1920 Harley-Davidson 20-J แต่งด้วยสีมะกอกที่ Harley เปลี่ยนไปใช้รุ่นปี 1917 การเปลี่ยนแปลงรูปแบบมีน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเกิดขึ้นได้ชัดเจนที่สุดในปี พ.ศ. 2463 เมื่อไฟหน้าและแตรเปลี่ยนตำแหน่ง V-twin ยังคงแทนที่เดิม 61 ลูกบาศก์นิ้ว (1,000 ซีซี) เหมือนเดิม แม้ว่ารุ่น 74 ลูกบาศก์นิ้ว (1,200 ซีซี) จะเข้าร่วมสายการผลิตในปี 1921
แกลเลอรี่ภาพรถจักรยานยนต์
เปิดตัวในปี 1919 คือรุ่น Sport ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แฝดขนาด 35.6 ลูกบาศก์นิ้วที่มีกระบอกสูบ "ด้านหน้าและด้านหลัง" ตรงข้ามในแนวนอน มีจุดมุ่งหมายเพื่อแข่งขันกับ V-twin Scout ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงของอินเดีย แต่ไม่สามารถเอาชนะใจลูกค้าจำนวนมากได้ และถูกเลิกจ้างในปี 1923
ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ ฮาร์ลีย์-เดวิดสันได้ให้การสนับสนุนทีมแข่งรถที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักในนาม "ทีมทำลายล้าง" สำหรับวิธีการทำลายล้างคู่ต่อสู้ โมเดลรถแข่งไม่มีความหรูหราอย่างเช่นเบาะสปริงและแม้แต่เบรกและบางรุ่นก็อวดเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะแบบพิเศษที่มีสองหรือสี่วาล์วต่อสูบ JD racer รุ่นปี 1922 ติดตั้งเครื่องยนต์ F-head แบบธรรมดา และเช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์แข่งขันของ Harley ส่วนใหญ่ในยุคนั้น มีตัวอักษรบนถังน้ำมันที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการส่งเสริมการขาย
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ Harley-Davidson และรถจักรยานยนต์คลาสสิกอื่นๆ โปรดดู:
- รถจักรยานยนต์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
- วิธีการทำงานของฮาร์ลีย์-เดวิดสัน
- ชอปเปอร์ทำงานอย่างไร
- โปรไฟล์ชอปเปอร์
- มอเตอร์ไซค์คลาสสิค
- วิธีการทำงานของมอเตอร์ไซค์
