10 Hal Yang Bisa Salah dalam Olahraga Udara

Olahraga udara adalah hobi yang berbahaya tetapi menyenangkan. Risikonya tentu saja tidak menghalangi orang untuk terbang, tetapi bahkan para petualang olahraga udara yang paling terlatih pun perlu waspada terhadap daftar panjang hal-hal yang bisa salah dalam penerbangan.

Menurut Fédération Aéronautique Internationale, yang beroperasi sebagai badan pengatur dunia untuk olahraga udara dan catatan penerbangan, ada 10 disiplin olahraga udara yang berbeda.

[sumber: FAI ]

Ada juga wingsuit flying , yang tidak diatur oleh aturan FAI.

Meskipun olahraga udara mungkin tampak seperti fenomena olahraga baru bagi penonton biasa, olahraga ini telah ada sejak pergantian abad ke-20. Upaya perintis dari Wright Bersaudara, Alberto Santos-Dumont, Clément Ader, dan lainnya membantu umat manusia mencapai impiannya untuk terbang.

Begitu Anda mengangkat seseorang, masalah baru muncul. Malfungsi berbeda yang tak terhitung jumlahnya dapat terjadi saat Anda jatuh ke tanah atau dalam penerbangan. Kita akan melihat 10 masalah potensial ini.

1. Kerusakan Parasut
2. Tersesat saat Mendarat
3. Kegagalan mesin
4. Tabrakan di udara
5. pemadaman listrik
6. gigi rusak
7. Kurangnya Pendidikan
8. Cuaca
9. jatuh
10. Kesalahan Mendarat

Sepertinya kerusakan parasut akan menjadi masalah di masa lalu, tetapi, kadang-kadang, itu terjadi. Masalah-masalah ini umumnya jatuh ke dalam dua kategori - malfungsi parsial dan total. Kerusakan sebagian dapat dibalik, tetapi kerusakan total berarti ada sesuatu yang salah dengan penyebaran kanopi.

Malfungsi parasut dapat disebabkan oleh pengemasan yang buruk, posisi tubuh yang salah, atau peralatan yang rusak. Saat parasut dikerahkan, kanopi harus keluar dari bungkusnya dan segera menyebar. Jika kusut karena pengemasan yang buruk, ini tidak akan terjadi. Posisi tubuh yang buruk juga dapat menyebabkan peluncuran yang salah, menyebabkan penerjun payung terjebak di saluran itu sendiri. Jika itu adalah kerusakan sebagian, penerjun payung yang berpengalaman sering kali dapat mengurai atau membalikkan masalah [sumber: Dropzone ].

Kerusakan parasut mungkin adalah hal paling menakutkan yang bisa terjadi pada hari-hari penerjun payung, tapi untungnya, dia memiliki parasut cadangan yang bisa digunakan. Meski begitu, itu bukan jaminan kesuksesan. Yang terbaik adalah mengetahui prosedur darurat untuk kegagalan parasut sebagian dan total sebelum Anda terjun payung; jika tidak, Anda mempertaruhkan hidup Anda.

Tersesat bukanlah hal yang menyenangkan ketika Anda berada di darat, tetapi tersesat setelah penerbangan jauh lebih buruk. Saat Anda terbang melintasi langit -- tidak peduli moda transportasi apa yang Anda pilih -- selalu ada kemungkinan bahwa Anda tidak akan mencapai tempat pendaratan target Anda. Sejumlah faktor dapat memengaruhi hal ini, mulai dari angin hingga penilaian buruk Anda sendiri.

Jika Anda menyentuh tanah di wilayah asing, itu bisa menakutkan dan membingungkan. Sebelum Anda lepas landas, Anda pasti ingin memastikan bahwa Anda memiliki beberapa item bertahan hidup. Tergantung pada jenis penerbangan yang Anda ikuti dan olahraga udara yang Anda ikuti, Anda setidaknya ingin memiliki GPS , kompas , dan peta area tersebut. Yang terbaik juga adalah memiliki ponsel dan, jika Anda dapat membawanya, radio dua arah [sumber: Air Sports Net ].

Terlepas dari keahlian Anda, Anda pasti ingin mengawasi tanah saat Anda semakin dekat, sehingga Anda dapat merencanakan rute pelarian Anda bahkan sebelum Anda mendarat. Namun, jika pendaratan Anda membuat Anda lengah atau jika Anda terluka, mungkin yang terbaik adalah meminta bantuan dan menunggu bantuan datang kepada Anda.

Seperti halnya segala bentuk transportasi darat bermotor, kegagalan mesin tidak jarang terjadi dalam olahraga udara. Karena banyak pesawat yang digunakan dalam olahraga udara adalah mesin satu orang, seringkali eksperimental, selalu ada risiko masalah mesin. Meskipun masalah mekanis seringkali tidak dapat diprediksi, ada beberapa cara untuk membantu mencegah kegagalan bencana.

Ketika mesin mati di tengah penerbangan, satu-satunya hal yang bisa dilakukan pilot adalah mencoba mendarat. Pesawat satu orang dan pesawat olahraga udara lainnya membutuhkan perawatan dan perawatan rutin, seperti halnya mobil. Sayangnya, ketika terjadi kesalahan, Anda tidak bisa begitu saja menepi ke sisi jalan dan memanggil bantuan pengendara. Anda harus belajar mendiagnosis masalah sebelum terjadi. Ini berarti penyetelan sebelum penerbangan, sekali terbang, dan membenturkan kunci pas Anda pada apa pun yang terlihat sedikit tidak berbentuk.

Jika mesin gagal, Anda harus memiliki tindakan pencegahan darurat, yang dapat mencakup ejeksi manual jika Anda berada di ketinggian yang cukup tinggi, atau prosedur pendaratan paksa [sumber: Goyer ].

Tabrakan di udara dapat menjadi masalah pada hampir semua olahraga udara, dan apakah Anda sedang menggunakan mesin atau jatuh bebas, menabrak sesuatu dapat sangat menghambat kesenangan Anda. Tabrakan adalah salah satu penyebab utama kematian terkait skydiving , terhitung sekitar 15 persen kematian [sumber: Dropzone ]. Tabrakan di udara juga bisa terjadi di pesawat. Pada tahun 2007, seorang pilot di Reno Air Race tewas ketika pesawatnya nyaris terjepit tiang yang ditetapkan untuk menandai jalur [sumber: Lyons ].

Selain itu, ada sejarah panjang pilot yang menabrak kabel listrik dan pohon tinggi -- terutama saat pendaratan darurat. Naluri alami seorang pilot dalam keadaan darurat adalah mendarat di a. Karena saluran listrik sering kali paralel dengan jalan pedesaan, mudah tertabrak atau tersangkut di dalamnya.

Sebagian besar pesawat memiliki sistem deteksi yang dapat membantu pilot menghindari tabrakan di udara dengan pesawat yang lebih besar, tetapi olahraga seperti terjun payung atau paralayang tidak memiliki sistem peringatan ini. Sebaliknya, Anda harus tetap tegak dan waspada terhadap lingkungan Anda -- bahkan jika Anda merasa sendirian di udara.

Saat jatuh di udara atau terbang dengan kecepatan yang sangat cepat, bahkan atlet olahraga udara yang paling berpengalaman pun bisa pingsan. Pemadaman ini dapat memiliki efek bencana, itulah sebabnya mengapa yang terbaik adalah mengikuti aturan dan tindakan pencegahan yang terkait dengan olahraga udara sebelum Anda lepas landas.

Jika Anda rentan terhadap pemadaman listrik, Anda tidak boleh terbang. Peningkatan risiko datang jika Anda kelebihan berat badan, epilepsi, kecanduan obat-obatan atau alkohol atau memiliki penyakit jantung . Bahkan jika tidak, orang masih bisa terkejut dengan bagaimana tubuh mereka bereaksi terhadap ketinggian atau pengaruh kecepatan tinggi [sumber: Medicine Net ].

Pingsan saat jatuh di langit bukanlah ide yang bagus, dan itu adalah salah satu hal paling menakutkan yang bisa terjadi di udara. Inilah sebabnya mengapa orang berpasangan ketika mereka pertama kali mencapai langit, karena tidak ada jumlah pelatihan yang dapat memprediksi dengan tepat bagaimana tubuh seseorang akan bereaksi terhadap peningkatan stres.

Kami telah menyebutkan parasut yang tidak berfungsi dan kegagalan mesin , tetapi ada banyak peralatan lain yang dapat gagal saat di udara. Olahragawan udara mengandalkan banyak jenis alat pelindung dan fungsional yang berbeda. Sebagai contoh, pada tahun 2010, seorang veteran hang glider berusia 38 tahun meninggal setelah melakukan putaran ketika glidernya runtuh [sumber: Knoll ].

Salah satu masalah umum di beberapa olahraga udara adalah tali putus. Seorang penerjun payung atau layang layang mungkin tidak menyadari adanya robekan pada tali kekangnya, dan penerjun payung mungkin tidak melihat potongan di ranselnya. Pesawat dibuat ringan, sehingga setiap tali dan katrol diperhitungkan; kegagalan bisa menjadi bencana. Namun, bukan hanya tali pengamannya -- bahkan kacamata, helm, dan karabiner berpotensi putus jika tidak disimpan dalam kondisi yang baik. Jika mereka memberi jalan, Anda mungkin kehilangan visibilitas atau kemampuan untuk mengarahkan.

Roda pendaratan yang rusak juga dapat menyebabkan bencana. Seperti kegagalan mesin, tidak ada yang bisa dilakukan seorang pilot selain mengandalkan akalnya dan berharap yang terbaik.

Dengan olahraga udara apa pun, sangat penting untuk memeriksa perlengkapan Anda secara menyeluruh sebelum berpartisipasi dalam olahraga

Sementara semua olahraga memerlukan sedikit pendidikan tentang aturan, peraturan, dan tradisi, ini sangat penting dalam olahraga udara.

Pendidikan bukan hanya tentang olahraga itu sendiri. Meskipun Anda perlu merawat peralatan Anda dan memahami cara berpartisipasi dengan benar dalam olahraga apa pun yang Anda minati, Anda juga perlu waspada terhadap lingkungan sekitar Anda. Jika Anda tidak dididik tentang medan yang akan Anda lewati, Anda mungkin berada dalam pendaratan yang berisiko tanpa menyadarinya. Jika Anda melakukan paralayang atau layang layang , ini mungkin berarti mencoba mendarat di daerah berbatu dan mungkin kaki Anda patah atau terkilir karena tersangkut di batu bergerigi.

Terlepas dari peraturan dan aturan, individu yang salah informasi naik ke langit setiap tahun; kematian dan cedera yang terjadi dengan mudah dapat dicegah.

Cuaca dapat menjadi kutukan bagi atlet mana pun, tetapi karena olahraga udara memiliki taruhan yang begitu tinggi, cuaca dapat dengan mudah meningkatkan risiko dan mempercepat cedera.

Beberapa contoh yang lebih jelas dari hal ini termasuk badai hujan dan salju, yang dapat menyebabkan masalah dengan jarak pandang dan pendaratan. Apa pun olahraga udara yang Anda lakukan, kilat dan badai petir dapat mengancam. Badai dapat mengakibatkan sambaran petir langsung atau malfungsi elektronik di pesawat Anda. Bahkan kabut bisa sangat membahayakan pendaratan, karena tanahnya tertutup atau tidak terlihat sama sekali.

Sebelum lepas landas, Anda perlu memeriksa dengan pusat pengarahan cuaca Federal Aviation Administration untuk memastikan Anda jelas untuk beroperasi di ketinggian yang Anda minati [sumber: FAA ].

Ada juga masalah pendaratan. Jika Anda mendarat dengan kaki Anda, permukaan yang licin dapat membuatnya tidak mungkin dilakukan.

Jatuh, tidak peduli bagaimana Anda memotongnya, adalah hal yang buruk. Jatuh dari beberapa ratus atau beberapa ribu kaki di udara benar-benar buruk. Entah itu karena tabrakan di udara, atau hanya karena penumpang bersandar ke samping untuk mendapatkan pandangan yang lebih baik, setidaknya beberapa orang jatuh dari balon setiap tahun [sumber: Facworld ].

Jatuh terutama terjadi di balon, tetapi juga bisa menjadi masalah di paralayang dan layang gantung . Jika tidak terlalu jelas pada saat ini, olahraga udara sangat berbahaya dengan sendirinya, jadi menempatkan diri Anda dalam bahaya yang tidak perlu, seperti tergantung di luar balon atau tidak diamankan dengan benar, adalah ide yang buruk.

Sementara sebagian besar potensi bencana olahraga udara terjadi di udara, ada potensi kegagalan yang sama besarnya di lapangan. Pendaratan bisa menjadi hal yang sulit untuk dikuasai dan secara konsisten menyebabkan masalah dan kematian dengan hampir semua olahraga udara. Lebih dari setengah dari semua kecelakaan di layang layang terjadi saat mendarat [sumber: Akademi FAA ].

Jika Anda masuk dari sudut yang buruk, hal itu dapat menyebabkan masalah pada pesawat atau parasut. Biasanya hanya akan mengakibatkan pendaratan yang keras dan beberapa memar. Namun, kesalahan ini dapat menyebabkan masalah yang lebih besar, termasuk anggota badan yang patah, gegar otak, dan bahkan kematian . Sebagian besar kematian skydiving disebabkan oleh pendaratan yang tidak tepat atau keras [sumber: Dropzone ].

Kami telah menyebutkan kerusakan roda pendaratan sebagai masalah utama pada pesawat, tetapi bahkan jika roda gigi menyebar dengan benar, sudut pesawat sangat penting. Kesalahan seperti itu dapat mengakibatkan kerugian serius bagi pilot dan juga penonton.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang olahraga udara, lanjutkan ke halaman berikutnya.

Artikel Terkait