ฉันรักรถยนต์แต่ฉันไม่เคยเสียใจที่ได้ขายมัน อะไรเอ่ย?

ฉันกำลังจะขายJeep Cherokee XJ ที่สวยที่สุดที่ ฉันเคยเห็น รถคันโปรดของฉันที่เคยทำมาในสภาพที่สมบูรณ์ เป็นยานพาหนะที่หาซื้อไม่ได้อีกแล้ว ถึงกระนั้นฉันก็ไม่รู้สึกแย่ที่แยกทางกับมัน ฉันพยายามจะเข้าใจว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น

เห็นได้ชัดว่าฉันซึ่งเป็นเจ้าของรถยนต์ 12 คัน ชื่นชอบกลไกจักรกลเหล่านี้ ฉันใช้เวลาหลายร้อยชั่วโมงในการผูกสัมพันธ์กับรถยนต์ในขณะที่แก้ไขความ เจ็บป่วย ต่างๆ จากนั้นฉันก็ใช้เวลาหลายร้อยชั่วโมงในการเสริมสร้างความผูกพันเหล่านี้ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นโดยนำเครื่องจักรไปใช้ในการเดินทางครั้งยิ่งใหญ่

Postal Jeep เป็นรถที่ฉันหลงรักมากที่สุด ฉันต้องใช้เวลามากในการแก้ไขบาดแผล และในทางกลับกัน ลูกบาศก์ที่กล้าหาญให้รางวัลฉันด้วยการเดินทางบนถนนที่เหลือเชื่อ ซึ่งมันไม่ยอมทำให้ฉันผิดหวัง รถจี๊ปวิ่งขึ้นภูเขาและผ่านเส้นทางออฟโรดที่ทุจริต เป็นเวลา 4,000 ไมล์ก็ยังคงผ่านพ้น ฉันรักรถจี๊ปนั้น

ฉันรู้สึกเช่นเดียวกันเกี่ยวกับ Willys CJ-2A ปี 1948 ของฉัน มันเป็นรถฟาร์มที่สิ้นหวังเมื่อฉันซื้อมัน แต่หลังจากใช้เวลาร่วมกับเพื่อนๆ ของฉันในมิชิแกนอยู่นาน มันก็กลายเป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถมากที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ หลังจากขี่รถจี๊ปในโมอับมาหลายวัน ฉันก็รู้สึกไม่สบายใจเลยกับรถไถนาคันเล็กๆ แต่ฉันขายมันในฤดูร้อนปี 2020 และฉันไม่อยากได้มันคืน

ฉันไม่สามารถนึกถึงอีกนัยหนึ่ง ที่ฉันยอมแพ้ในสิ่งที่ฉันรักโดยชอบด้วยกฎหมายโดยไม่รู้สึกแย่หรือไม่แน่ใจเกี่ยวกับมันเลย ฉันไม่ค่อยเข้าใจมัน

ที่ Jalopnik เรามักจะพูดถึงว่ารถยนต์แตกต่างจาก "เครื่องใช้ไฟฟ้า" อื่นๆ อย่างไร ผู้คนต่างตั้งชื่อรถของพวกเขา พวกเขาตกหลุมรักพวกเขา พวกเขาพาพวกเขาไปแสดง พวกเขาเข้าร่วมคลับและฟอรัมสำหรับรถยนต์คันนั้น และบางครั้งพวกเขาก็มีปัญหาในการแยกทางกับพวกเขา นี่คือสิ่งที่ทำให้รถยนต์มีความพิเศษเหนือกลไกอื่นๆ: คุณสามารถสร้างความสัมพันธ์ที่แท้จริงกับรถยนต์ได้

แน่นอนฉันมี และยอมรับว่าฉันลำบากใจที่จะตัดสินใจแยกทางกับเครื่องจักรบางตัวของฉัน แต่เมื่อฉันตัดสินใจได้แล้ว ฉันไม่เคยพูดว่า "ฉันหวังว่าฉันจะไม่ขายรถคันนั้น" แม้แต่รถจี๊ปไปรษณีย์ซึ่งพังยับเยินในโรงเก็บขยะในชิคาโก ฉันชอบเครื่องนั้นมาก แต่ฉันไม่เสียใจที่ได้ขายมัน

เป็นไปได้ว่ามีการบรรเทาความเครียดในระดับหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดรถอีกคันที่น่าจะต้องการการซ่อมแซม หรือบางทีอาจเป็นแค่การตระหนักว่า รถยนต์เจ๋งๆ อื่นๆ นั้นเจ๋งพอๆ กับรถคันใดคันหนึ่ง และยังมีรถเจ๋งๆ อีกมากมายอยู่ที่นั่น ฉันคุยกับเพื่อนร่วมงานของฉัน Raphael Orlove และเขาบอกว่าเขารู้สึกเช่นเดียวกันกับการขายรถยนต์ “ผมนึกถึงความทรงจำของตัวรถ ไม่จำเป็นต้องนึกถึงตัวรถ” เขาบอกกับผมว่า ฉันเข้าใจ.

Postal Jeep และ Willys เป็นเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยม และความทรงจำที่ฉันสร้างไว้กับพวกเขาจะติดอยู่กับฉันตลอดไป แต่ความทรงจำเหล่านั้นมีค่ามากจนการขับรถต่อไปดูเหมือนว่าจะให้ผลตอบแทนที่ลดลง สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าคุณค่าทางอารมณ์ของรถยนต์อาจไม่แสดงอาการ เมื่อคุณได้เดินทางท่องเที่ยวแบบมหากาพย์ไม่กี่ครั้ง ความรักที่มีต่อรถก็มาถึงที่ราบสูงโดยพื้นฐานแล้ว การขับต่อไปจะยังคงเป็นมหากาพย์ แต่มันจะไม่ทำให้คุณเหมือนประสบการณ์อันน่าทึ่งสองสามอย่างแรกๆ เหล่านั้น อย่างน้อย นั่นคือสิ่งที่ฉันรู้สึกเกี่ยวกับ Postal Jeep และ Willys ฉันยังชอบที่จะขับมันหลังจากทริปโมอับเหล่านั้น แต่ฉันรู้สึกเหมือนว่าฉันได้สนุกแล้ว และถึงเวลาที่ต้องเดินหน้าต่อไป

ฉันไม่เสียใจเลยที่ได้ขายเครื่องจักรที่หายากและสวยงาม ใช้ Jeep Cherokee XJ ปี 1991 ด้านบน ฉันซื้อมันมาในราคา $2,000 เมื่อสามปีที่ แล้ว ทั้งหมดที่ฉันทำคือซ่อมแซม และตอนนี้ฉันขายคืนให้เจ้าของเดิมในราคา $7,000 จากงานทั้งหมดที่ฉันทำไป ฉันจะไม่เรียกสิ่งนี้ว่า "พลิก" ที่ประสบความสำเร็จ และนั่นไม่ใช่เป้าหมายของฉันอย่างแน่นอนเมื่อซื้อ มัน ตั้งแต่แรก ฉันซื้อมันเพราะมันเป็นตัวอย่างที่สวยงามของรถที่ฉันชอบที่สุด นั่นคือ Jeep Cherokee XJ

เพียงแค่มองไปที่สิ่งนั้น หากผมต้องการค้นหา XJ เกียร์ธรรมดาอีกคันในสภาพนั้น ผมต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะหามันเจอ และถึงอย่างนั้น ผมก็ยอมจ่ายมากกว่า 7,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อมันมา (ของผมมีชื่อกอบกู้ ดังนั้นมันจึงคุ้มค่า น้อยไป) และรู้ดีว่าฉันยังไม่มีปัญหาที่จะปล่อยรถคันนี้ออกไป มันเป็นยานพาหนะที่น่าทึ่ง และฉันก็สนุกกับการขับมันมาก แต่ฉันแค่ไม่รู้สึกหนักใจเกี่ยวกับการรักษามันไว้ ฉันยังไม่ค่อยเข้าใจความรู้สึก

มีรถหนึ่งคันที่ฉันไม่ค่อยเต็มใจจะแยกทางกัน และนั่นคือรถจี๊ปคันแรกของฉัน (ที่แสดงด้านบน) ส่วนหนึ่งเป็นเพราะฉันได้ยินจากผู้คนมากมายว่าพวกเขาเสียใจที่ขายรถคันแรก หากคุณค้นหาในเว็บ คุณจะพบตัวอย่าง มากมาย ของผู้คนที่พูดแบบนั้น

ที่กล่าวว่า ดูเหมือนว่าคนส่วนใหญ่จะเสียใจกับการขายรถคันแรกของพวกเขา เพราะพวกเขาไม่สามารถรับรถคันนั้นอีกต่อไป อาจเป็นเพราะค่าขึ้น XJ ดั้งเดิมของฉันคือระบบอัตโนมัติปี 1992 พร้อมแผงโยกที่เป็นสนิม ฉันไม่เห็น XJ แบบนี้อยู่ไกลเกินเอื้อม ดังนั้นฉันจึงเดิมพันว่าฉันสามารถขายของฉันและหาใหม่ได้หากต้องการในภายหลังในชีวิตของฉัน

ฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำอย่างนั้นหรือเปล่า เพราะมีความรู้สึกภักดีแปลกๆ ที่ฉันมีต่อรถจี๊ปคันแรก เป็นคนที่ทำให้ฉันผ่านวิทยาลัย มันสอนให้ฉันรู้วิธีประแจ มันช่วยให้ฉันได้งานที่ Chrysler และ Jalopnik อันที่จริง ฉันเป็นคนทำสิ่งเหล่านี้ และรถจี๊ปเป็นเพียงอุปกรณ์ที่เปิดใช้งานฉัน แต่นั่นไม่ใช่วิธีที่สมองของฉันทำงาน รถจี๊ปคันนี้อยู่ที่นั่นเพื่อฉัน ที่จะทิ้งมันดูเหมือนเกือบจะทรยศ และใช่ ฉันรู้ว่ามันเป็นเรื่องน่าขันที่จะพูดเกี่ยวกับเครื่องจักรที่ไม่มีความรู้สึก

อย่างไรก็ตาม เมื่อ XJ ปี 1991 ที่สวยงามหายไป ผมยังมีเวลาอีกยาวไกลกว่าจะถึงเป้าหมายห้าคัน ฉันคิดว่าตราบใดที่ฉันเก็บรถจี๊ปเชอโรกีดั้งเดิมและรถจี๊ป J10 อันเป็นที่รักของ ฉันไว้ ฉันสามารถขายอย่างอื่นได้และไม่รู้สึกผิดแม้แต่น้อย นี่หมายความว่าฉันไม่รักรถคันอื่นเหรอ? ฉันไม่คิดว่ามันทำ แต่ฉันไม่แน่ใจจริงๆ