スリングスビー・キング・カイト

これは、このシリーズの 6 番目で最後の部分です。読者は、この記事に進む前に前の部分を確認することをお勧めします。

パイロットは非常に目立つので、適切な仕事をするのは難題でした. 妹は服を作ることを申し出ましたが、最初に体を作らなければなりませんでした. 私は自分の測定値を使用して（Photoshopで少しだけ編集しました！）、10mmのバルサから部品を作りました. 肘と膝にはロバートヒンジを取り付け、腰と肩はショックコードで固定しました。このようにして、自然に配置できるフィギュアが得られます。パイロットのバルサ ブーツを取り付けるために、私は M2 ネジ付きロッドの一部をプラスチック チューブ (つまり、制御棒のようなもの) にはめ込み、かわいそうな男性の下肢に接着しました。M2 ワイヤを少し曲げると、多少の摩擦が生じます。手は 1mm の銅線で腕に固定され、頭は 10mm のブナ材のだぼとベルクロで胸に合わせて調整されました。手、足、頭は取り外し可能なままで、服を着やすくなっています。

パイロットの頭部は、粘土のようなプラスチックの一種であるスカルピーで作られており、140℃で焼いて硬化させる必要があります。チュートリアルのSculpey 101 (以下のビデオを参照) は、その方法について素晴らしい説明を提供していますが、それでも時間のかかる作業でした。

私は10mmのブナのダボから始めて、その周りにアルミホイルを巻きました. 焼くと割れる可能性があるので、頭は固くできませんでした。スカルピーを薄く重ねて頭を作りました。しばらく時間がかかりましたが、私はそれに取り組み、実際に人間のように見え始めたのを見るのが好きでした.

計器盤は、パイロットと同じように、一目瞭然です。ここでの問題は、それに関する情報がどこにも見つからなかったことです。1 枚の写真には小さな破片が写っていて、パネルは白く見えました。また、ミズナギドリの写真に白いパネルが検出されたので、それは実行可能でした。上手に作ることにしました。Slingsby の他のグライダーを見ると、私はすでにAeroCockpitに 1:4 スケールの計器一式を注文していましたが( 「参考文献」を参照) 、ダイヤルを使用できませんでした。以前の飛行機、スリングスビーガルの文字盤の写真がまだ残っていました。ペトレルの白いインストルメントパネルの写真に、楽器は皿に削られていたので、似たようなものを作ることにしました。エアロコックピットの計器は上部構造として納入されましたが、切り離すことができました。

これで、パネルを適切に作成できました。0.6mmの合板を2枚重ねて作りました。すべてに印を付けた後、一緒にクランプされたパネルの穴の中心を含め、1mm のドリルですべての穴を開けました。次に、合板の表と裏をカッティング コンパスで切り、その中のセグメントを切り、合板を割ることができました。2 つのパネルをいくつかの合わせピンで接着しました。その後、穴が楽器には少し小さすぎることが判明し、ドライバーの先細のハンドルとサンドペーパーを使用して、正確にフィットするようにしました. その後ろに別のプレートを2つの磁石で接着して、飛行機に固定しました.

ガラス付きのベゼルだけが残るように、組み立てられていたすべての計器を切り落としました。しかし、コンパスは実際には球である必要があります。Retroplaneでは、Eric Spore がすでにそのようなことを行っていて、それは素晴らしいディテールでした。そこで、ヤスリの柄を丸め、穴の開いた板に PET (透明プラスチック) を挟み、プラスチックを加熱し、ヤスリを上に押し上げ、その上にチューブをかぶせました。—素敵な球。その中にコンパスの写真のストリップを接着し、球体の内側を黒く塗りました. また、黒いピンからネジを作り、頭を平らにヤスリで削り、のこぎりで切りました。これですべてのパーツが揃いました。あとは、PVA ですべてを接着するという楽しい部分だけです。

楽器にはピトー管も必要でした。転がっていた2mmの太いワイヤーで作りました。それがどんなものだったのか正確にはわかりませんが、磁気ではありませんでした。私は2つのピースを取り、それらを例のように曲げて、銀でハンダ付けしました. 突き出たワイヤーを1本残して、その上に三角形の真鍮板と正方形の真鍮管を組み合わせました。最後に鉄片を銀でハンダ付けしました。真ちゅう製の四角いチューブは、磁石を接着した大きなチューブにちょうど収まりました。大きい方の真鍮管は、内側から 5 分のエポキシ樹脂で機体の機首に接着されています。胴体を逆さまにして接着剤で固定する必要がありました。

私はスキッドについて躊躇しましたが、それをバネではなく大きくすることにしました。胴体を型にして2mmのバルサ材を12層PVAで接着し、ラップフィルムで切り離しました。硬化後、それを外して鉋で形を整え、ディアコフ (「参考文献」を参照) で覆い、本物のグライダーのスキッドの帆布を模倣しました。それから私はそれを白く塗って胴体に接着しました。その上に、0.6mm の合板と 2mm の松の 2 層から作られたスキッド自体を接着しました。次に、キャンバスを保持するバテンを模倣するために、角に 2x2mm の松のストリップを置きます。

少しインテリアに戻ります。シートを古い財布の革で覆い、アルミニウム チューブで操縦桿を作りました。この操縦桿は、取り付け用ワイヤーの上をスライドし、操縦桿を希望の位置に曲げることができます。

インテリアのいくつかの詳細は別として、モデルの準備が整いました。重心 (CG) をcgCalc ( 「参考文献」を参照) で計算したところ、フロント フレームから 79 ～ 90 mm である必要がありました。私は 450g のバラストを使用しなければなりませんでしたが、そのうち 130g は白い瓶で取り除くことができました。このようにして、CG は、切り刻んだり壊したりすることなく、2 つの値の間で調整できます。バラバラのリード片の上にエポキシ樹脂が注がれました。そして、はい、エポキシの重量が差し引かれました。

モデルの追加データ: スパン 3875cm、重量 4800g、翼面積 85dm² で、翼面荷重は 56.4g/dm² です。

私のモデルは、飛行する準備がほぼ整いました。私はパイロットの塗装作業とインテリアの詳細をいくつか行いました.Scale Soaring UK（SSUK）の検索と助けを借りて見つけました.正しいレタリングは、友人のAdri Brandが簡単にカットすることができました.

そして突然、初飛行の機会が訪れました。天気予報は良好で、Rob Ten Hove がけん引を申し出て、Adri が私を指導し、Raymond は写真と映画の仕事をする準備ができていました。その金曜日、フィールドにはかなりの風が吹いていました。肌寒く、太陽が弱くて完全に突破できませんでした。Rob's Eco Boomster は、King Kiteに問題はありませんでした。風が強かったので、エルロンをかなりトリムしなければなりませんでした。

牽引とエレベーターのトリミングから解放された後、真実の瞬間がありました。飛行機は非常にうまく飛行し、タイトで応答性が高く、高度を維持し、飛行する喜びでした. もちろんサーマルはありませんでしたが、それでもいいと思います。

特にスケール グライダーの飛行特性に関するもう 1 つの点は、通常、斜面では十分な揚力があることです。しかし、ここにはゲレンデがなく、ついでに言えば、海岸近くにサーマルもあまりありません。だからこそ、そこそこの沈下率があるのはとてもいいですね。

本物のキングカイトはかなりモダンなプロファイルを持っていたので、このモデルのHQ 2.5翼はあまり目立ちません。数分後、フラップと補助翼を少し上げた状態で着陸しなければなりませんでした — 本物には後者がありませんでした。

King Kiteの初飛行は、有能なビデオグラファー (およびNew RCSDへの頻繁な寄稿者) である Raymond Esveldt によって、Slingsby King Kite 1/4-Scale First Flightというタイトルの短編映画で撮影されました(「参考文献」を参照)。空気力学を予測するのが難しい場合があるため、ビデオはうまく飛んだことがどれほど嬉しかったかを示しています.

いくつかの小さな詳細は別として、私のキングカイトは準備ができています. 支援を提供してくれたすべての人、 Modelbouwforum (MBF)、Retroplane、SSUK に感謝します。特に、フライス加工とレタリングをしてくれた Adri、けん引してくれた Rob、写真とビデオをくれた Raymond に心から感謝します。

追加のビルドの詳細は、オランダ語の MBF と英語のRetroplaneおよび SSUKで確認できます。また、King Kite は、オランダのカンペンで開催された牽引ミーティングで飛行し、非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。以下のリソースとビデオにすべてリンクされています。

私はこのスケール グライダーに本当に満足しています。

プロジェクトの成功を祈っています。またお会いしましょう！

©2022ヴィンセント・デ・ボーデ

資力

• エアロコックピットスケール コックピット アクセサリー。— 「製品は…まず第一に、モデルビルダーを対象としています…RCモデルの航空機コックピットの高品質の機器を作成します…」
• cgCalc — 「重心 (CG)、中立点 (NP)、平均空力弦 (MAC) を計算して評価するだけでなく、従来の航空機の設計を視覚化します…」
• Diacov — 英国を拠点とする Sarik Hobbies の Web サイトの製品ページ: 「超軽量のアイロン接着ポリエステル生地! DIACOV 1000 は、スケール モデルの航空機をカバーするのに理想的で、…高い引き裂き抵抗と温度安定性を備えています…」
• ModelbouwForum — オランダ語でKing Kiteのビルドの詳細が追加されたフォーラム ディスカッション スレッド。
• Retroplane and Scale Soaring UK —King Kite英語で追加されたフォーラム ディスカッション スレッド。

• Sculpey 101: YouTube のポリマークレイで頭を彫刻する方法のチュートリアル。— 「人型の頭部の基本構造を構築することから始めます。初心者でもプロポーションを正しく取れる方法を考えてみました…」
• Slingsby King Kite 1/4-Scale First Flight — YouTube の Raymond Esveldt 作。「Vincent de Bode が設計、製作、飛行した 1/4 スケールの Slingsby King Kite の初飛行…」
• Kampen での Slingsby King Kite — YouTube の著者による。「スケール グライダー スリングスビー キング カイト カンペン トーイング ミーティング。グライダーはスクラッチビルドです...」