Apakah beberapa ban lebih aman daripada yang lain?

Aug 17 2010
Memiliki ban yang tidak tepat atau tidak aman pada mobil Anda seperti memakai sepatu yang salah -- hanya dengan konsekuensi yang bisa jauh lebih serius. Apakah beberapa ban benar-benar lebih aman daripada yang lain?
Galeri Gambar: Keamanan Mobil Jerry Alexander memeriksa ban truk Michelin X-One di pabrik ban Truk Komersial di Spartanburg, SC Lihat gambar keselamatan mobil lainnya.

Banyak pemikiran telah masuk ke teknologi keselamatan otomotif terbaru. Banyak orang saat ini tidak akan berpikir untuk mengendarai mobil tanpa hal-hal seperti kontrol stabilitas elektronik, rem anti-lock, dan airbag.

Namun, salah satu fitur keselamatan terpenting pada mobil adalah sesuatu yang kebanyakan orang bahkan tidak mempertimbangkan fitur keselamatan: ban.

Ban adalah apa yang menghubungkan mobil ke jalan. Mereka memberikan traksi yang memungkinkan mobil berhenti, bergerak maju, dan berbelok. Memiliki ban yang salah, atau yang tidak aman, di mobil Anda seperti memakai sepatu yang salah. Kecuali, alih-alih hanya tersandung dan jatuh, dengan ban yang salah, konsekuensinya bisa jauh lebih serius.

Ban memiliki lima bagian utama. Manik- manik itu sebenarnya adalah kabel baja yang dibungkus karet. Ini berjalan di sepanjang tepi bagian dalam ban, menahan ban ke roda. Tubuh ban terbuat dari lapisan kain yang kuat. Setiap lapisan disebut ply . Semakin banyak lapisan, semakin kuat ban. Beberapa ban memiliki sabuk baja di bawah tapak dan jenis ban tersebut disebut radial berikat baja. Sabuk baja membantu membuat ban lebih tahan terhadap tusukan. Selain itu, sabuk juga membantu menjaga ban sedikit kempes, yang meningkatkan jumlah karet yang bersentuhan dengan jalan. Itu meningkatkan traksi kendaraan, membuat mobil lebih mantap. Dinding sampingadalah tepi samping ban. Itu membuat semua bagian dalam tetap padat. Dan tapak adalah bagian karet ban yang benar-benar bersentuhan dengan jalan.

Meskipun sebagian besar ban memiliki bagian-bagian dasar ini, ada banyak jenis ban yang tersedia, dan dengan banyak sebutan. Karena ban ada di semua mobil, dan itu adalah fitur keselamatan yang penting, Anda mungkin bertanya-tanya apakah beberapa ban lebih aman daripada yang lain. Teruslah membaca untuk mencari tahu.

Ban Berbeda dan Fitur Berbeda

Kendaraan berjalan dalam jarak pandang yang buruk di dekat Mead, Neb.

Ada banyak ban yang berbeda di pasaran saat ini. Anda bisa mendapatkan semuanya, mulai dari ban balap hingga ban lumpur dan salju -- belum lagi ban semua musim yang disertakan dengan kebanyakan mobil baru. Dalam hal keamanan ban, ban yang paling aman adalah ban yang cocok dengan kendaraan Anda dan yang dirawat dengan baik.

Memiliki ban yang cocok dengan kendaraan Anda berarti beberapa hal. Pertama dan terpenting, itu berarti memiliki ban yang sesuai dengan mobil Anda. Menempatkan ban ukuran yang salah pada mobil dapat berdampak buruk pada penanganan dan kemampuan manuver mobil. Plus, ban yang berbeda memiliki peringkat bobot yang berbeda. Jika Anda memasang ban pada mobil yang hanya dapat menangani sejumlah berat tertentu dan mobil Anda melebihi jumlah itu, itu adalah resep bencana. Selain pas dengan mobil, ban juga harus pas dengan cara pengemudi menggunakan mobilnya. Jika Anda mengemudi melalui lumpur, salju, atau kondisi lain yang mengurangi traksi, Anda memerlukan ban yang dapat menggantikan kehilangan traksi, seperti ban lumpur dan salju. Jika Anda berkendara di saat hujan, Anda akan membutuhkan ban dengan pola traksi yang menyalurkan jalur pengaman air dari bidang kontak ban dengan jalan.

Padahal pemilihan ban yang tepat itu penting, begitu juga dengan perawatannya. Ban yang sangat aus akan memiliki kontak terbatas dengan jalan, dan kontak yang mereka miliki akan kurang cengkeraman. Plus, jika tapak ban sudah aus, ban akan kurang mampu menyalurkan hal-hal seperti air, salju, dan es, menjauh dari ban, yang meningkatkan risiko selip. Ban yang kurang angin atau terlalu tinggi juga meningkatkan risiko kecelakaan karena tidak membuat kontak yang optimal dengan jalan, belum lagi ban yang lebih mudah bocor dan meledak.

Cara terbaik untuk merawat ban Anda dan memastikan ban Anda aman adalah dengan memeriksanya sebulan sekali untuk memastikan ban dipompa dengan benar. Putar ban Anda secara teratur. Anda juga harus memeriksa ban secara visual secara teratur. Cari hal-hal seperti karet terkelupas atau kotoran yang menempel di ban. Terakhir, periksa keausan tapak menggunakan uji sen: Ambil sen tembaga biasa dan letakkan di tapak ban Anda dengan kepala Lincoln mengarah ke bawah. Jika Anda dapat melihat ruang antara kepala Lincoln dan tepi koin, tapak ban Anda terlalu tipis. Sudah waktunya untuk ban baru.

Jadi, apakah beberapa ban lebih aman daripada yang lain? Jawaban singkatnya adalah ya. Ban yang paling aman adalah ban yang cocok dengan kendaraan yang mereka gunakan serta jenis penggunaan yang digunakan dan yang dirawat dengan baik.

Untuk informasi lebih lanjut tentang ban dan topik terkait lainnya, ikuti tautan di halaman berikutnya.

Banyak Informasi Lebih Lanjut

Artikel Terkait

  • 5 Hal yang Harus Diperhatikan pada Ban Baru
  • 5 Tanda Peringatan Anda Membutuhkan Ban Baru
  • Kecerdasan Mobil: Ban
  • Cara Kerja Ban
  • Bagaimana Ban Q Bekerja
  • Cara Kerja Ban yang Menggembung Sendiri
  • Cara Kerja Tapak Ban yang Regenerasi Sendiri  
  • Bagaimana Traksi Ban Bekerja
  • Cara Kerja Ban Tanpa Udara Tweel
  • Apa itu eLSD?

Sumber

  • Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. "Peringkat Ban." (3 Agustus 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. "Ukuran Ban." (3 Agustus 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
  • Majalah Jalan dan Perjalanan. "Tes Penny untuk Memeriksa Tapak Ban." (3 Agustus 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
  • Tirerack.com. "Memilih Ban yang Tepat." (3 Agustus 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31