम जनता का ध्यान नहीं जाता - परिभाषा के अनुसार, टोही मिशनों का अत्यधिक प्रचार नहीं किया जाता है।

फोटो सौजन्य अमेरिकी रक्षा विभाग एक EP-3E जासूसी विमान

इस लेख में, हम अत्यधिक परिष्कृत निगरानी विमान EP-3E ARIES II (एयरबोर्न रिकोनिसेंस इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम II) पर एक नज़र डालेंगे और देखेंगे कि यह कैसे जानकारी एकत्र करता है।

सैन्य अधिकारियों ने ईपी -3 ई की तुलना आकाश में एक वैक्यूम क्लीनर से की है जो टेलीफोन कॉल, ई-मेल , शिप-टू-शोर रिले, फैक्स और सैटेलाइट ट्रांसमिशन सहित इलेक्ट्रॉनिक संचार को चूसने के लिए अत्याधुनिक उपकरणों का उपयोग करता है। . मूल रूप से, निगरानी विमान का मुख्य कार्य लक्षित क्षेत्रों पर नजर रखना, निष्कर्षों को संसाधित करना और अमेरिकी सैन्य कमांडरों को जानकारी भेजना है।

फोटो सौजन्य GlobalSecurity.org EP-3E जासूसी विमान अमेरिकी निगरानी अभियानों के कान हैं।

EP-3E दुनिया के कुछ सबसे उन्नत निगरानी उपकरणों से लैस है। विमान के अधिकांश सिस्टम वर्गीकृत हैं, लेकिन निगरानी उपकरणों के बारे में कुछ जानकारी ज्ञात है।

फोटो सौजन्य अमेरिकी रक्षा विभाग जासूसी विमान के अंडरबेली से एक राडोम जुड़ा हुआ है।

विमान इलेक्ट्रॉनिक संकेतों को पकड़ने के लिए सेंसर, रिसीवर और डिश एंटेना से लैस है। दो डिब्बे हैं, एक शीर्ष पर और एक विमान के तल पर, वह घर एंटेना। GlobalSecurity.org के अनुसार, EP-3E एक AN/APX-134 रडार एंटीना और एक रेडोम से भी लैस है , जो एक विशेष रूप से संशोधित कार्गो बे में स्थित है । राडोम विमान के नीचे एक गुंबद जैसा खोल होता है। इसमें रडार एंटीना है और यह रेडियो-आवृत्ति विकिरण के लिए पारदर्शी है ।

1990 के दशक में, नौसेना के पास 12 लॉकहीड-मार्टिन P-3Cs थे जिन्हें EP-3E ARIES II विमान में परिवर्तित किया गया था। इन नए विमानों को पुराने ARIES I विमानों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिन्हें 1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था। EP-3E में संशोधन 1996 में शुरू हुआ, और अंतिम विमान 1997 में वितरित किया गया था। EP-3E का उपयोग बोस्निया में नाटो बलों और कोरिया में संयुक्त बलों के समर्थन सहित कई सैन्य अभियानों के समर्थन में टोही के लिए किया गया है ।

फोटो सौजन्य GlobalSecurity.org

EP-3E में चार एलीसन T56-A14 टर्बोप्रॉप इंजन हैं , जिनमें से प्रत्येक में 4,900 शाफ्ट हॉर्स पावर का उत्पादन होता है, जो विमान को लगभग 345 मील प्रति घंटे (555 kph) की औसत परिभ्रमण गति तक ले जाता है। चार प्रोपेलर, चार-ब्लेड वाले हैमिल्टन-मानक 54H60-77s, इंजन के शाफ्ट हॉर्सपावर को थ्रस्ट में परिवर्तित करते हैं। विमान को पांच ईंधन टैंक, चार विंग टैंक और एक सहायक टैंक के साथ बनाया गया है। सहायक टैंक एक मूत्राशय-प्रकार का टैंक है जो निचले धड़ में स्थित होता है।

EP-3E मेष II
पंख फैलाव	99 फीट 6 इंच (30.36 मीटर)
कद	34 फीट 3 इंच (10.42 मीटर)
लंबाई	105 फीट 11 इंच (32.28 मीटर)
इंजन	चार एलीसन T56-A14 टर्बोप्रॉप इंजन
कर्मी दल	24
श्रेणी	३,००० मील (४८२८ किमी) या १२ घंटे
मैक्स। स्पीड	350 समुद्री मील (402 मील प्रति घंटे / 648 किलोमीटर प्रति घंटे)

निहत्थे विमान का संचालन 24-व्यक्ति चालक दल द्वारा किया जाता है, जिसमें तीन पायलट, एक नेविगेटर, तीन सामरिक मूल्यांकनकर्ता, एक फ्लाइट इंजीनियर, उपकरण ऑपरेटर, तकनीशियन और मैकेनिक शामिल हैं। विमान में 19 क्रू स्टेशन हैं और कुल बैठने की क्षमता 24 है।

EP-3E मेष II और संबंधित विषयों पर अधिक जानकारी के लिए, अगले पृष्ठ पर दिए गए लिंक देखें।

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