จะมีเทสลาราคาถูกจริง ๆ หรือไม่?

เทสลาได้ให้คำมั่นสัญญาว่า EV สำหรับตลาดมวลชนราคาไม่แพงมาหลายปีแล้ว อย่างแรกคือแนวคิดที่คลุมเครือ 30,000 ดอลลาร์ ตามด้วยโมเดล 3 ในตำนานมูลค่า 35,000 ดอลลาร์และล่าสุดคือรุ่น 25,000 ดอลลาร์ ที่  ไม่มีพวงมาลัยหรือคันเหยียบ ยกเว้นช่วงสั้น ๆ ของ Model 3 ระดับเริ่มต้น ดูเหมือนว่า Tesla จะไม่กระตือรือร้นที่จะปฏิบัติตามสัญญาที่คำนึงถึงงบประมาณเหล่านี้อย่างแน่นอน ทำไมจะไม่ล่ะ?

ย้อนกลับไปในปี 2009 รถยนต์เทสลาเพียงคันเดียวที่พบในถนนจริงคือ Roadster ที่มีชื่อเหมาะสม (และในขณะนั้นเพิ่งเปิดตัว) มีการเปิดเผยต้นแบบของ Model S แต่เวอร์ชันสุดท้ายจะไม่สามารถเข้าถึงลูกค้าได้อีกสามปี โมเดล X, 3 และ Y เป็นเพียงแสงแวววาวในสายตาของ ผู้ชื่น ชอบมรกต เทสลาเป็นผู้ผลิตรถยนต์เฉพาะกลุ่มเล็กๆ

ทว่าแม้ในช่วงแรกๆ Elon Musk ต้องการขายรถราคาถูก อันที่จริง เขาได้ประกาศแผนสำหรับรถยนต์ราคาถูก: ราคาเริ่มต้นที่ 30,000 ดอลลาร์ และเป็นปีเริ่มต้นของปี 2559 อาจเป็นปี 2558หากกระแสน้ำถูกต้อง  และดาวพุธไม่เคยเข้าสู่ถอยหลังเข้าคลอง

ในปี 2555 มัสค์และเทสลายังคงพูดถึงรถยนต์มูลค่า 30,000 ดอลลาร์ มันควรจะเปิดตัวในอีกสามปีต่อมาควบคู่ไปกับรุ่นการผลิตของ Model X. 2013 ที่เปิดตัว และการพูดถึง EV มูลค่า $30,000ไม่ได้หยุดลง

ภายในปี 2014ซีดานระดับเริ่มต้นนั้นได้รับชื่อ: The Model 3 ด้วยการประกาศดังกล่าว จุดราคาของมันพุ่งขึ้นสู่ MSRP อันเลื่องชื่อ $35,000 ซึ่งได้รับความสนใจจากพาดหัวข่าวมากมาย บางทีเทสลาอาจคิดคำนวณเงินเฟ้อตั้งแต่ประกาศเมื่อปี 2552 หรือบางทีต้นทุนแบตเตอรี่ไม่ได้ลดลงอย่างที่มัสค์คาดไว้

แน่นอน แม้ว่าหลังจากหลายปีที่พูดถึงรุ่นราคาประหยัด รถใหม่ก็จะมีอยู่ที่จุดราคานั้นจริงๆ หลังจากที่บริษัทรับพ รีออร์เดอร์ หลายแสนรายการโดยแต่ละรายการมีป้ายราคา 1,000 ดอลลาร์ ไม่มีทางที่บริษัทจะพลิกกลับและแทบไม่เสนอรถที่ทุกคนสั่งเลย ถูกต้อง?

โอ้.

สถิติของเทสลาที่ มี โมเดลราคาประหยัดที่มีแนวโน้มว่า จะแข็งแกร่งกว่าที่เคยบันทึกไว้ใน การส่งมอบจริง ดังนั้นเมื่อบริษัทประกาศโมเดลงบประมาณ 25,000 เหรียญสหรัฐ เพียงเพื่อบอกว่าจะไม่ถูกสร้างขึ้นจริงๆก็ยากที่จะผิดหวัง ในทางกลับกัน มันให้ความรู้สึกเหมือนเป็นความมั่นใจในสิ่งที่เรารู้มาตลอด — เทสลาไม่มีความสนใจในการขายรถราคาถูก