La ciambella

Dec 06 2022
Matteo Melone, Konstantine Tsiklauri, Gabriele Vanadia, Clemente Ruiz Tagle Abstract Il progetto “The Doughnut” è in lavorazione da molti anni. La città sarà situata all'estremo nord di Madrid poco prima di Saragozza.

Matteo Melone, Konstantine Tsiklauri, Gabriele Vanadia, Clemente Ruiz Tagle

Astratto

Il progetto "The Donut" è in lavorazione da molti anni. La città sarà situata all'estremo nord di Madrid poco prima di Saragozza. I soci fondatori: Matteo, David, Konstantine, Gabriele e Clemente. Hanno progettato la città più avanzata mai esistita. L'obiettivo principale era creare una città a emissioni di carbonio negative, il che significa che verrà rimossa più anidride carbonica di quanta ne venga aggiunta. Sarà senza auto, il che non è un compito facile da sostenere effettivamente senza le strutture adeguate. Inoltre un altro obiettivo fondamentale è quello di aggiungere quanta più natura possibile, per fungere da polmone verde della città.

introduzione

In questo articolo esamineremo un progetto di smart city, il Doughnut. I creatori sperano di realizzare una città quasi senza emissioni resa possibile da nuove tecnologie rivoluzionarie che sembrano prese direttamente da un film di fantascienza. Si chiamerà la ciambella in quanto avrà una forma circolare con un enorme buco nel mezzo che i progettisti stanno progettando di trasformare in un enorme parco nel centro della città.

La Città sarà costruita su tre livelli tutti dotati di un proprio sistema ferroviario e viario; Nel progetto sono presenti 16 viali che collegano la periferia della città al centro attraverso un sistema ferroviario estremamente rapido ed evoluto. Tutti questi viali sono poi interconnessi tra loro da sistemi di metropolitana sotterranei che consentono agli abitanti di muoversi apparentemente in città in modo rapido ed efficiente. La città avrà una superficie totale di 914, suddivisa su tutti e tre i piani. I soci fondatori dopo molti anni di ricerche e calcoli hanno annunciato che la città avrà una popolazione di 2,5 milioni di persone, il che porta la densità abitativa a 8000 persone per chilometro quadrato. Questo articolo esaminerà tutto ciò che riguarda la creazione di un progetto del genere, ci saranno approfondimenti su aspetti come sicurezza, consumo energetico,

Trasporto

Potrebbe sembrare controverso eliminare completamente il trasporto privato dall'uso, perché è uno dei mezzi di trasporto più utilizzati al mondo. Per fare questo, abbiamo bisogno di una soluzione molto complessa che sia più compatta, efficiente e tempestiva dell'auto.

La nostra metropolitana ultramoderna ha 9 circolari della metropolitana e aggirano l'intera città. Con questo design intelligente tutti hanno un rapido accesso alla metropolitana ed effettuano un trasporto rapido in ogni punto della città molto rapidamente. Partendo dal parco al centro la distanza tra il parco e la prima circolare è di due chilometri, e dalla prima circolare alle circolari successive la distanza tra loro è sempre di un chilometro. Ciò faciliterebbe il movimento dalle circolari una accanto all'altra a causa della ridotta distanza.

Abbiamo generato i viali che percorrono i due lati dei quartieri dal centro alla fine della città e poi ritornano al centro. I viali attraversano ogni circolare e si fermano a ciascuno di essi. Questo creerà un accesso molto più facile per ogni cittadino della città ad ogni linea e li renderà in grado di andare dal centro alla fine del quartiere in modo tempestivo. A partire dalla quinta circolare, la metropolitana si fermerà al centro del quartiere e ridurrà lo spazio tra il centro del quartiere e il viale.

Abbiamo prodotto ascensori avanzati che avranno un ruolo molto più importante nell'uso quotidiano come meccanismo di trasporto della città che in qualsiasi altra città. L'ascensore sarà in grado di ospitare circa cinquanta persone e la media giornaliera, come calcolato, durante il giorno sarebbe di 30 persone per ascensore.

Il treno avrà un design unico. Ha un binario al centro, che sarà attaccato al binario con un taglio circolare concavo al di sotto di esso, creando attrito e trasformandolo in energia. Il treno avrà anche due barre di sicurezza parallele ai suoi lati.

Al fine di facilitare l'utilizzo di un sistema di trasporto così complesso, abbiamo sviluppato un'app di trasporto pubblico che consentirà alle persone di utilizzare qualsiasi tipo di trasporto in città, che avrà una tariffa specifica che dipende dal consumo del trasporto pubblico da parte dei cittadini .

Produzione/consumo di energia

Ad ogni piano del quartiere vivono 50mila persone, pari a 150mila abitanti per quartiere. Ci saranno 15 treni per ascensore, che saranno utilizzati in modo adeguato solo se avremo 85mila ascensori in tutta la città, che consumano 11,3 milioni di kilowatt di energia al giorno. Direzione su un totale di 30 treni per giro fino al quarto giro. Mentre da 5 a 9 circolare avrà 31 treni per direzione e 62 per circolare. Le circolari consumeranno 241mila kilowatt di energia al giorno, le vie avranno bisogno di 862mila kilowatt al giorno.

È necessaria una notevole quantità di energia per sfruttare il consumo di un sistema di trasporto così sofisticato. Potremo farlo con il nostro progetto di avere pannelli solari sul tetto di metà di tutti gli edifici della città. Poiché tutti gli edifici avranno la stessa altezza, nessuno di essi produrrà meno energia durante il giorno. Questo produrrà circa 226 milioni di kilowatt al giorno secondo i calcoli precisi.

Servizi pubblici

Per rendere la nostra città un luogo sicuro faremmo molto affidamento su telecamere strategiche posizionate nei quartieri. Utilizzando il riconoscimento facciale e l'analisi del rumore, le telecamere rileverebbero eventi non standard e allerterebbero le autorità. In questo modo le nostre forze di polizia locale potrebbero schierarsi rapidamente e affrontare la situazione. Il feedback è una parte essenziale di questo meccanismo, quindi possiamo far sapere all'IA di quali rumori dovremmo preoccuparci e quali possono essere ignorati.

Anche senza auto dobbiamo comunque essere consapevoli della qualità dell'aria e con una città densa come la nostra è un punto che non possiamo permetterci di ignorare. In questo senso, tutti i sistemi di ventilazione e tubazioni saranno dotati di sensori per assicurarsi che l'aria rientri in parametri accettabili. Le telecamere avranno una visione termica per rilevare possibili fughe di gas.

Il nostro sistema di grondaie condurrà l'acqua ai serbatoi dislocati sotto la città in modo da poterla utilizzare in seguito per irrigare i giardini.

Sistema sanitario

Ogni abitante porterà con sé un orologio intelligente, finanziato dalla quota di iscrizione che pagherà entrando in città. Con questo dispositivo avremo accesso a informazioni importanti che saranno utilizzate dal sistema sanitario pubblico. Gli orologi intelligenti sono risorse importanti che possono essere utilizzate dai responsabili politici per ridurre i costi sanitari. Con loro puoi misurare se un individuo è sotto stress osservando i suoi battiti cardiaci, controllare la routine del sonno e misurare quanto esercizio fa.

Queste informazioni sono molto preziose per affrontare le malattie precoci riducendo così i trattamenti più lunghi e costosi. Tutti questi dati verranno archiviati in un'app in modo che le persone possano vedere come stanno andando. Sarebbero responsabili di dare consigli su decisioni in grado di migliorare la salute di qualcuno e funzionerebbero come primo contatto medico. Attraverso questa app potranno fissare un appuntamento con il proprio medico, che avrà accesso ai propri dati.

Formazione scolastica

Il centro città è una parte fondamentale della nostra città. Sarà un grande spazio aperto con un sacco di aree verdi e parchi. Inoltre, la nostra università sarà stabilita all'interno del centro. Questa istituzione è una parte importante del nostro piano per il futuro. Essere in grado di attrarre potenziali imprenditori e leader delle generazioni future è fondamentale per garantire la nostra prosperità economica e sociale.

Leggi governative

Come accennato in precedenza, "Doughnut" sarà una città-stato, con leggi, amministrazione e governo propri. Innanzitutto, il nostro sistema di governo sarà una democrazia. Chiederemo anche di far parte del trattato di Schengen, ma non di un membro formale dell'Unione europea. Il nostro sistema di imposta sul reddito sarà progressivo, con aliquote relativamente basse. Gli studenti che si diplomano alla DNU avranno una riduzione dell'imposta sul reddito dell'1% fintanto che saranno impiegati nella nostra città, attirando così studenti brillanti e potenziale forza lavoro altamente qualificata.

La nostra imposta base sulle società sarà del 20%, ma le aziende possono ridurre tale importo a un minimo del 10% essendo socialmente e/o ambientalmente sostenibili. Infine, l'ultima delle nostre imposte principali sarà l'IVA. Si va da un minimo dello 0% sui beni di prima necessità, a un massimo del 400% su prodotti come sigarette, marijuana ricreativa e alcol.

Il Donut, come accennato in precedenza, avrà un proprio governo, composto da un presidente, un parlamento e un consiglio di rappresentanti distrettuali. Il presidente sarà eletto direttamente dal popolo, con ogni voto che conta 1. Sarà necessaria una maggioranza semplice per proclamare un vincitore, anche se è solo per 1 voto di differenza.

Le elezioni parlamentari si terranno in stile americano. Ogni distretto potrà nominare 10 membri del Congresso, con il partito vincitore che li nominerà tutti e 10. Il presidente sarà anche considerato il 161esimo membro del parlamento e il voto decisivo.

Infine, ogni distretto avrà elezioni interne in cui eleggerà 1 rappresentante per distretto, che avrà il compito di rappresentare gli interessi di quel distretto e gestirne le operazioni quotidiane interne, insieme a 10-16 assistenti distrettuali, nominati dal rappresentante stesso.

Le elezioni per tutte le cariche avranno luogo ogni 4 anni. La popolazione potrà votare di persona o per posta. Per i referendum si potrà votare sull'app della pubblica amministrazione. In tali occasioni, la connessione Internet di ogni persona sarà automaticamente soggetta alla tecnologia VPN, al fine di mantenere l'anonimato.

Sulla stessa app, i cittadini potranno pubblicare i loro reclami e suggerimenti su diversi aspetti della vita in The Donut e votare quelli di altre persone. Quelli più votati saranno presi in considerazione dai responsabili politici. Giusto per renderlo più chiaro, la funzionalità dell'app sarà simile a quella di Reddit.

Blocchi

I distretti saranno divisi in blocchi più piccoli. Ogni blocco è un'area, articolata su più piani, all'interno della quale i residenti potranno trovare tutti i beni di prima necessità di cui hanno bisogno (negozi alimentari, presidi sanitari, asili, ecc.), facendo in modo che ogni persona sia al massimo a 10 minuti di cammino da tali necessità. Inoltre, all'interno dei blocchi, alcune aree saranno dedicate a servizi specifici, rendendo così più ordinato l'intero sistema.

Conclusione

Nel complesso, sembra un progetto molto promettente che potrebbe rivoluzionare completamente il modo in cui viviamo e trattiamo il nostro ambiente per sempre. Esperti e fan di tutto il mondo stanno aspettando di vedere come andrà a finire. Molti dicono che se fatto bene potrebbe essere la migliore creazione dei secoli passati. Come accennato in precedenza, un'enorme quantità di calcolo e preparazione richiede la realizzazione di un compito così difficile. Tuttavia, si spera che il Donut sia il grande successo che tutti sperano.

Bibliografia

Batty, M., Axhausen, KW, Giannotti, F., Pozdnoukhov, A., Bazzani, A., Wachowicz, M., … & Portugali, Y. (2012). Città intelligenti del futuro. Argomenti speciali dell'European Physical Journal , 214 (1), 481–518.

Torrisi, V., Ignaccolo, M., & Inturri, G. (2018, maggio). Sistemi di trasporto innovativi per promuovere la mobilità sostenibile: sviluppo dell'architettura modello di un sistema di controllo e supervisione del traffico. In Conferenza internazionale sulla scienza computazionale e le sue applicazioni (pp. 622–638). Springer, Cam.

Hosseini, SE (2019). Sviluppo dell'energia solare verso la città solare Utopia. Fonti energetiche, parte A: recupero, utilizzo ed effetti ambientali , 41 (23), 2868–2881.

Nam, T. e Pardo, TA (2011, settembre). Smart city come innovazione urbana: concentrarsi su gestione, politica e contesto. In Proceedings of the 5th international conference on theory and practice of electronic governance (pp. 185–194).

Shaheen, SA, Martin, E., Cohen, A., Musunuri, A., & Bhattacharyya, A. (2016). App mobili e trasporti: una rassegna delle app per smartphone e uno studio sulla risposta degli utenti alle informazioni sui viaggiatori multimodali.

Fonseca, MA, & Grimshaw, SB (2017). Le sollecitazioni comportamentali nei moduli fiscali precompilati influiscono sulla conformità? Prove sperimentali con contribuenti reali. Journal of Public Policy & Marketing , 36 (2), 213–226.

Naranjo-Hernández, D., Reina-Tosina, J., & Min, M. (2019). Fondamenti, progressi recenti e sfide future nei dispositivi di bioimpedenza per applicazioni sanitarie. Giornale dei sensori , 2019 .