5 Tanda Rem Anda Perlu Diperiksa

Saat Anda mengemudi di sepanjang jalan raya pada hari yang cerah dengan jendela di bawah dan volume radio Anda naik, mudah untuk melupakan bahwa Anda berada di bongkahan besar baja dan kaca meluncur melalui ruang dengan kecepatan 60-plus mil per jam (97 -plus kilometer per jam). Pada kecepatan itu, jika Anda tiba-tiba harus berhenti, kendaraan Anda dapat berhenti sepanjang lapangan sepak bola (100 yard atau 91 meter) -- dan itu hanya jika Anda mempertahankan salah satu keselamatan paling kritis sistem di mobil Anda terawat dengan baik: rem Anda.

Rem mungkin bukan bagian terseksi dari sebuah mobil, tapi tentu saja salah satu yang paling penting. Memperhatikan tanda-tanda peringatan yang menunjukkan perlunya layanan dapat berarti perbedaan antara hidup dan mati di jalan.

Tentu saja, ada beberapa tanda yang jelas bahwa rem Anda perlu diservis, seperti lampu rem yang muncul di dasbor mobil Anda atau perasaan bahwa kendaraan Anda membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti dari yang seharusnya. Dalam salah satu dari kasus ini, Anda harus mengunjungi mekanik lokal Anda untuk pemeriksaan rem sesegera mungkin. Tapi tahukah Anda apa tanda-tanda lain yang bisa menunjukkan sistem rem yang sedang sakit? Di sini, kami memberikan lima yang mungkin bisa membantu Anda mengerem kecelakaan serius di masa depan.

1. bantalan usang
2. Suara Aneh
3. menarik
4. Getaran
5. Pedal Temperamental

Pertama, beberapa kata tentang cara kerja rem Anda.

Kebanyakan mobil menggunakan apa yang dikenal sebagai rem cakram . Ini berfungsi dengan cara yang sama seperti rem pada sepeda sepuluh kecepatan. Sebuah sistem hidrolik yang diisi dengan minyak rem memicu satu set klem empuk yang dikenal sebagai kaliper , menyebabkan mereka terjepit bersama pada cakram yang dikenal sebagai rotor . Gesekan yang terjadi antara bantalan dan rotor akhirnya menghentikan mobil.

Seiring waktu, seperti yang dapat Anda bayangkan, bantalan akan mulai menipis, yang berarti akan menjadi kurang efektif dalam memperlambat dan menghentikan mobil Anda.

Untungnya, memeriksa ketebalan bantalan rem Anda - yang menekan kaliper - adalah prosedur yang mudah. Yang perlu Anda lakukan adalah melihat di antara jari-jari roda Anda untuk melihat rotor logam mengkilap di dalamnya. Saat Anda menemukannya, lihat sekeliling tepi luar di mana Anda akan melihat kaliper logam. Di antara caliper dan rotor, Anda akan melihat bantalannya. Anda harus memperkirakan, tetapi umumnya, bantalan Anda setidaknya harus setebal seperempat inci. Jika mereka lebih tipis dari itu, ada baiknya untuk menggantinya.

Jika roda mobil Anda tidak dirancang sedemikian rupa sehingga Anda dapat melihat melalui jari-jarinya, Anda harus melepas ban untuk melihat rotor dan bantalannya. Dalam kedua kasus, saat Anda mencari, ada baiknya juga untuk memeriksa rotor itu sendiri. Itu harus relatif halus. Jika Anda melihat lekukan atau lubang yang dalam, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya juga.

Ibumu selalu memberitahumu bahwa musik yang menggelegar di dalam mobil tidak baik untuk telingamu. Yah, itu juga tidak baik untuk rem Anda.

Itu karena salah satu tanda peringatan bahwa rem Anda perlu diservis dapat berasal dari indikator kecil di sistem pengereman Anda yang mengeluarkan bunyi berdecit saat bantalan Anda perlu diganti. Dan, meskipun suara ini cukup keras untuk didengar bahkan saat jendela dibuka, mungkin sulit untuk mendengar suara Lady Gaga dari stereo.

Selain derit dari sensor, Anda juga ingin mendengarkan suara gerinda yang keras. Ini berarti bahwa Anda telah benar-benar melewati bantalan rem dan sekarang, ketika Anda mengerem, logam kaliper menggerus logam rotor Anda. Tidak hanya ini cara yang tidak efektif untuk menghentikan mobil Anda, kemungkinan besar Anda juga akan merusak rotor Anda, sehingga mengubah pekerjaan bantalan yang relatif mudah dan murah menjadi pelapisan ulang atau cobaan penggantian yang lebih mahal.

Pernahkah mobil Anda merasa memiliki pikirannya sendiri? Seolah ingin berbelok ke kanan atau ke kiri saat mengemudi atau mengerem?

Jika demikian, ini bisa menunjukkan masalah dengan sistem pengereman. Penyebab tarikan ini mungkin adalah kaliper yang macet. Karena skenario seperti itu akan menyebabkan gesekan pada satu roda dan bukan yang lain, mobil Anda dapat menarik ke sisi tempat caliper macet.

Dua skenario terkait rem lainnya yang dapat menyebabkan mobil menarik adalah selang rem yang runtuh yang akan menyebabkan kaliper Anda bergerak tidak rata saat mengerem, atau bantalan rem tidak rata, yang juga akan menerapkan jumlah tekanan yang berbeda ke roda yang berbeda.

Menarik, bagaimanapun, tidak selalu menunjukkan masalah dengan rem. Penyebabnya juga bisa berasal dari ban yang tidak rata atau aus, keselarasan yang buruk atau masalah dengan suspensi kendaraan Anda. Inilah sebabnya, jika mobil Anda mulai menarik, Anda sebaiknya menariknya ke bengkel terdekat untuk pemeriksaan lengkap.

Jika Anda pernah melakukan penghentian darurat di dalam mobil dengan rem anti-lock, maka Anda sudah familiar dengan jenis dentuman pedal rem cepat yang berasal dari sistem quick grabs yang diterapkan pada rotor untuk memperlambat mobil. Namun, jika pedal rem Anda berdenyut dengan cara ini dalam keadaan pengereman normal, Anda bisa mengalami masalah.

Umumnya, pedal rem yang bergetar menunjukkan rotor yang bengkok. Permukaannya yang tidak rata akan bergesekan dengan bantalan rem, dan Anda akan merasakan umpan balik melalui pedal rem.

Rotor biasanya hanya melengkung ketika mereka berada di bawah tekanan ekstrim untuk waktu yang lama. Panas akibat gesekan yang disebabkan oleh menurunnya lereng gunung yang curam atau dengan sering berhenti saat menarik sesuatu yang berat, misalnya, dapat menyebabkan logam pada rotor berubah bentuk.

Jika Anda belum menekan rem baru-baru ini, tetapi Anda masih merasakan getaran di pedal, Anda mungkin memiliki roda yang tidak sejajar. Dalam kedua kasus, yang terbaik adalah menemui mekanik untuk diagnosis.

Selain berdenyut, pedal rem Anda dapat memberi Anda indikasi lain bahwa sistem pengereman mobil Anda mungkin perlu diperiksa.

Pedal lembek, yang hampir menyentuh lantai sebelum menginjak rem, dapat mengindikasikan bantalan yang aus atau masalah dengan sistem hidraulik, seperti saluran udara, kebocoran udara, atau kebocoran minyak rem. Untuk memeriksa kebocoran cairan, letakkan selembar putih tua atau selembar karton tipis di bawah mobil semalaman. Di pagi hari, periksa cairan yang terkumpul. Minyak rem akan bisa dibilang bening dan konsistensinya seperti minyak goreng.

Kebalikan dari pedal lembek adalah pedal yang menyebabkan rem langsung direm dengan sentuhan sekecil apa pun. Ini bisa menunjukkan rotor yang aus tidak merata, minyak rem kotor atau kontaminasi cairan oleh uap air. Anda dapat mengatasi masalah seperti itu dengan penggantian cairan yang relatif murah yang dapat Anda lakukan sendiri atau lakukan di bengkel mekanik Anda.

Terakhir, jika menghentikan mobil tampak serupa dengan Fred Flintstone yang meletakkan kakinya melalui bagian bawah mobil untuk menghentikannya, Anda mungkin mengalami gangguan saluran rem atau masalah dengan sistem vakum. Kedua situasi tersebut akan membuat pedal rem sangat sulit dioperasikan dan membutuhkan servis segera.

Untuk informasi lebih lanjut tentang rem Anda, lihat halaman berikutnya.

Artikel Terkait