Saat Piring Terbang Bertemu Materi dan Bertabrakan dengan Objek

Buku pertama yang menganalisis fisika cerita Bob Lazar diterbitkan di Amazon dan Google pada tahun 2022 ( Beyond Cutting Edge dengan Bob Lazar , dan digabungkan dengan Time Matters juga), 30+ tahun setelah Bob dan George Knapp membocorkan cerita ini kepada publik. Mengapa butuh waktu lama? Karena fisika yang sama yang memecahkan BOB LAZAR: FROZEN CANDLE telah menyanggah Big Bang dan memecahkan Pergeseran Merah Hubble , fisika yang sama yang memecahkan BOB LAZAR: GRAVITASI DAN KUAT KUAT telah menyanggah Materi Gelap dan memecahkan teka-teki Vera Rubin tentang galaksi spiral dan Bima Sakti kita , Dan seterusnya:

Mengonfirmasi Kisah Bob Lazar = Membongkar Ilmu Kegelapan.

Penundaan 30+ tahun bukanlah suatu kejutan, mengingat kita telah hidup dalam periode 100 tahun untuk percaya pada Materi Gelap, Energi Gelap, Lubang Hitam , dan Big Bang.

Buku tersebut tidak menjelaskan apa yang terjadi jika pesawat tersebut menemui rintangan dalam perjalanannya, bahkan rintangan seperti cairan seperti air atau gas seperti udara. Tapi semua potongan fisika yang ada di buku ini bisa digunakan kembali untuk menjawab pertanyaan ini. Dalam BOB LAZAR: KERAJINAN TAK TERLIHAT DAN KOMUNIKASI RADIO kami menjelajahi zona pelebaran waktu berbentuk hati di sekitar pesawat:

Bob menjelaskan bahwa pesawat itu tidak terlihat oleh pengamat yang berdiri di bawah jantung. Itu karena pembiasan dan pemantulan yang dijelaskan dalam cerita lilin beku : cahaya dari (atau dipantulkan dari) kerajinan memantul kembali ke bagian bawah jantung, tetapi masih bisa keluar melalui sisi atas jantung:

Bisakah seberkas cahaya yang bersinar dari bawah jantung mencapai pesawat oranye? Tidak Memangnya kenapa? Jika kita dapat menggambar garis/pancaran cahaya, mulai dari bawah jantung, yang setelah pembiasan/penetrasi awal di dinding jantung dan setelah beberapa pantulan/pantulan di dinding jantung mencapai kerajinan oranye, kemudian dengan cara yang sama tetapi dilintasi lintasan belakang cahaya dari pesawat dapat masuk ke belakang dan keluar melalui jantung bagian bawah. Dan itu tidak terjadi karena pesawat itu tidak terlihat dari bawah.

Bob menjelaskan bahwa kerajinan itu miring ke samping dan bergerak ke arah yang ditunjuk oleh ujung tajam dari hati, jadi jika memutar gambar ke samping, gerakan kerajinan itu terlihat seperti pada gambar di bawah ini:

Sekarang, apa yang bisa kita katakan tentang cahaya, atau tentang beberapa benda, udara, atau air yang datang dari arah mana pesawat itu bergerak? Tentang cahaya kita sudah tahu: cahaya dari dasar hati tidak akan mencapai pesawat, itu berarti tidak ada orang di pesawat yang bisa melihat ke arah perjalanan - perjalanan terlipat buta, bukan? Ya, tapi itu tergantung pada kecepatan pelebaran waktu D: berapa banyak waktu di dalam jantung lebih lambat daripada di luar jantung.

Mari kita rekap faktor D pelebaran waktu itu:

Dalam buku saya, faktor D ini sering dilambangkan sebagai (1+Z), di mana Z disebut "pergeseran merah". Tapi di sini kita akan berbicara tentang D, misalnya, D=1 atau Z=0 berarti tidak ada pelebaran waktu dan tidak ada pergeseran merah. Bagi kami, penting bahwa indeks bias menurut hukum Snell sama dengan D (yang dibuktikan di bab 1 buku saya). Dalam penjelasan kuantum sederhana tentang gravitasi tanpa massa atau matematika (bab 18 buku) kita membahas bahwa gravitasi disebabkan oleh pelebaran waktu, dan pelebaran waktu di sekitar Bumi adalah sekitar 1,000000001 (nilai Z satu miliar th, atau selisih antara D dan 1 adalah sekitar satu miliar th ), tetapi untuk melawan gravitasi Bumi bahkan satu triliun thlaju perbedaan waktu akan cukup, karena pelebaran waktu pada beberapa meter di atas Bumi dan di Bumi berbeda kurang dari laju triliunan .

Jika pesawat masih terlihat dari ujung jantung yang tajam, maka hampir tidak ada pembiasan, artinya D sangat dekat dengan 1, sehingga cahaya dan benda dari dasar jantung masih dapat mencapai/menabrak pesawat. Tetapi ketika pesawat menjadi tidak terlihat dari bawah, maka indeks bias D (yang merupakan pelebaran waktu) adalah angka yang besar. Kita sudah mengetahui apa yang terjadi pada seberkas cahaya ketika melewati batas waktu yang sangat melebar. Sekarang untuk pertanyaan: "Apa yang terjadi pada objek yang melintasi perbatasan antara apa yang saya sebut zona waktu?" Object, ketika melintasi perbatasan, akan mendapatkan peningkatan kecepatan yang sangat signifikan (detailnya ada di chapter 2buku) dengan arah tegak lurus dengan batas zona waktu, pada dasarnya searah dengan pembiasan cahaya. Nilai dorongan itu adalah (2Z+Z²)/(2+2Z+Z²)*c, di mana c adalah kecepatan cahaya. Atau jika menulis ulang menggunakan D-term

peningkatan = c-2c/(D²+1)

Ini sangat dekat dengan kecepatan cahaya untuk nilai-D besar (hanya untuk D = 1, bila tidak ada pelebaran waktu, boost = 0). Dengan demikian, objek akan bergerak hampir dengan lintasan yang sama dengan berkas cahaya saat memasuki zona waktu jantung dari lubuk hati, dan seperti berkas cahaya, ia akan melewatkan pesawat oranye. Dan begitu keluar dari area jantung akan mendapatkan nilai negative boost yang sama (kehilangan kecepatan yang didapat), sehingga keluar dari area jantung dengan kecepatan mendekati kecepatan semula yaitu mendekati nol. Itu menjelaskan kurangnya dentuman sonik bahkan jika pesawat bergerak dengan kecepatan supersonik di atmosfer, dan menjelaskan tidak ada percikan signifikan yang teramati saat memasuki air. Tapi ada lebih banyak lagi mengenai hal tersebut. Untuk nilai D yang signifikan (yang merupakan kasus yang sedang kita lihat):

1. Benda apapun akan hancur saat memasuki zona jantung.

2. Aliran udara atau air tidak banyak bertabrakan atau berputar di dalam jantung (jika tidak, pusaran air ini akan menghantam pesawat).

1) Bagian dari suatu objek saat memasuki zona waktu lambat ditingkatkan secara signifikan dalam kecepatan dan dorongan itu akan merobek bagian itu dari objek lainnya yang masih berada di luar zona waktu lambat (karena kelembaman objek lainnya). Dan beberapa pantulan berikutnya dari bagian objek ke dinding jantung akan menyelesaikan apa pun yang tersisa dari objek tersebut. Satu-satunya pertanyaan yang tersisa: "Apakah itu tercabik-cabik menjadi debu, pada tingkat molekuler, atom, atau partikel?" Dugaan saya adalah bahwa itu robek ke atom (karena ikatan kimia antara atom lemah, dibandingkan dengan sumber gaya robek yang kuat ), tetapi saya menganggap tes semacam itu dilakukan di area 51— Bob menyebutkan sebuah pesawat di hanggar dengan kerusakan lubang di dalamnya.

2) Tampaknya aliran udara atau air yang datang melalui sisi berlawanan dari jantung harus bercampur di dalam dan mengenai pesawat:

Tapi bukan itu yang terjadi. Di dalam jantung, kecepatan molekul udara atau air (atau atom tempat mereka terkoyak) meningkat secara dramatis (mendekati c), sehingga aliran ini menjadi aliran terpisah: molekul/atom yang terkoyak di perbatasan dipercepat dan dipisahkan dari jantung. molekul/atom berikut. Kebanyakan dari mereka (molekul atau atom) melewatkan tumbukan, dan sedikit dari mereka, yang bertabrakan, pada dasarnya bertukar momentum / tempat. Dengan demikian, aliran tersebut berbaur secara terpisah, dan menjadi aliran atom atau molekul yang terus-menerus hanya setelah keluar dari area jantung:

Dan saat keluar, kecepatan mereka kembali mendekati 0, karena dorongan hilang saat melintasi perbatasan keluar. Ngomong-ngomong, semakin dekat balok diskrit melewati titik merah pada gambar di atas (titik merah adalah pusat lingkaran yang membentuk bagian atas jantung) semakin besar peluang balok untuk keluar (menurut hukum Snell: semakin dekat balok ke perbatasan tegak lurus, yang merupakan radius, semakin besar peluang untuk membiaskan/melintasi perbatasan, daripada dipantulkan/dipantulkan kembali).

Saya pikir energi pesawat cukup untuk melakukan perjalanan melalui dinding (dengan menguapkannya menjadi debu atom seperti yang kita bahas di atas), tapi dinding seperti apa? Periksa BOB LAZAR: JOULES DAN KONSERVASI ENERGI (bab 20 buku ini) pada E = mc²D² , yang merupakan rumus Einstein E = mc² dengan pelebaran waktu D menyumbang energi yang terperangkap / dikalengkan di dalam setengah pon bahan bakar elemen 115 yang dijelaskan oleh Bob. D dalam hal ini bukan pelebaran waktu di sekitar pesawat (pelebaran waktu di sekitar pesawat dapat bervariasi). Ddalam hal ini adalah pelebaran waktu kapanpun/di manapun atom-atom unsur ini diciptakan dibandingkan dengan waktu kita. (Waktu di Alam Semesta sangat lambat saat itu, dan hanya cenderung dipercepat. Itu dijelaskan dalam buku saya dengan baik.) Waktu yang sangat lambat di dalam atom-atom ini memberi mereka stabilitas (vs. disintesis di zaman kita Moscovium, yang bersifat radioaktif/tidak stabil ), dan faktor D² itu memberikan energi dalam jumlah yang sangat besar.

PS Memiliki mesin seperti itu dan 500 pound (per Bob Lazar) bahan bakar seperti itu, sebuah perusahaan pembuat terowongan dapat membangun/menguap melalui lusinan "Eurotunnels" dan sebuah perusahaan luar angkasa dapat menempatkan ribuan satelit di orbit Bumi bahkan tanpa berkeringat dan tanpa membakar jutaan ton bahan bakar fosil.