Sejak dimulainya EPCOT, jutaan turis telah mengunjungi taman hiburan yang terkenal dengan bola geodesik Spaceship Earth dan perayaan budaya internasionalnya.
Namun versi pengunjung EPCOT yang ditemui di Disney World – saat ini di tengah perayaan ulang tahun ke - 50 – hampir tidak seperti yang dibayangkan Walt Disney.
Pada tahun 1966, Disney mengumumkan niatnya untuk membangun EPCOT, akronim untuk "Komunitas Prototipe Eksperimental Masa Depan". Itu bukan sekadar taman hiburan, tetapi, seperti yang dikatakan Disney, "penciptaan cetak biru yang hidup untuk masa depan" tidak seperti "tempat lain di dunia" — seluruh kota baru yang dibangun dari awal.
Disney meninggal akhir tahun itu; visinya diperkecil, dan kemudian dihapus sama sekali. Tetapi ketika saya menulis buku saya tentang idealisme perkotaan di Amerika , saya tertarik pada komunitas terencana ini.
Sejak kedatangan penjajah pertama, orang Amerika telah bereksperimen dengan pola pemukiman baru. Membayangkan jenis tempat tinggal baru adalah tradisi Amerika, dan Disney adalah peserta yang bersemangat.
Kota Masa Depan
Film 25 menit menawan yang diproduksi oleh Walt Disney Enterprises tetap menjadi jendela terbaik dalam visi Walt.
Di dalamnya, Disney - berbicara dengan ramah dan perlahan, seolah-olah kepada sekelompok anak-anak - merinci apa yang akan terjadi dengan 27.400 hektar, atau 43 mil persegi, Florida tengah yang telah dia peroleh.
Menggemakan retorika para perintis Amerika , dia mencatat bagaimana kelimpahan tanah adalah kuncinya. Di sini dia akan mencapai semua yang tidak dapat dilakukan di Disneyland, taman hiburan pertamanya di Anaheim, California, yang dibuka pada tahun 1955 dan sejak itu telah digerogoti oleh perkembangan pinggiran kota yang pesat. Dia dengan bangga menunjukkan bahwa tanah tempat Disney World akan dibangun adalah dua kali ukuran pulau Manhattan dan lima kali lebih besar dari Kerajaan Sihir Disneyland.
Di antara komponen luar biasa dari EPCOT Disney adalah komunitas 20.000 penduduk yang tinggal di lingkungan yang akan berfungsi ganda sebagai pameran kecerdikan industri dan sipil — eksperimen yang sedang berjalan dalam perencanaan, desain bangunan, manajemen, dan tata kelola. Akan ada taman kantor seluas 1.000 hektar untuk mengembangkan teknologi baru, dan ketika, katakanlah, sebuah inovasi dalam desain lemari es akan dikembangkan, setiap rumah tangga di EPCOT akan menjadi yang pertama menerima dan menguji produk sebelum dirilis untuk sisa tahun. Dunia.
Bandara akan memungkinkan siapa saja untuk terbang langsung ke Disney World, sementara "tanah liburan" akan menyediakan akomodasi resor bagi pengunjung. Kompleks kedatangan pusat termasuk hotel 30 lantai dan pusat konvensi, dengan pusat kota menampilkan zona toko bertema yang dilindungi cuaca.
Para pencari nafkah EPCOT yang lebih sederhana akan dapat tinggal di dekat gedung apartemen bertingkat tinggi. Dan akan ada sabuk taman dan zona rekreasi di sekitar pusat kota ini, yang memisahkan lingkungan cul-de-sac berkepadatan rendah di luar yang akan menampung sebagian besar penduduk. Tidak akan ada pengangguran, dan tidak akan ada komunitas pensiunan.
"Saya tidak percaya ada tantangan di mana pun di dunia yang lebih penting bagi orang-orang di mana pun daripada menemukan solusi untuk masalah kota kita," kata Disney.
'Kota Baru' Berlimpah
Selama tahun 1960-an, aspirasi untuk membangun baru sudah banyak di udara.
Orang Amerika menjadi semakin khawatir tentang kesejahteraan kota-kota di negara itu . Dan mereka tidak puas dengan upaya — dan, terutama, konsekuensinya — pembaruan kota .
Mereka merasa tidak aman dalam menghadapi meningkatnya kemiskinan perkotaan , kerusuhan dan kejahatan, dan frustrasi tentang meningkatnya kemacetan lalu lintas. Keluarga terus pindah ke pinggiran kota , tetapi perencana, pemimpin opini dan bahkan warga biasa mengangkat kekhawatiran tentang mengkonsumsi begitu banyak lahan untuk pembangunan dengan kepadatan rendah.
Sprawl sebagai istilah yang merendahkan untuk pembangunan yang tidak direncanakan dengan baik mulai mendapat perhatian seiring dengan munculnya gerakan lingkungan yang masih baru. Dalam balada tahun 1960-an yang populer " Little Boxes ," Pete Seeger menyanyikan "Little boxes on the hillside / Little boxes made of ticky tacky" untuk mengkritik saluran perumahan pinggiran kota dan pinggiran kota yang seragam yang keluar dari kota-kota Amerika.
Sebuah harapan muncul bahwa membangun kota-kota baru mungkin menjadi alternatif untuk lingkungan kota yang tidak menyenangkan dan tidak dicintai dan untuk subdivisi periferal yang tidak berjiwa.
Menggambarkan diri sendiri sebagai "pendiri kota", kebanyakan dari mereka adalah pebisnis kaya dengan cita-cita yang bergantung pada kesuksesan real estat, memimpin gerakan Kota Baru Amerika . Saat Disney sedang mempersiapkan presentasi EPCOT-nya, Perusahaan Irvine sudah mendalami proses pengembangan kepemilikan Peternakan Irvine lama menjadi kota model Irvine, California. Saat ini, Irvine memiliki hampir 300.000 penduduk .
Sementara itu, pengusaha real estate Robert E. Simon menjual Carnegie Hall di New York dan, dengan penghasilannya, membeli 6.700 hektar tanah pertanian di luar Washington sehingga dia dapat membuat Reston, Virginia . Lima puluh mil jauhnya, pengembang pusat perbelanjaan James Rouse mulai merencanakan Columbia, Maryland . Dan investor industri minyak George P. Mitchell, mengawasi keberhasilan dan kemunduran Rouse dan Simon, akan segera mengambil keuntungan dari program pendanaan federal baru dan memulai mendirikan The Woodlands, dekat Houston, yang saat ini memiliki populasi lebih dari 100.000 rakyat.
Kota-kota baru ini berharap untuk menggabungkan keaktifan dan keragaman kota sambil mempertahankan keintiman lingkungan dan pesona lain yang terkait dengan kota-kota kecil.
Impian Disney Hari Ini
Disney, bagaimanapun, tidak ingin hanya merapikan pinggiran kota yang ada.
Dia ingin menjungkirbalikkan gagasan yang sudah ada sebelumnya tentang bagaimana sebuah kota dapat dibangun dan dijalankan. Dan untuk semua janji utopisnya, kejeniusan EPCOT Disney adalah bahwa semuanya tampak bisa dilakukan, aglomerasi elemen yang biasa ditemukan di wilayah metropolitan modern mana pun, tetapi menyatu menjadi visi tunggal dan dikelola oleh otoritas tunggal.
Sebuah inovasi penting adalah pembuangan mobil. Sistem bawah tanah yang luas dirancang untuk memungkinkan mobil tiba, parkir, atau berdengung di bawah kota tanpa terlihat. Lapisan bawah tanah yang terpisah akan mengakomodasi truk dan fungsi layanan. Penduduk dan pengunjung akan melintasi seluruh Disney World sepanjang 12 mil dan semua atraksinya dengan monorel berkecepatan tinggi, jauh lebih luas daripada apa pun yang dicapai di Disneyland.
Di Amerika yang gila mobil pada tahun 1960-an , ini adalah ide yang benar-benar radikal.
Mengingat kegigihan legendaris Walt Disney, akan sangat menarik untuk menyaksikan seberapa jauh visinya akan berkembang. Setelah kematiannya, beberapa orang berusaha untuk memenuhi rencananya. Tetapi ketika didesak oleh seorang desainer Disney untuk melanjutkan visi Walt yang lebih luas, saudara laki-laki Walt, Roy, yang telah mengambil alih kendali perusahaan, menjawab , "Walt sudah mati."
Hari ini, semangat utopis Disney masih hidup dan sehat. Anda melihatnya dalam ambisi mantan eksekutif Walmart Marc Lore untuk membangun kota berpenduduk 5 juta orang yang disebut "Telosa" di gurun AS dan proposal Blockchains LLC untuk "kota pintar" yang berpemerintahan sendiri di Nevada.
Tetapi lebih sering, Anda akan melihat upaya yang memanfaatkan nostalgia masa lalu pedesaan. Disney Corporation, pada kenyataannya, mengembangkan sebuah kota selama tahun 1990-an di salah satu kepemilikan tanah Florida.
Dijuluki "Perayaan," awalnya digembar-gemborkan sebagai contoh gerakan pergantian abad yang disebut Urbanisme Baru , yang berusaha merancang pinggiran kota dengan cara yang menyulap kota kecil Amerika: lingkungan yang dapat dilalui dengan berjalan kaki, pusat kota, berbagai pilihan perumahan dan lebih sedikit ketergantungan pada mobil.
Namun, Celebration tidak memiliki monorel atau jaringan transportasi bawah tanah, tidak ada pusat inovasi teknologi atau kebijakan seperti pekerjaan universal.
Kota masa depan seperti itu, tampaknya, harus menunggu.
Alex Krieger adalah profesor riset dalam praktik desain perkotaan di Universitas Harvard.
Artikel ini diterbitkan ulang dari The Conversation di bawah lisensi Creative Commons. Anda dapat menemukan artikel aslinya di sini.
