2022 Audi R8 V10 Performance RWD: ไดรฟ์แรกของ Supercar ที่ขัดแย้งกัน

หลายปีก่อน ฉันมีโอกาสได้ขี่ Audi R8 ออกวิ่งแข่ง แต่ฉันได้ให้โอกาสนั้นไป ฉันแจกมันเพื่อชำระหนี้กรรมประเภทหนึ่งเพราะฉันให้โอกาสผู้อ่าน Jalopnik ที่เป็นเครื่องมือในการช่วยฉันกู้คืน Beetle อันเป็นที่รักของฉัน เมื่อมันถูกขโมยไป เมื่อ หลายปีก่อน ตั้งแต่นั้นมา โอกาสที่จะได้ขับ R8 ก็ไม่เกิดอีกแล้ว ในที่สุดก็สำเร็จ และด้วยวิธีที่น่าทึ่ง—Audi ทำให้ฉันอยู่หลังพวงมาลัยของ R8 ในหมู่เกาะคานารี และหนึ่งในเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ของพวกเขาก็มอบกางเกงในให้ฉัน ทั้งหมดนี้เป็นความจริง

( Full Disclosure: Audi บินฉันออกไปที่ Canary Islands เพื่อขับรถสิ่งนี้ และตั๋วเครื่องบินนั้นน่าจะแพงกว่าที่ฉันทำในฐานะมนุษย์ พวกเขายังพาฉันขึ้นไปในโรงแรมสุดหรูและในคืนหนึ่ง รถ RV ที่ใช้ Fiat Audi คงจะหมดเงินสิ้นปีจริงๆ เพราะฉันรู้สึกว่าพวกเขาเพิ่งส่งฉันไปที่เอเธนส์เพื่อขับรถ RS3 จะหาเงินไปทำไมถ้าใช้ไม่ได้ ขวา?)

เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีใครถูกไล่ออก ฉันจะชี้แจงเรื่องชุดชั้นในก่อน: กระเป๋าของฉันหาย ดังนั้นฉันจึงไม่มีเสื้อผ้าเปลี่ยนตลอดการเดินทาง เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์คนหนึ่งของ Audi อยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน แต่สามารถจัดการรับกระเป๋าเดินทางของเขาได้ในวันก่อนที่เราจะจากไป และได้รับพรอีกครั้งด้วยเสื้อผ้าที่สะอาด และได้มอบกางเกงชั้นในที่ไม่ได้ใช้เพียงตัวเดียวจากแพ็คที่เขาสามารถทำได้ ซื้อ.

พวกเขาเป็นกางเกงในของ Calvin Klein และขยะของฉันรู้สึกเหมือนอยู่ในอพาร์ตเมนต์ลอฟต์สุดหรูในนิวยอร์ก ซึ่งมีเพดานสูงและอิฐเปลือยในสิ่งเหล่านั้น เป็นประสบการณ์กางเกงชั้นในชั้นยอด

พอเกี่ยวกับกางเกงใน—ถ้าคุณต้องการรีวิวกางเกงในแบบเต็ม คุณจะต้องอ่านเรื่องUnmentionableซึ่งเป็นแนวดิ่งเกี่ยวกับกางเกงในใหม่ของ GO Media ฉันมาที่นี่เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับ Audi R8 เพราะเป็นรถที่น่าสนใจทีเดียว

ยอมรับว่าในตอนแรก ฉันคิดว่าการเดินทางครั้งนี้จะเป็นการประกาศว่า Audi จะเลิกผลิต R8 เพราะความเป็นจริงที่โหดร้ายทำให้ฉันต้องคาดหวังข่าวร้ายบ่อยกว่าที่ฉันต้องการ แต่นั่นไม่ใช่กรณี! Audi ไม่มีแผนที่จะหยุดสร้าง R8

R8 เป็นรถยนต์ที่มีปริมาณต่ำสุดของ Audi แน่นอน เกือบทั้งหมดสร้างขึ้นด้วยมือในสายการผลิตเดียวกันกับรถแข่ง GT4ซึ่งใช้ชิ้นส่วนร่วมกัน 60 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตรด้วย

เครื่องยนต์นั้น (และอีกมากมาย) ยังใช้ร่วมกับพี่น้องของ R8 นั่นคือ Lamborghini Huracan ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่ให้ข้อมูลเชิงลึกมากมายเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของ R8

ทั้ง Huracan และ R8 เป็นซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางกลางที่ทรงพลัง โดยมีขนาด น้ำหนัก และความสามารถใกล้เคียงกัน และถึงกระนั้น พวกเขาไม่สามารถมีตัวละครที่ต่างกันไปมากกว่านี้ได้จริงๆ

Lambo ที่มีมุมคราดที่น่าทึ่งและท่อดังและประตูกรรไกร (ไม่ใช่ Huracan แต่ยังคง) และตรากระทิงที่บ้าคลั่งนั้นเป็นรถที่กรีดร้องว่ามันคืออะไรและทำอะไรได้บ้าง R8 สามารถทำสิ่งเดียวกันได้ แต่ต้องการแจ้งให้คุณทราบโดยมอบป้ายที่พิมพ์อย่างสวยงามให้คุณอย่างกระชับและสุภาพ โดยระบุศักยภาพของมันบนกระดาษแข็งหนาที่น่าพอใจ มันมีกลิ่นเหมือนไม้จันทน์

หาก Huracan คือ Superman อย่างที่เราทุกคนรู้จักและรักเขา R8 ก็คือ Superman จักรวาลทางเลือกที่ซึ่งเขาเหมือนกันทุกประการ แต่การเปลี่ยนจาก Clark Kent เป็น Superman เป็นเพียงการถอดแว่น แค่นั้นแหละ. ไม่มีเสื้อชั้นในผ้าสแปนเด็กซ์สีแดงที่ด้านนอก มีแต่ซูเปอร์แมนกำลังทำเรื่องไร้สาระของซูเปอร์แมน แต่อยู่ในชุดสูทผ้าสักหลาดสีเทาที่มีรสนิยมแบบเดียวกับที่คลาร์กใส่ไปทำงาน

นี่เป็นพื้นฐานว่าทำไมฉันถึงพบว่า R8 นั้นน่าทึ่งมาก เป็นซุปเปอร์คาร์ที่มีสัดส่วนที่น่าทึ่งซึ่งทำให้เห็นได้ชัดเจนมากว่ารถคันนี้ไม่ใช่รถธรรมดา ทว่ามีการตัดเย็บด้วยภาษาการออกแบบที่เฉียบคม มีเหตุผล และจริงจังของ Audi สมัยใหม่

โอเค ในเมื่อฉันได้พูดไปแล้วเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของสิ่งนี้ เรามาลงมือทำกันเลยดีกว่า ฉันรู้ว่าฉันแนะนำว่า R8 มีรูปลักษณ์ที่รัดกุมกว่า Lambo แต่ฉันไม่ต้องการแนะนำว่ามันไม่โดดเด่นในเวลาเดียวกัน เพราะมันเป็นอย่างนั้นอย่างแน่นอน

ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องเล็กน้อย เห็นได้ชัดว่ารถคันนี้เป็นซุปเปอร์คาร์ ด้วยสัดส่วนที่ยาวและต่ำของรถคันเล็กๆ คันหนึ่งที่คุณทำมาจาก ยางลบ Pink Pearlเมื่อคุณเบื่อที่โรงเรียน โดยเฉพาะรุ่น Spyder แบบวางบน

มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ด้านหลังประตู (ซึ่งคุณสามารถเป็นสีดำหรือสีตามร่างกายได้) เตือนทุกคนว่าสุดท้าย (ฉันคิดว่าอย่างน้อย) V10 คุณยังสามารถซื้อที่ซุ่มซ่อนได้ และในรุ่น coupé คุณยังสามารถยืนยันได้โดยมองผ่านหน้าต่างด้านหลังบานใหญ่นั้น

สิ่งนี้ยังมีประโยชน์ในกรณีที่ไฟ Check Engine ควรติดสว่าง เนื่องจากคุณสามารถดูได้อย่างรวดเร็วและไม่ต้องเปิดฝาด้วยซ้ำ

ฉันคิดว่า coupé ดูดีกว่า Spyder เล็กน้อย ถึงแม้ว่าเราจะมีให้เราขับในสนามแข่งก็เป็นสีแดงด้านที่น่าสนใจ ซึ่งฉันคิดว่าดูดีมาก แม้ว่ามันจะมีสีและความมันวาวเกือบเท่ากันกับรถสีแดงด้านที่โด่งดังอีกคัน:

ฉันเข้าใจว่าคนส่วนใหญ่จะมองว่านี่เป็นการดูรถ แต่ความจริงแล้วฉันไม่ได้หมายความอย่างนั้น เพียงเพราะการตกแต่งทำให้ฉันนึกถึงสีและการตกแต่งของ Cozy Coupe ไม่ได้หมายความว่ามันดูไม่สวยงามเช่นกัน เพราะมันเป็นเช่นนั้น

แน่นอน เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่สร้างขึ้นเองโดยพื้นฐานแล้ว Audi จึงมีโปรแกรมที่คุณสามารถระบุสีใดๆ ที่คุณต้องการได้ และยังสามารถจับคู่สีกับภาพหรือวัตถุที่คุณให้มาได้อีกด้วย มีรอยฟกช้ำที่ได้รับเฉดสีม่วงเขียวที่สมบูรณ์แบบที่ไม่มีที่อื่นในโลกหรือไม่? ถ่ายรูปแล้ว R8 ใหม่ของคุณสามารถมีสีนั้นได้

หากคุณมีเงินดูเหมือนว่าวิธีการทำ

Audi ได้สร้างสมดุลที่น่าสนใจจริงๆ กับ R8; มันดูน่าทึ่ง แต่ไม่ฉูดฉาด มันมีจุดประสงค์แบบนี้ เช่นเดียวกับถ้าคุณเหล่ขวา คุณจะเห็นขนาดทั้งหมดที่แสดงเป็นมิลลิเมตร ซึ่งเขียนด้วยมือของช่างเขียนแบบระมัดระวัง

มันเป็นเครื่องจักรที่จริงจัง และนั่นคือสิ่งที่ดูเหมือน ที่ซึ่งบางคนอาจต้องการแสดงใน Lambo เพื่อบอกผู้คนว่าพวกเขามีเงินมากมาย หากคุณปรากฏตัวใน R8 นั่นเป็นเพราะคุณต้องการสื่อว่าคุณรู้แล้วว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ในรถ — คุณได้ ได้เลือกสรรเครื่องมือที่เหมาะสม สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันโดยผู้ที่มีองศามากกว่าเทอร์โมมิเตอร์แบบถุงเดียว เพื่อให้คุณได้สัมผัสกับความเร็วในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุดและไม่เจือปนมากที่สุด

แน่นอนว่านี่อาจเป็นเรื่องไร้สาระสิ้นดี และคุณอาจแทบจะเทียบไม่ติดเลย แต่นั่นจะไม่ใช่ความผิดของ R8

Spyder ไม่มีเครื่องยนต์ Terrarium ที่น่าตื่นเต้นที่ด้านหลัง แต่ในการแลกเปลี่ยน คุณจะได้เฮดรูมที่ไม่มีที่สิ้นสุดตามต้องการ และฝาครอบเครื่องยนต์นั้นซึ่งโค้งได้อย่างสวยงามและมีช่องระบายอากาศที่ยกขึ้นสองเส้นนั้นซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนจากพนักพิงศีรษะไปด้านหลัง ใส่กับบนลงล่างก็ดูดี

บัลเล่ต์ด้านบนขึ้นและลงเป็นเคล็ดลับปาร์ตี้เล็ก ๆ ที่ดีสำหรับตัวเองเช่นกัน ฉันมีคนบันทึกเอาไว้เพื่อให้คุณได้ชื่นชมการเต้นรำเล็กๆ น้อยๆ นี้ด้วย:

มีหลายอย่างเกิดขึ้นที่นั่น แต่คุณคาดหวังอะไรอีก

กระจังหน้าแบบดึงความร้อนด้านหลังดูจริงจังในเชิงอุตสาหกรรมและเตือนให้ทุกคนที่อยู่ข้างหลังคุณว่าพวกมันเพิ่งผ่านโดยม้าที่หายใจลำบาก 562 ตัว และไฟท้ายและไฟส่องสว่างอื่นๆ ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถัน พร้อมไฟแสดงลำดับแบบเคลื่อนไหวและสัญลักษณ์อื่น ๆ ของทองคำใหม่ของเราในปัจจุบัน ยุคของการออกแบบแสงสว่าง

แม้แต่ชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มที่จะประดับในรถยนต์ส่วนใหญ่ก็มีงานจริงที่ต้องทำบน R8; ยกตัวอย่างท่อไอเสีย สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ พวกเขาเพียงแค่ทำให้ท่อไอเสียดู “สปอร์ต” มากขึ้น หรือเห็นได้ชัดเจนหรืออะไรก็ตาม และมักจะเป็นของปลอมทั้งหมด

สำหรับ R8 นั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยระบายความร้อนออกจากตัวรถ ซึ่งช่วยให้ระบายความร้อนโดยรวมของเครื่องยนต์ได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงอยู่ที่นั่น และหากพวกเขาดูเท่ นั่นก็ถือเป็นข้อดี

ตามที่คุณคาดหวังจากรถยนต์ที่มีปริมาณน้อยและคนรวยเท่านั้นเช่นนี้ การตกแต่งภายในเป็นรังไหมที่หรูหราของวัสดุที่ดีที่สุดและแรงงานของคนที่คลั่งไคล้ในสิ่งที่พวกเขาทำ และคุณสามารถสัมผัสได้ นอกจากนี้ยังเป็นที่สังเกตสำหรับสิ่งที่ไม่ได้อยู่ที่นั่นอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นในภาพด้านบนที่ฉันเป็นคนขี้เล่น

ดูว่าไม่มี?

หน้าจอกองกลาง เหมือนรถเกือบทุกคันในตลาดที่มีในปัจจุบัน แต่ไม่ใช่ R8 เพราะนี่เป็นรถที่เน้นคนขับมาก เกือบจะถึงจุดที่ผู้โดยสารหยาบคายเล็กน้อยหรืออย่างน้อยก็ไม่สนใจ

ไม่ใช่ว่าเบาะนั่งผู้โดยสารจะอึดอัดหรืออะไรก็ตาม - ไม่ใช่เลย - แต่ทุกอย่างในรถคันนี้ได้รับการออกแบบให้คนขับควบคุมได้มากจนผู้โดยสารไม่ได้จอตรงกลางเพื่อเล่นกับวิทยุหรือระบบนำทางหรือ อะไรก็ตาม.

อย่างน้อยการควบคุม HVAC ก็พร้อมใช้งาน และเตือนฉันถึงบางสิ่งที่เฉพาะเจาะจงมากในอดีตของกลุ่มโฟล์คสวาเกน:

สำหรับฉัน มันเกือบจะเหมือนกับสลักที่ใช้กับฝาเครื่องยนต์ Beetle และ Bus มานานหลายทศวรรษแล้ว ฉันสงสัยว่านี่เป็นความตั้งใจ แต่เดี๋ยวก่อน ดูนั่นสิ มันเป็นสิ่งที่พวกเขาดูเหมือน

ที่ชวนให้นึกถึงรถคลาสสิกก็คือมุมมองด้านหลังของ R8 ซึ่งทะลุผ่านกระจกหลายบานเหมือนTatra T87 รุ่น เก่า หน้าต่างค่อนข้างแคบ แต่ทัศนวิสัยดีจนน่าประหลาดใจ และคุณจะได้มองเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อยเป็นโบนัส

บนรถเปิดประทุน คุณยังมีตัวเลือกในการเลื่อนกระจกหลังนั้นลง หากคุณต้องการ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดี

ภายในมีสีและตัวเลือกการตกแต่งที่หลากหลาย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเป็นสีเทาและสีดำ คุณสามารถระบุขอบสีหรือคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับช่องระบายอากาศและชิ้นส่วนตกแต่งและส่วนแทรกได้ทั่วทั้งภายใน

เบาะนั่งสบายมาก แต่ในรถทุกคันที่เราทดสอบ และนี่อาจเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ "ประสิทธิภาพ" ที่อ้างอิงในชื่อ R8 V10 ประสิทธิภาพ RWD เบาะนั่งเป็นเบาะที่นั่งแบบบัคเก็ตซีทที่ไม่อนุญาตให้ปรับพนักพิง .

หากคุณชอบตำแหน่งการขับขี่ที่ปรับเอนได้มากกว่านี้หรือต้องการเข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะนั่งอย่างง่ายดาย ขอแนะนำให้ใช้เบาะ R8 แบบธรรมดาที่มีพนักพิงแบบเคลื่อนที่ได้แทน

เมื่อพูดถึงพื้นที่เก็บสัมภาระ R8 นั้นค่อนข้างดีเมื่อพิจารณาถึงธรรมชาติของรถ เป็นซุปเปอร์คาร์เครื่องวางกลางสองที่นั่ง หากนี่คือสิ่งที่คุณปรากฏตัวเพื่อช่วยเพื่อนย้ายไปยังอพาร์ตเมนต์ใหม่ คุณจะไม่มีโอกาสได้รับรางวัลเป็นพิซซ่าและเบียร์ในภายหลัง นั่นไม่ใช่ประเด็น.

ลำตัวด้านหน้าไม่ได้ใหญ่โต แต่ใหญ่พอที่จะใส่กระเป๋าขนาดพกพาติดตัวเครื่องบินได้ และบางทีก็ยัดของอื่นๆ ที่นิ่มๆ อยู่ด้วย กระเป๋าบน Spyder ที่แสดงด้านบนนี้มีไว้สำหรับแผ่นบังลม และยังมีชุดซ่อมยางฉุกเฉินและเครื่องมือขนาดเล็กอื่นๆ ในกระเป๋าใบเล็กๆ อีกใบหนึ่งซึ่งมีลักษณะดังนี้:

ดูนั่นสิ รถมาพร้อมไขควงฟรี! ใครว่า R8 ไม่ใช่ดีล?

การขาดเบาะนั่งแบบพับได้ทำให้ชั้นวางสินค้าด้านหลังถ่ายยาก แต่มันอยู่ที่นั่น และคุณสามารถยัดสิ่งของยาวๆ กลับไปที่นั่นได้

Spyder ไม่มีชั้นวางด้านหลังนั้น แต่อย่างน้อยก็พยายามเพิ่มพื้นที่จัดเก็บอีกเล็กน้อยด้วยตู้เก็บของแนวตั้งขนาดเล็ก ซึ่งมีขนาดพอเหมาะเพื่อวางแซนวิชคลับขนาดใหญ่ที่ชั้นล่างและอาจจะเป็นซอฟต์บอลหรืออะไรทำนองนั้น สูงสุด. บางทีหนูเจอร์บิลในลูกบอลเล็กๆ

คอนโซลกลางจะซ่อนที่วางแก้วคู่หนึ่งไว้ พร้อมฝาปิด คุณจึงสามารถทำให้มันหายไปได้ เกรงว่าใครจะพบว่าคุณเป็นมนุษย์ และบางครั้งดื่มของเหลวขณะขับรถ

คุณเคยใช้ที่หนีบเข้ามุมหรือไม่? พวกมันเป็นแค่แคลมป์คู่ที่ทำมุม 90° แต่เมื่อคุณพยายามสร้างบางสิ่งที่มีมุมแบบนั้น มันมีประโยชน์มากจนน่าตกใจ ฉันจำได้ว่าฉันรู้สึกอย่างไรเมื่อในที่สุดฉันก็รู้ว่าสิ่งเหล่านี้มีอยู่จริง และพวกเขาสร้างบางสิ่งได้ง่ายขึ้นเพียงใด มันเป็นช่วงเวลาของการค้นพบเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงาน และมันทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นคนงี่เง่าในเชิงบวกที่เคยพยายามทำงานนั้นโดยไม่ได้ใช้งาน

นั่นใกล้เคียงกับที่ R8 ทำให้คุณรู้สึกเมื่อคุณลงสนาม: เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับงานเฉพาะนั้น

ฉันหมายถึง แน่นอนว่ามีซุปเปอร์คาร์มากมายที่ให้ผลตอบแทนคุ้มค่าแก่การขับรถ โดยเฉพาะในสนามแข่ง แต่ R8 เป็นคันที่ฉันได้ขับล่าสุด และฉันสามารถพูดได้ว่ามันชัดเจนมากว่านี่คือรถที่ผ่าน ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อทำสิ่งนี้โดยเฉพาะ

สิ่งที่ทำให้ R8 รุ่นนี้น่าสนใจก็คือระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งสำหรับ Audi นั้นค่อนข้างแปลก Audi ไม่เคยเกี่ยวกับ RWD แม้กระทั่งจากระยะการพัฒนาของตัวอ่อนเมื่อ Audi สมัยใหม่กลายเป็นวิวัฒนาการสี่จังหวะของ DKW ก็ยังคงเป็นแบบ FWD อยู่เสมอ และอัตลักษณ์สมัยใหม่ที่แท้จริงของ Audi ในเวลาต่อมาก็มาพร้อมกับการพัฒนาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro

หนึ่งในคนของ Audi PR กล่าวว่า "Quattro คือ Audi และ Audi คือ Quattro" แม้ว่าจะ ไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป ดังที่ R8 RWD นี้แสดงให้เห็น

ประเด็นของรุ่น RWD ของ R8 ดูเหมือนจะเป็นสองเท่า: ขั้นแรกเพื่อสร้าง "ระดับเริ่มต้น" R8 ใหม่ (ไม่ว่าจะมีความหมายอะไรสำหรับรถที่เริ่มต้นที่ 142,700 เหรียญ แต่ก็ยังน้อยกว่า Quattro one ประมาณ 50,000 เหรียญ ) และเพื่อให้มีอวัยวะภายในเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย และอาจถึงขั้นขับรถดิบๆ ด้วยซ้ำ

คุณไม่สามารถรับ R8 แบบเกียร์ธรรมดาได้อีกต่อไป เกียร์เดียวคือคลัตช์คู่ 7 สปีด และในขณะที่ดูเหมือนว่าจะสนุกมากในรถแบบนี้ ความจริงก็คือ DSG ทำ เปลี่ยนเกียร์ได้ดีกว่าคุณ (อย่างน้อยผมก็เป็นอย่างนั้น) และรถก็ยังขับดีอยู่ดี

มีความลำเอียงของน้ำหนักด้านหลังอยู่พอสมควร ดังที่คุณเห็นได้จากแผนภาพนั้น เพลาหน้ามี 40% ส่วนล้อหลัง 60 ซึ่งใกล้เคียงกับรถเครื่องวางหลังอย่าง Beetle แม้ว่าจะเป็นรถเครื่องวางกลางก็ตาม

แน่นอนว่าการควบคุมนั้นคาดเดาได้และจัดการได้ง่ายกว่ารถปอร์เช่ 911 หรือ 356 รุ่นเก่า แต่ Audi ได้อนุญาตให้มีการดริฟต์แบบโอเวอร์สเตียร์/ควบคุมเล็กน้อยให้เกิดขึ้นในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต และทำให้สิ่งต่าง ๆ ค่อนข้างสนุก

เส้นทางที่เราขับรถเหล่านี้ใน Gran Canaria เป็นเส้นทางที่ท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีส่วนที่สกปรกและกรวดจำนวนมากที่อาจทำให้มีขนดกเล็กน้อย

อันที่จริง ฉันต้มจนสุกเกินไปจนเข้าโค้งแล้วชนกับกรวด ซึ่งทำให้ฉันต้องไถลเข้าไปในแผ่นกรวดที่ใหญ่กว่ามากนอกลู่ทาง โชคดีที่ฉันไม่ได้โดนอะไร แต่เป็นการเตือนที่ดีว่าฉัน รู้ไหม ห่วยหน่อย

นอกเสียจากนี้ การขับรถ RWD R8 บนสนามแข่งนั้นสนุกและน่าพอใจอย่างมาก V10 ที่ดูดกลืนโดยธรรมชาติให้กำลัง 562 แรงม้า และแรงบิด 419 ปอนด์-ฟุต และจะสามารถเร่งจากจอดเป็น 62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.7 วินาที (เพิ่มหนึ่งในสิบหากคุณอยู่ใน Spyder ผมหงอกไปรอบๆ และแว่นตาของคุณก็ปลิวไปใน อากาศธาตุ).

มันรวดเร็วมาก และถ้าคุณมีถนนเพียงพอ คุณก็จะไปถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันไม่ได้รับโอกาสนั้น และฉันก็ไม่คิดว่าใครจะซื้อพินัยกรรมเหล่านี้เหมือนกัน

แต่ไม่เป็นไร เพราะรถคันนี้ขับด้วยความเร็วตรงๆ ได้ดีพอๆ กับที่มันรู้สึกดีที่สุดเมื่อคุณบิดมันออกไปจนถึงโค้ง เหยียบเบรกขนาดใหญ่ (เหล็ก 18 นิ้วหรือเซรามิก 19 นิ้วเสริม) และโดยทั่วไป ผลักดันมันอย่างหนัก สนุกกับมันสำหรับประสบการณ์ที่ไร้สาระและยอดเยี่ยมที่มันเป็น

โอ้ แทร็กยังมีรถ Fun Cup ที่มีโครงท่อและไฟเบอร์กลาสด้วย Beetle-bodied แต่พวกเขาไม่ยอมให้ฉันลองเปรียบเทียบ:

ฉันเดาว่าคงไม่มีใครอยากให้ฉันลองอธิบายทุกรายละเอียดเกี่ยวกับความรู้สึกของรถคันนี้ในสนามแข่งจริงๆ เพราะฉันมักจะรู้สึกว่าคำอธิบายเหล่านั้นสั้นและฟังดูไร้สาระ ไม่รู้สิ

ปล่อยไว้แค่นี้ละกัน นี่คือรถที่รู้สึกเหมือนอยากร่วมงานกับคุณ และยินดีเป็นพันธมิตรในการแสวงหาความสนุกสนานและขับเร็วในสนามแข่ง คุณสามารถขับดันทักษะของคุณได้อย่างแน่นอน อะไรก็ได้ แต่ฉันพบว่ามันให้อภัยและมั่นคง และสนุกมาก

สิ่งที่น่าประทับใจอีกอย่างก็คือ R8 RWD นั้นเปลี่ยนจากการกรีดร้องไปตามเส้นทางเป็นการนำทางบนถนนปกติได้ดีเพียงใด มันกว้างและยาว และคุณต้องตระหนักถึงก้นที่กว้างของมันในถนนแคบๆ เหล่านั้น แต่เมื่อคุณสัมผัสได้ถึงรอยเท้าของคุณแล้ว ก็ไม่ยากที่จะสานรอบเมืองหรือตามถนนบนภูเขาที่มีลมแรง

แม้จะอยู่บนทางหลวง แต่ก็เป็นเรือลาดตระเวนที่ผ่อนคลายอย่างน่าทึ่ง และคุณสามารถเดินทางไกลด้วยสิ่งนี้ได้โดยไม่มีปัญหา อีกครั้ง ที่ทุกอย่างเข้ากับลักษณะโดยรวมของรถคันนี้—มันคือซุปเปอร์คาร์ ที่มีความสมบูรณ์และสุดขั้วที่เกี่ยวข้อง แต่ก็ยังควบคุมสิ่งต่าง ๆ ให้อยู่ภายใต้การควบคุมและจะไม่สร้างฉากในที่สาธารณะ

ฉันหมายถึง เว้นแต่คุณต้องการจริงๆ และอย่างน้อยที่สุดคุณก็อาจจะเพราะเสียงของ V10 นั้นดันปุ่มโง่ ๆ ทุกชนิดในตัวคุณ ซึ่งหมายความว่าเมื่อคุณชนอุโมงค์ คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้:

วิดีโอนั้นไม่ได้ทำเพื่อความยุติธรรมจริงๆ แต่เชื่อฉันเถอะ มันยอดเยี่ยมมาก

อ้อ ถ้าพูดถึงเรื่องดีๆ ดูสิ สิ่งที่ฉันเห็นขณะกำลังขับรถไปที่นั่น:

มินิเก่าดูเหมือนรถในอุดมคติสำหรับเกาะเหล่านี้ ทางเลือกที่ดีเพื่อน!

ฉันพูดถึงสิ่งนี้เป็นส่วนใหญ่เพื่อให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพรู้ว่าหากคุณกำลังมองหาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ล่าสุดหรือการรวม CarPlay หรืออะไรก็ตาม คุณกำลังมองผิดที่อย่างมาก ซึ่งฉันสงสัยว่าคุณคงรู้แล้ว

ทำไมคุณถึงต้องการระบบช่วยขับ L2 ในรถคันนี้? คุณจะไม่ นั่นคงจะไร้สาระ อย่างเช่น ถ้าคุณซื้อเครื่องกินสเต็กอัตโนมัติ ดังนั้นจึงไม่มีเรื่องไร้สาระที่นี่

แน่นอนว่ารถคันนี้อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีทุกประเภท แต่มันเป็นแบบที่ใช้เพื่อทำให้รถขับดีขึ้น เร็วขึ้น และปลอดภัยขึ้นและทั้งหมดนั้น

หน้าจอขนาดใหญ่เพียงจอเดียวคือแผงหน้าปัด แม้ว่าจะกำหนดค่าได้หลายรูปแบบ คุณจึงสามารถมีจอแสดงผลแผนที่/การนำทาง หรือเฉพาะเครื่องมือหลักของคุณ หรือรูปแบบเฉพาะที่เน้นแทร็กหรืออะไรก็ได้

พวงมาลัยมี "ดาวเทียม" ระหว่างสองถึงสี่ซึ่งเป็นสิ่งที่ Audi เรียกว่าปุ่มลอยเล็กๆ ที่นั่น และนั่นเป็นวิธีที่สนุกในการเปิดหรือปิดรถ เลือกโหมดการขับขี่ หรือทำให้ไอเสียดังขึ้น มันจะไม่เปลี่ยนชีวิตคุณ แต่มันเพิ่มความโดดเด่นบางอย่าง

ฉันคิดว่าวิธีเดียวที่จะเปลี่ยนระดับเสียงวิทยุคือที่พวงมาลัย ดังนั้น ย้ำอีกครั้งว่าต้องใส่น็อตที่แน่นหนาสำหรับผู้โดยสารของคุณ

มีของเล่นเทคโนของเล่นชิ้นหนึ่งบนรถที่ฉันคิดว่าฉลาดและมีประโยชน์อย่างแท้จริง และมันอยู่ในปุ่มเล็กๆ เหล่านั้นบนเข็มขัดนิรภัย นั่นคือไมโครโฟน ดังนั้นแม้ว่าคุณจะต้องก้มหน้าก้มตาฟังเสียงเครื่องยนต์จากบนลงล่าง คุณก็สามารถสนทนากับใครบางคนทางโทรศัพท์และพวกเขาได้ยินคุณจริงๆ ฉันทดสอบแล้วและได้รับแจ้งว่าใช้งานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจจากอีกฝั่งหนึ่ง

ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ฉันคิดว่า Audi R8 ในทุกรูปแบบ จะถูกลืมไปในพื้นที่ซุปเปอร์คาร์ และนั่นเป็นเรื่องน่าละอาย มันมีโทนเสียงที่แตกต่างจากซุปเปอร์คาร์อื่นๆ อย่างแน่นอน ความจริงจังบางอย่างอาจทำให้บางคนไม่พอใจและอาจดึงดูดผู้อื่นจากเฉพาะกลุ่มที่ฉันคิดว่าน่าจะเล็กกว่า แต่ฉันคิดว่าค่อนข้างหลงใหล

ฉันตื่นเต้นมากที่ได้ขับสิ่งนี้ไปรอบๆ เกาะ บนลู่วิ่ง ผ่านเมืองต่างๆ และคดเคี้ยวไปตามถนนบนภูเขา แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่ฉันคิดว่าจะเป็นเจ้าของได้ด้วยตัวเอง

และนั่นไม่ใช่เพียงเพราะฉันเป็นคนงี่เง่าตลอดกาลที่ต้องได้รับกางเกงชั้นในที่มีพรสวรรค์ แต่เป็นเพราะลึกๆ แล้ว ฉันไม่แน่ใจว่าฉันเป็นผู้ชายที่จริงจังเพียงพอ (ฉันบอกว่าผู้ชายเพราะว่ายอดขายของพวกนี้ประมาณ 99 เปอร์เซ็นผู้ชายตาม PR ครับ) สำหรับรถแบบนี้ ฉันไม่แน่ใจด้วยซ้ำว่าจะเข้ากับคนเหล่านั้นได้หรือเปล่า?

การดึง R8 ขึ้นมาทำให้เกิดความโดดเด่น มั่นใจแต่เงียบ บอกว่าไม่ใช่สัญลักษณ์สถานะฉูดฉาดจะเป็นการเข้าใจผิด แน่นอน เป็นเช่นนั้น แต่มันผ่านขั้นตอนพิเศษนั้นและกลายเป็นคำพูดฉูดฉาดที่บอกว่าคุณเป็นคนที่ดูถูกถ้อยคำที่ฉูดฉาด ซึ่งเป็นคำพูดที่ฉูดฉาดสำหรับตัวมันเอง มันเป็นนิสัยของเราในการวางท่าทางและทุกคนไม่สามารถดึงมันออกมาได้

ฟังนะ ถ้าคุณมีเงินและชอบขับรถ ทำไมไม่ซื้อ R8 ให้ตัวเองล่ะ? และถ้าคุณกำลังจะซื้อ ทำไมไม่ลองซื้อ RWD ที่มีอวัยวะภายในมากกว่าและประหยัดเงินสักหน่อยที่คุณไม่จำเป็นต้องประหยัดจริงๆ ล่ะ ขับได้เยี่ยมมาก ขับง่าย และจากการประชาสัมพันธ์ที่ฉันได้รับในตอนนี้ R8 ยังเป็นซุปเปอร์คาร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดซึ่งจะดีกว่านี้เมื่อพิจารณาถึงวิธีการผลิต

R8 เป็นซุปเปอร์คาร์แปลก ๆ ซุปเปอร์คาร์ที่ใส่ใจในตัวเองและประณีต เป็นสัตว์ประหลาดที่สามารถติดตามแม่ของคุณไปที่ไฟต์คลับของเธอได้โดยไม่ทำให้ใครในชุมชนที่มีรั้วรอบขอบไม่พอใจ

มันค่อนข้างสับสน น่าประทับใจ และน่าขับมาก R8 ยังคงอยู่ที่นี่ และควรค่าแก่การจดจำ