ฉันฆ่ารถของฉันคันหนึ่งโดยปล่อยให้มันนั่งที่จอดนานเกินไป
ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ฉันจะฉลองครบรอบ 10 ปีด้วยรถยนต์คันโปรดคันหนึ่งของ ฉัน 2012 Smart Fortwo ของฉันเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าความฝันสามารถเป็นจริงได้ แต่ตอนนี้ยังเป็นรถคันเดียวในกองเรือของฉันที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้กำลังของมันเอง รถของฉันตายได้อย่างไร ฉันปล่อยให้มันนั่งข้างนอกนานเกินไปโดยไม่ได้ขับมัน
เรื่องที่คุณกำลังจะอ่านควรเป็นคำเตือน หากคุณจอดรถไว้สำหรับปัญหาเล็กน้อย ให้แก้ไขปัญหานั้นโดยเร็วที่สุด หากไม่เป็นเช่นนั้น ในที่สุดเมื่อคุณแก้ไขปัญหาได้แล้ว คุณอาจพบปัญหาอื่นๆ อีกมาก ได้โปรดอย่าเป็นเหมือนฉัน
Smart Fortwo ตัวน้อยนี้อยู่เคียงข้างฉันในช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของฉัน
มันอยู่กับฉันตลอดช่วงเวลาแห่งความไม่แน่นอนและอกหัก มันอยู่ที่นั่นเมื่อฉันเริ่มเปลี่ยนและสำรวจโลกเมื่อฉันค้นพบตัวตนใหม่ของฉัน สิ่งที่ฉันทำกับมันทำให้ฉันมีความมั่นใจมากที่สุดที่ฉันเคยมีในชีวิต รถคันเล็กๆ นี้เป็นเพื่อนที่ดีที่สุดและนักบินพอๆ กับที่เป็นรถยนต์ได้ ดังนั้นฉันจึงรู้สึกเหมือนปล่อยวาง
ปัญหาของเราเริ่มต้นในปี 2019 The Smart มีอายุ 7 ปี ด้วยระยะทาง 155,000 ไมล์ แต่ยังคงวิ่งเหมือนเพิ่งออกจากพื้นโชว์รูม ตลอดหลายไมล์เหล่านั้น ฉันต้องเปลี่ยนเฮดยูนิต สเกิร์ตข้าง และลูกปืนด้านหลังเท่านั้น
ในเดือนกันยายนของปีนั้น ฉันเข้าร่วมการแข่งขัน Gambler 500 ครั้งที่สาม
รถไม่มีระยะยื่น ทางแคบ ระยะฐานล้อสั้น และกระทะใต้ท้องรถจากโรงงานทำให้รถออฟโรดได้ดีกว่าที่เห็น ฉันยกรถให้สูงขึ้น 2 นิ้วผ่านยาง และพบว่ามันสามารถไปถึงทุกที่ที่รถปิคอัพขับเคลื่อนสองล้อสามารถไปได้
การชุมนุมครั้งนี้เกิดขึ้นในรัฐเทนเนสซีและอาจเป็นสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์คันเล็กๆ นี้
เมื่อรถ 4x4 ติดอยู่ในโคลน Smart ตัวน้อยและยางสำหรับวิ่งบนหิมะของมันก็ข้ามไปได้ เมื่อทางเดินแคบและมีหินแหลมคม Fortwo ก็ขับไปรอบๆ สิ่งกีดขวางราวกับอยู่เคียงข้างกัน มันยังขับลงไปแล้วกลับขึ้นน้ำตกเล็กๆ รถโดนใจผู้จัดงานมากจนได้รับรางวัลทำผลงานน้อยที่สุด
ความผิดพลาดครั้งแรกของฉันเกิดขึ้นเมื่อฉันไม่ได้ล้างรถเมื่อนำรถกลับบ้าน ฉันขับรถไปรอบๆ โดยที่รถสวมโคลนเทนเนสซีด้วยความภาคภูมิใจ น่าเสียดายที่ห้องเครื่องเต็มไปด้วยสิ่งของและสร้างความหายนะ นอกจากการเร่งการเกิดสนิมในบางส่วนแล้ว โคลนยังพบทางเข้าไปในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของรถอีกด้วย ใช้เวลาไม่นานในการยึด
ช่างซ่อมรถให้ แต่ก็ไม่เคยเป็นเหมือนเดิม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีกำลังต่ำพอที่ไฟแบตเตอรี่จะสว่างขึ้นบ่อยๆ แต่มันวิ่งไปวิ่งมา
ในที่สุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับก็กลับมาทำงานอีกครั้ง และฉันถูกบังคับให้จอดรถในขณะที่หาวิธีเปลี่ยน
ดูสิ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของ Smart อยู่ในจุดที่คับแคบ สามารถเปลี่ยนได้ด้วยเครื่องมือทั่วไป แต่คุณต้องถอดแท่นยึดมอเตอร์ออก แล้วลดเครื่องยนต์ลงเล็กน้อยด้วยแม่แรง เพื่อให้คุณมีพื้นที่เพียงพอ
ตัวแทนจำหน่ายบางรายจะถอดซับเฟรมทั้งหมดของรถเพื่อเปลี่ยนไดชาร์จ ตามกฎส่วนตัว ทันทีที่งานต้องยุ่งกับการลดเครื่องยนต์หรือเกียร์ ผมก็จะส่งต่อให้มืออาชีพ
น่าเสียดายสำหรับฉัน ผู้เชี่ยวชาญเพียงคนเดียวที่ยินดีทำงานกับ Smarts ในพื้นที่ของฉันคือคนที่เสนอราคารถยนต์ให้ฉันได้หลายเท่าสำหรับงานนี้ ดังนั้นฉันจึงปล่อยให้รถนั่งในขณะที่ฉันทำงานด้วยตัวเอง ในที่สุดรถก็หยุดสตาร์ทเลย
กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและฉันได้โยนผ้าขนหนู ความพยายามในการ DIY ของฉันในปีที่ผ่านมาล้มเหลว และในการรอรถนานมาก รถก็พังยับเยินกว่าเดิม ดังนั้นฉันจึงกลับไปขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ คราวนี้ฉันมีเอซอยู่ในแขนเสื้อ
จำ JET Mobile Auto Service ซึ่งเป็นช่างมือถือที่ซ่อม Touareg ของฉัน ? แจ็คไม่เพียงแต่เต็มใจรับความท้าทายเท่านั้น แต่ดูเหมือนเขาจะตื่นเต้นด้วย
เพื่อเป็นการเตรียมตัว ฉันตัดสินใจย้ายรถออกจากที่ที่มันจอดอยู่เป็นเวลาหนึ่งปี ในการทำเช่นนั้น ฉันได้เรียนรู้ว่าสิ่งต่างๆ เลวร้ายยิ่งกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ ตอนนี้ ระบบเกียร์ดูเหมือนจะหยุดนิ่ง แม้ว่าไฟแสดงเกียร์จะระบุเป็นอย่างอื่น ล้อถูกล็อคด้วยเบรกที่เกาะติดเช่นกัน ต้องลากรถด้วย Touareg ของฉันเพื่อให้เป็นอิสระ
เพื่อให้ได้ภาพที่ดีที่สุดแก่ช่างยนต์เคลื่อนที่ ฉันได้ซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สตาร์ทเตอร์ แบตเตอรี่ แท่นเครื่องยนต์ และเครื่องปรับความตึงสายพานคดเคี้ยวไปมา ฉันคิดว่ามีโอกาสที่แท่นยึดเครื่องยนต์ถูกยิงไปแล้ว ดังนั้นฉันจึงหยิบชุดขึ้นมาเผื่อไว้
โดยพื้นฐานแล้ว แจ็คแทบไม่มีเวลาเลยที่จะผ่านล้อ ซับเฟรม และแท่นยึดเครื่องยนต์เพื่อคลายเครื่องยนต์ให้มากพอที่จะลดระดับลงเพื่อไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ระหว่างทาง ความคิดของฉันเกี่ยวกับแท่นยึดเครื่องยนต์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นความจริง เนื่องจากไม่เพียงแต่เป็นตัวยึดเท่านั้น แต่ยังแย่ที่เครื่องยนต์เชื่อมต่อผ่านบลูทูธโดยพื้นฐาน
ตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเองก็ไม่ได้ดีไปกว่านี้แล้ว ราวกับถูกตกปลาจากเรือที่จม ฉันทุบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบนพื้นและสนิมกับโคลนเก่าก็ทะลักออกมา
แจ็คทำให้การเปลี่ยนดูง่าย เขามีไดชาร์จใหม่และตัวปรับความตึงใหม่ก่อนที่ฉันจะกลับจาก AutoZone พร้อมเข็มขัดด้วยซ้ำ ช่างเครื่องที่ฉันจ้างตอนที่จับไดชาร์จครั้งแรกไม่สามารถถอดตัวปรับความตึงตัวเก่าออกได้ ดูเหมือนว่าฉันจะทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเอง แต่ฉันได้ทำให้ตัวเองคิดว่ามันเป็นงานที่ใหญ่กว่าที่เป็นจริง
สุดท้ายในรายการคือผู้เริ่มต้นใหม่ เครื่องเก่าพิสูจน์แล้วว่าเป็นหายนะมากพอ ๆ กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ตัวเรือนพลาสติกที่ควรป้องกันแกนสตาร์ทนั้นเต็มไปด้วยโคลนและสนิม เราทดสอบบนม้านั่งแล้วใช้งานได้ แต่เห็นได้ชัดว่าไม่มีแรงพอที่จะสตาร์ทรถอีกต่อไป
แจ็คใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการสตาร์ทเครื่องใหม่ จากนั้นรถก็พร้อมสตาร์ท...หรือไม่
ในขณะที่สตาร์ทเตอร์ใหม่เข้ามามีส่วนร่วม — การปรับปรุงอย่างมากจากอันเก่า — มันไม่ได้พลิกเครื่องยนต์ เรางงว่าเกิดอะไรขึ้น
ครั้งแรกที่เขาพบว่าคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศถูกยึด เข็มขัดจึงหลุดออกมา ไม่มีการเปลี่ยนแปลง. ถัดมา เขาพบว่าดุมล้อถูกล็อค เขาจึงหมุนดุมล้อด้วยชะแลงจนคลายออก ไม่มีการเปลี่ยนแปลง.
จากนั้นแจ็คพบว่าตัวเครื่องยนต์นั้นดูเหมือนจะถูกยึด เขาติดวงล้อเข้ากับรอกข้อเหวี่ยงและไม่มีการเคลื่อนไหว มันจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับท่อที่เล็ดลอดไปที่ปลายวงล้อ แต่ไม่ใช่โดยไม่มีการต่อต้านที่สำคัญ ใช้เวลาสักครู่ในการหมุนเครื่องยนต์ด้วยแถบสิบแปดมงกุฎก่อนที่สิ่งต่าง ๆ จะคลายลงในที่ที่ควรจะเป็นในที่สุด เขาคิดว่าอาจเกิดสนิมขึ้นในกระบอกสูบและทำให้สิ่งต่างๆ แน่นขึ้น
เราทั้งคู่ยังคงพบปัญหาเล็กน้อยที่นี่และที่นั่น แต่การแก้ไขก็ไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์จะพลิกกลับอย่างง่ายดายด้วยวงล้อสั้น แต่สตาร์ทเตอร์ไม่ทำอะไรเลย
เราทดสอบสตาร์ทเตอร์ใหม่แบบม้านั่งแล้ว และในขณะที่มันเงียบกว่า ดูเหมือนว่าจะอ่อนแอพอๆ กับอันเก่า จากนั้นเราลองสตาร์ทสตาร์ทโดยเชื่อมต่อกับรถ แต่ไม่ได้ติดตั้ง หมุนไปเหมือนกัน
รถพลิกกลับด้วยมือได้ง่ายและรถพยายามสตาร์ทเมื่อคุณกดปุ่ม ดังนั้นด้วยตรรกะของเรา รถควรพลิกกลับ
ขั้นตอนต่อไปของฉันคือการหา OEM starter และดูว่านั่นเป็นสาเหตุหรือไม่ แต่นอกนั้น เราไม่แน่ใจว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่นี่ เราจะประชุมกันใหม่ในสัปดาห์หน้าเพื่อพยายามทำให้มันทำงานอีกครั้ง ในระหว่างนี้ ฉันจะเปิดตัวเครื่องวิเคราะห์ Mercedes-Benz STAR ที่ใช้งานสะดวก เพื่อดูว่าสามารถปรับปรุงสถานการณ์ได้หรือไม่
ข่าวดี อย่างน้อย ฉันก็ไม่ต้องเสียเงินไปกับการยิงปืนใหญ่ แน่นอนว่ามันต้องมีไดชาร์จ แท่นยึดเครื่องยนต์ และสตาร์ทเตอร์ ตอนนี้ก็ต้องค้นหาว่าต้องการอะไรอีก
ผู้อ่านที่รัก อย่าปล่อยให้รถของคุณนั่งนานเกินไป ฉันจอดรถคันนี้ด้วยปัญหาง่ายๆ เพียงข้อเดียว และตอนนี้กำลังปวดหัวอย่างมาก ให้สิ่งนี้เป็นบทเรียนแก่เธอเหมือนที่เคยเป็นมาสำหรับฉัน ฉันจะดูจนจบเพราะฉันรักรถ รถคันนี้จะกลับมาใช้งานได้ตามปกติก่อนวันครบรอบ 10 ปี
