Sabuk serpentine terdengar keren, bukan? Semua licin dan berliku-liku. Yah, itu tidak disebut untuk apa-apa. Sabuk panjang di mesin mobil Anda ini memiliki alur vertikal yang memanjang dan melingkari beberapa puli, menghubungkannya dengan gerakan poros engkol mesin. Saat itu berputar, sabuk menyebabkan katrol berputar, yang memberi daya pada beberapa aksesori , termasuk alternator mobil Anda , kompresor AC, pompa power steering, dan terkadang pompa air.
Mobil yang lebih tua memiliki sabuk terpisah untuk menjalankan semua sistem ini. Mereka lebih cepat aus, dan fakta hanya memiliki lebih banyak sabuk berarti mereka mengambil lebih banyak ruang. Sabuk serpentine tunggal lebih ringan dan menghasilkan mesin yang lebih ringkas dan efisien.
Tapi itu juga berarti harus memasang sabuk baru di sekitar semua katrol itu saat perlu diganti. Dengan beberapa persiapan dan perawatan, itu tidak terlalu sulit untuk dilakukan.
Pekerjaan Persiapan Sabuk Serpentine
Hanya ada beberapa hal yang Anda perlukan untuk mengganti sabuk serpentine: sabuk baru, alat pengencang sabuk, dan mungkin kunci pas soket. Hal-hal ini seharusnya mudah ditemukan di toko onderdil mobil. Sarung tangan dan pelindung mata juga tidak pernah sakit.
Setiap mesin mobil berbeda, bahkan mesin dari pabrikan mobil yang sama. Itu berarti sabuk serpentine akan melingkari katrol dalam urutan yang berbeda juga. Mobil yang lebih baru mungkin memiliki penutup plastik di atas mesin yang perlu dilepas agar Anda dapat melihat apa yang terjadi dengan sabuk. Saat mesin Anda dingin, buka kap mesin dan ambil bantalan Anda.
Beberapa tips untuk memastikan Anda mendapatkan posisi pengganti yang benar:
- Periksa manual pemilik mobil Anda untuk skema sabuk ular.
- Cari online untuk skema sabuk juga. (Kami menemukan berton-ton.)
- Ambil banyak gambar dari beberapa sudut mesin Anda dengan ponsel Anda.
- Bahkan mungkin ada diagram lilitan sabuk di bawah kap mesin.
Anda akan ingin merujuk ke ini saat Anda melepas sabuk lama dan saat Anda memasang yang baru ke tempatnya.
Melepaskan Sabuk Lama
Setelah Anda mencatat penempatan sabuk, Anda siap melepas sabuk lama.
Pertama, temukan penegang sabuk . Itu membuat sabuk tidak terlalu longgar, yang memungkinkannya tergelincir. Biasanya memiliki lubang berbentuk persegi di dalamnya, dan di situlah alat penegang sabuk masuk. Ini adalah jenis penegang sabuk yang paling umum di mobil modern , tetapi beberapa mobil hanya menggunakan baut yang dapat dilonggarkan dengan soket.
Saat sabuk serpentine Anda kendur, Anda dapat melepasnya dengan hati-hati dari puli. Anda mungkin akan memperhatikan bahwa ada satu katrol yang menekan bagian belakang sabuk yang mulus. Itu katrol pemalas . Itu tidak memberi daya apa pun, tetapi itu membantu menjaga sabuk tetap di tempatnya.
Sekarang adalah kesempatan Anda untuk melakukan sedikit perawatan. Anda dapat dengan hati-hati membersihkan lekukan katrol dengan sikat kawat untuk menghilangkan sisa karet dan kotoran dari lekukan tempat sabuk berada. Anda juga dapat memeriksa sabuk untuk keausan. Sebagian besar sabuk perlu diganti seiring waktu, jadi Anda mencari retakan, bintik-bintik berjumbai atau mengkilap (dikenal sebagai kaca) dari ketidaksejajaran atau masalah lainnya.
Periksa juga katrol untuk oli, karena itu bisa menjadi tanda kebocoran. Selain tidak bagus untuk mesin, oli dapat merusak karet, artinya Anda harus melakukan ini semua lebih cepat daripada nanti.
Memasang Sabuk Baru
Sekarang saatnya Anda akan senang memiliki diagram dan foto. Ulirkan sabuk kembali ke semua katrol dalam urutan yang benar untuk kendaraan Anda.
Ingatlah bahwa setiap katrol yang memiliki lekukan dimaksudkan untuk digerakkan oleh lekukan di sabuk serpentine. Katrol pemalas, misalnya, tidak memiliki alur karena terletak di sisi belakang sabuk. Namun pulley pompa power steering memang memiliki alur. Anda benar-benar perlu mendapatkan alur Anda di sini untuk kekuatan poros engkol untuk memutar aksesori ini.
Pegang penegang sabuk kendur saat Anda memasang katrol terakhir. Ketika semuanya sudah terpasang dan alur sudah terpasang, kencangkan katrol penegang dengan alat atau soket penegang sabuk Anda.
Saatnya untuk mencobanya. Tuan-tuan, nyalakan mesin Anda! Biarkan berjalan selama satu atau dua menit untuk memastikannya di tempatnya dan semuanya berfungsi sebagaimana mestinya.
Seberapa Sering Sabuk Serpentine Perlu Diubah?
Sabuk serpentine bisa bertahan lama. Pabrikan biasanya merekomendasikan untuk menggantinya pada jarak 60.000 mil (96.560 kilometer), tetapi beberapa rekomendasi mengatakan hingga 100.000 (160.934 kilometer). Kuncinya adalah mengubahnya sebelum rusak.
Mengemudi tanpa AC mungkin tidak terlalu buruk, tetapi alternator mengisi baterai dan sistem kelistrikan mobil Anda, dan mengemudi akan menjadi latihan jika Anda tiba-tiba tanpa power steering.
Berikut adalah beberapa tanda bahwa sabuk serpentine Anda mungkin berada di slither terakhirnya:
- Anda mendengar jeritan keras, terutama saat memutar setir ke satu sisi atau sisi lainnya. Ini adalah tanda yang paling umum diperhatikan orang.
- Lampu baterai di dasbor menyala jika alternator tidak mendapatkan daya.
- Lampu suhu di dasbor menyala jika sabuk seharusnya menyalakan pompa air.
- Lampu check engine menyala.
- Kemudi terasa lebih berat atau lebih lamban dari biasanya.
Meskipun ini bukan perbaikan yang mahal atau sangat rumit, sulit untuk memasang sabuk serpentine pada tempatnya. Sangat membantu untuk mengetahui apa sabuk ini dan apa fungsinya, tetapi terkadang juga lebih baik untuk menyerahkan perbaikan mesin kepada para profesional. Jarak tempuh Anda, seperti yang mereka katakan, dapat bervariasi sesuai dengan keahlian dan kepercayaan diri Anda.
Sekarang Itu Menarik
Anda mungkin pernah mendengar tentang sabuk alternator atau sabuk kipas dan bertanya-tanya di mana ini berperan. Nah, di sebagian besar mobil modern, mereka tidak melakukannya. Sabuk serpentine menggantikan semua sabuk itu. Kadang-kadang orang masih menyebut sabuk serpentine sebagai sabuk alternator atau sejenisnya karena kebiasaan bertahun-tahun, tetapi dalam hampir setiap kasus, itu memang sabuk serpentine yang digunakan di mesin.
