Berapa lama timing belt bertahan?

Timing belt mobil Anda bertanggung jawab untuk menjaga presisi yang penting untuk fungsi mesin Anda. Pada dasarnya, ini mengoordinasikan rotasi camshaft dan crankshaft sehingga katup dan piston mesin bergerak sinkron. Umur yang diharapkan dari timing belt Anda khusus untuk mobil dan konfigurasi mesin Anda, biasanya antara 60.000 dan 100.000 mil. (Anda dapat memeriksa manual pemilik Anda atau mencari online untuk jadwal servis mobil Anda.)

Interval yang direkomendasikan pabrikan adalah pedoman yang aman; Anda mungkin tidak perlu mengganti ikat pinggang Anda lebih awal [sumber: Allen ]. Namun, jika Anda mendekati interval servis dan ragu tentang kondisi sabuk, Anda sebaiknya menggantinya sedikit lebih awal. Ini akan lebih murah daripada menunggu sampai sabuk putus.

Mengapa penting untuk mengganti timing belt pada jadwal yang begitu ketat? Sabuk adalah tali karet sintetis yang mengandung untaian serat untuk kekuatan. Ini memiliki gigi untuk mencegah tergelincir, yang masuk ke dalam alur di ujung camshaft dan poros engkol. Ini adalah bagian sederhana untuk fungsi yang begitu penting, dan ketika terkunci, segalanya menjadi jauh lebih rumit. Tidak seperti banyak suku cadang mobil yang secara bertahap kehilangan fungsinya saat aus, timing belt gagal begitu saja. Apakah sabuk putus atau beberapa gigi strip, hasil akhirnya tetap sama. Satu menit, mobil Anda akan berjalan dengan sempurna; menit berikutnya, tidak akan. Anda berada dalam masalah jika mobil Anda memiliki "mesin gangguan", di mana katup berada di jalur piston. Jika poros bubungan atau poros engkol bergerak secara independen dalam mesin interferensi, akan ada setidaknya satu tabrakan katup/piston. Katup yang rapuh akan menekuk, dan Anda akan dihadapkan dengan perbaikan yang mahal.

Sangat mudah untuk memeriksa sabuk untuk tanda-tanda keausan dini -- cukup letakkan di ruang mesin (biasanya di bawah pelindung plastik atau logam yang seharusnya mudah dilepas) dan periksa apakah sudah kering, berjumbai, dan berubah warna.

Sabuk itu sendiri tidak mahal, mungkin berharga kurang dari $20 di toko onderdil mobil. Mekanik Anda mungkin akan mengenakan biaya beberapa ratus dolar (atau lebih) untuk layanan penggantian sabuk. Jam-jam yang dihabiskan untuk membongkar dan memasang kembali ruang mesin bertambah dengan cepat.

Anda dapat mengganti timing belt sendiri jika Anda memiliki akses ke peralatan yang diperlukan. Di beberapa mobil, ini adalah prosedur yang mudah -- lepaskan penutup dan selubung mesin, sejajarkan poros bubungan dan poros engkol, lepas sabuk lama, dan pasang sabuk baru. Namun, terkadang itu jauh lebih rumit. Misalnya, timing belt mungkin berputar melalui dudukan motor, dalam hal ini dudukan harus dilepas untuk mengakses belt. Anda memerlukan kerekan atau dudukan mesin untuk melepas dan mengganti dudukan dengan aman [sumber: Juran ].

Ingatlah bahwa kesalahan dalam pekerjaan ini, seperti memutar mesin dengan tangan secara tidak benar atau gagal mengoordinasikan poros, akan menyebabkan kerusakan yang sama seperti sabuk putus. Pastikan Anda memahami prosedurnya sebelum memulai.

Perlu bantuan lebih lanjut dengan pendekatan do-it-yourself? Bagian selanjutnya akan mengarahkan Anda ke arah yang benar.

Artikel Terkait

Lebih Banyak Tautan Hebat