ฉันซื้อเงินสดสำหรับรถ Clunkers: รถใหม่ที่ถูกที่สุดในอเมริกาในปี 2009 และมันแปลก

ฉันเพิ่งลดราคา 3,400 ดอลลาร์จากCash For Clunkers econobox: Nissan Versa ปี 2009 มันเป็นรถที่ถูกที่สุดในสหรัฐฯ เมื่อ "ระบบคืนเงินค่ารถ" ของฝ่ายบริหารของโอบามาเกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 2552 ผู้คนหลายพันคนหันมาใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์เก่าของพวกเขาในราคา 9,990 ดอลลาร์ซีดานที่ดูอึดอัด นี่คือสิ่งที่ผมคิดเกี่ยวกับการตัดสินใจของคนเหล่านั้น

กฎหมายของ CARS มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำสองสิ่ง: Jumpstart อุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาที่มีปัญหาซึ่งได้รับความเสียหายจากการจัดการทางการเงินที่ไม่ดีและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากยานพาหนะที่กินแก๊ส ผู้คนซื้อขายรถ Ford Explorers และ Jeep Grand Cherokees และได้รับส่วนลดมหาศาลสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพมากกว่า

มูลค่าเงินดอลลาร์สูงสุดของบัตรกำนัลที่ทางราชการออกให้คือ $4,500 เพื่อให้ได้เงินจำนวนนี้ เจ้าของรถ SUV ต้องเปลี่ยนรถรุ่นย่อย 19 MPG ด้วยคันที่มีคะแนนสูงกว่า 5 MPG เจ้าของ รถยนต์ MPG ที่มีอายุต่ำกว่า 19 ปี(กล่าวคือ ไม่ใช่เจ้าของรถบรรทุกหรือ SUV) ต้องเปลี่ยนเครื่องจักรที่มีการจัดการ 10 MPG ขึ้นไปเพื่อรับเงินคืนเต็มจำนวน 4,500 ดอลลาร์

Nissan Versa 2019 ออกสู่ตลาดในเวลาที่เหมาะสม รถคันนี้เริ่มต้นที่ประมาณ 13,000 ดอลลาร์เมื่อเปิดตัวในปี 2550 แต่ในปี 2552 นิสสันตัดสินใจว่าเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตรขนาด 122 แรงม้า 122 แรงม้า จับคู่กับรถเก๋งแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดนั้นดูหรูหราเกินไป ดังนั้น บริษัทจึงได้ออก เครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตรขนาด 107 แรงม้า ที่ติดมากับเกียร์ธรรมดาด้วยเกียร์ห้าเกียร์เท่านั้น หากไม่มีอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น วิทยุ ABS เครื่องปรับอากาศ หรือกระจกไฟฟ้า MSRP ของ Versa มีราคาเพียง 9,990 ดอลลาร์ (10,685 ดอลลาร์พร้อมปลายทาง) เมื่อรวมกับส่วนลดของรัฐบาลกลาง $4,500 และสิ่งจูงใจของตัวแทนจำหน่าย หมายความว่าผู้คนกำลังซื้อ 2009 Versas ใหม่เอี่ยมใน ราคา ที่ถูก

ลองดูว่าในตอนนั้นมีคนจ่ายเงินซื้อรถคันนี้น้อยแค่ไหน ตามรีวิวบนEdmunds.com :

5,340 เหรียญบวกกับรถจี๊ป 500 เหรียญที่ขึ้นสนิม และคุณมีรถใหม่หรือไม่? นั่นเป็นข้อตกลงที่แย่มาก! นี่คืออีกคนที่จ่ายค่าเพลงสำหรับ Versa ใหม่:

Nissan Versa 1.6 รุ่นปี 2009 พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดนั้นราคาถูกมาก ดูเหมือนว่าคนที่เขียนรีวิวด้านล่างนี้เพิ่งซื้อรถมา “เป็นอะไหล่” เพียงคันเดียว:

ฉันชอบที่รีวิวด้านบนนี้ทำให้รถสี่ดาวได้แม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดที่น่าขำอยู่บ้างก็ตาม หากคุณศึกษาบทวิจารณ์ร่วมสมัยเหล่านี้ คุณจะพบข้อตำหนิเล็กน้อยแม้ว่ารถจะมีราคาต่ำ บางคนเช่นใครก็ตามที่เขียนโพสต์ด้านล่างคิดว่าข้อผิดพลาด ("ดูเหมือนว่าพร้อมที่จะระเบิดด้วยความเร็วบนทางหลวง") มีค่ามากกว่าเงินออม:

คนอื่น ๆ เช่นคนนี้ที่รีวิวเรียกว่า "มันเป็นอย่างนั้น " คิดว่าราคาที่ขอต่ำทำให้รถผ่านได้มาก:

ไม่ว่าในกรณีใด เป็นเวลากว่าสิบปีแล้วตั้งแต่เปิดตัวรถ และฉันอยากรู้ว่าฉันคิดอย่างไรกับ Quintessential Cash For Clunkers Car (ไม่ใช่รถที่ซื้อมากที่สุดจากรายการ แต่ก็ยังเป็นอยู่ 10 อันดับแรกและในฐานะรถที่ถูกที่สุด ฉันจะพิจารณาว่าเป็น ลูกโปสเตอร์ของ CARS) ดังนั้นฉันจึงซื้อ และฉันไม่รู้ว่าฉันรักหรือเกลียดมัน

ฉันได้ตรวจทานรถยนต์ที่ Jalopnik มานานกว่าหกปีแล้ว และไม่เคยรู้สึกว่าขาดเหมือนที่ฉันทำเกี่ยวกับ Versa ระยะทาง 96,000 ไมล์ที่ฉันเพิ่งซื้อให้แฟนของพี่ชายด้วยราคา 3,400 เหรียญสหรัฐ รถเก๋งคันเล็กๆ นี้ตอบโจทย์ได้หลายอย่าง: มีขนาดเล็กแต่กว้างขวาง มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อยและมีกำลังเพียงพอ มีก้านสูบห้าสปีดที่สวยงาม และมีตัวเลือกน้อยมาก (AC, วิทยุ) ตรวจสอบหน้าต่างข้อเหวี่ยงเหล่านี้:

ตัวล็อคเป็นแบบแมนนวล หมายความว่าคุณต้องใช้กุญแจเพื่อเข้าจากภายนอก ที่น่าตลกก็คือ มีเพียงสองกระบอกล็อคที่ประตู - อันหนึ่งอยู่ที่ประตูคนขับและอีกอันอยู่ที่ฝากระโปรงหลัง ซึ่งหมายความว่า ในการปลดล็อกประตูผู้โดยสารตอนหลัง คุณต้องปลดล็อกประตูคนขับ เข้าไป ปลดล็อกประตูผู้โดยสาร ออก เดินรอบๆ เปิดประตูผู้โดยสาร แล้วปลดล็อกประตูผู้โดยสารด้านหลัง ทั้งหมดนี้ไร้สาระอย่างยิ่ง:

รถยนต์ที่ถูกที่สุดหลายคันที่เคยสร้างมาจะมีตัวล็อคประตูหน้าของผู้โดยสารเป็นอย่างน้อย ดู Yugo เพื่อนร่วมงานของฉัน - ใช่ YUGO!:

Nissan Versa ปี 2009 ของฉันไม่มีที่วางแขนตรงกลางด้วยซ้ำ:

คุณต้องการกระจกโต๊ะเครื่องแป้งหรือไม่? เลวร้ายเกินไป. สิ่งที่คุณได้รับคือที่บังแดดที่ว่างเปล่า:

ต้องการไฟโดม? ดีคุณได้รับหนึ่ง แค่หนึ่ง. และต้องขอบคุณการตกแต่งภายในที่มืด มันจึงไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ:

แล้วกระจกมองข้างล่ะ? สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่แค่แบบใช้มือเท่านั้น พวกเขาไม่มีแม้แต่จอยสติ๊กในห้องโดยสารสำหรับการปรับแต่ง คุณต้องเปิดหน้าต่างและกดกระจกด้วยนิ้วของคุณ

และไม่เพียงแต่ล้อเหล็กกล้าที่หุ้มด้วยดุมล้อพลาสติกเท่านั้น แต่ยังมีขนาด 14 นิ้วอีกด้วย!:

ถ้าคุณทำแถบกระดาษลิตมัสหล่นลงในห้องโดยสารนี้ คุณจะอ่านค่า pH ที่สูงกว่า 7 ได้ดีกว่า ถ้าคุณมองเข้าไปในที่วางแก้วของรถคันนี้ในวันใดก็ตาม จะมี Pumpkin Spice Latte เป็นไอน้ำ ทั้งหมดนี้กล่าวได้ว่า: การตกแต่งภายในนี้เป็นพื้นฐานอย่างยิ่ง:

ปกติแล้วฉันชอบรถรุ่นพื้นฐาน และพยายามค้นหามันจริงๆ เมื่อทำได้ เมื่อไม่มีกระจกไฟฟ้า ประตู หรือกระจกเงา โอกาสที่ความล้มเหลวโดยรวมจะลดลง เกียร์ธรรมดามักใช้งานได้ยาวนานกว่าระบบอัตโนมัติรุ่นเก่า และถึงแม้จะล้มเหลว การสร้างคันเกียร์ขึ้นใหม่ก็ไม่ใช่วิทยาศาสตร์จรวด ความเรียบง่ายเป็นกุญแจสำคัญในการมีอายุยืนยาว นั่นคือเหตุผลที่ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์ที่มีหน้าต่างข้อเหวี่ยงและคันเกียร์ติดหลายคัน

ฉันก็เลยคิดว่าจะชอบนิสสันคันนี้ เห็นได้ชัดว่ามันเป็นรถราคาถูก ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันจะดังกว่าเล็กน้อยและพลาสติกภายในนั้นจะถูกกว่ารถยนต์ระดับไฮเอนด์ แต่อย่างอื่น ดูเหมือนรถซีดานขนาดเล็กที่ดูเรียบง่ายและแข็งแรงคุ้มค่าที่จะซื้อ ฉันคิดว่าฉันจะชอบมันเหมือนกับว่าฉันชื่นชอบโมเดลพื้นฐานนั้น 60 แรงม้า (!) รถเช่า VW Polo ที่ฉันขับผ่านเทือกเขาแอลป์เมื่อไม่กี่ปีก่อน

แต่ฉันไม่รู้ว่าฉันชอบ Versa นี้จริงๆ หรือเปล่า มีบางอย่างแปลก ๆ เกี่ยวกับวิธีการที่ Nissan ดำเนินการสร้างรถยนต์ที่มีคุณภาพ พฤติกรรมของระบบส่งกำลัง และไดนามิกในการขับขี่

ทันทีที่ฉันคว้าที่จับประตูแล้วดึง มันก็ไม่น่าพอใจแล้ว ไม่มีการ "คลิก" ที่ชัดเจนพร้อมกับการสั่นสั้นๆ ที่ประตูเมื่อสลักคลายออก มีเพียงเสียงรับสารภาพแปลกๆ และไม่มีเสียงตอบรับใดๆ ประตูไม่ได้ล็อคและคุณเพียงแค่ต้องดึง

เบาะนั่งสบาย มีจุด H สูงผิดปกติ การขับรถคันนี้ทำให้รู้สึกเหมือนอยู่ในรถครอสโอเวอร์หรือมินิแวน ไม่ใช่รถเก๋งขนาดเล็ก ทัศนวิสัยจากด้านหน้านั้นยอดเยี่ยม ทัศนวิสัยด้านหลังก็โอเค โดยรวมแล้วจุดชมวิวจากที่นั่งคนขับค่อนข้างดี

เมื่อนั่งลงแล้ว การปิดประตูทำให้เกิดความรู้สึกแปลกประหลาดที่สุด โดยปกติ สิ่งที่คุณต้องการจะได้ยินคือเสียงเดี่ยว แอมพลิจูดสูง ความถี่ต่ำที่สั้นและไม่มีหาง การปิดประตูของ Versa จะทำให้ คุณได้เสียงที่มีแอมพลิจูดสูงสั้นๆ เว้นแต่จะมีหางอยู่—เสียงที่เบาลงซึ่งคุณจะได้ยินชั่วครู่หลังจากปิดประตู ขณะที่หลังคาทั้งหลังสั่นไหวราวกับกระป๋องสาปแช่ง โดยช้อนโลหะ มันเกือบจะฟังดูเหมือนฆ้องทุกครั้งที่ฉันปิดประตูนั้น

ครั้งเดียวที่ฉันรู้สึกว่าประตูรถปิดแบบ "ราคาถูก" แบบนี้คือที่ โรมาเนียตอน ที่ฉันกำลัง ซ้อนอยู่กับ Dacia Duster เจ้าของโรงแรมขณะที่เธอเตรียมจะพาเพื่อนและฉันไปที่ร้านขายของชำใน กลางดึก (นั่นเป็นอากาศที่หายากด้วยDacia Duster )

เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 1.6 ลิตรให้เสียงที่นุ่มนวล และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดก็ใช้ได้ ให้การตอบสนองที่เพียงพอเมื่อเข้าเกียร์เพื่อให้การขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเป็นเรื่องสนุก มีฟันเฟืองเล็กน้อยที่รู้สึกได้ผ่านตัวเปลี่ยนเกียร์ แต่โดยรวมแล้ว ฉันพอใจกับระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไร้ชีวิต แต่ใครจะสนล่ะ? นี่คือผู้โดยสาร สะดวกสบาย มองเห็นได้ชัดเจน ขึ้นทางด่วน 34 MPG และเป็นที่ทราบกันดีว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือ คุณยังต้องการอะไรอีก

คำตอบสำหรับคำถามนั้นคือ เสียงในห้องโดยสารที่สมเหตุสมผลและความเสถียรที่ความเร็วบนทางหลวง และการขับขี่ที่โอเค Versa ไม่มีสิ่งเหล่านี้

การขี่เหนือการกระแทกนั้นรุนแรงเกินไป ฉันยังไม่ได้ใส่แจ็คพอตของรถคันนี้เพื่อหมุนล้อหรือตรวจหาบูชบูชและการรั่วของแดมเปอร์ที่ไม่ดี ใครจะไปรู้ Versa ของฉันอาจไม่อยู่ในสภาพกลไกที่ปลายสุด แต่ในขณะที่รถจอดอยู่ตอนนี้ การขี่มันจะทำให้คุณต้องพบกับการกระแทกเล็กๆ น้อยๆ มากเกินไป

แต่ ทางด่วนเป็นที่ที่รถล้มทับก้นของมัน ด้วยอัตราส่วนการขับเคลื่อนสุดท้าย 4.07:1 และยางขนาด 185/65/R14 ขนาดเล็ก เกียร์ห้าโอเวอร์ไดรฟ์ 0.89 นั้นสามารถรักษาเครื่องยนต์ไว้ที่ 3,900 รอบต่อนาทีที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อในขณะที่ขับ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง จำเป็นต้องพูด เครื่องยนต์ที่ revs เหล่านั้นกำลัง กรีดร้อง การฆาตกรรมนองเลือด ฉันไม่รู้ว่ามันจะช่วยลดเสียงรบกวนได้มากแค่ไหน แต่อย่างน้อย 1.8 ลิตรก็มาพร้อมกับฝาครอบเครื่องยนต์ ฐาน 1.6? ไม่:

พระเจ้ามันดัง

สิ่งที่แย่พอๆ กับเสียงก็คือความไม่เสถียรของรถที่ความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีลมแรง ฉันเพิ่งเขียนเรื่องราว ที่ล้อเลียนผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันในทศวรรษ 1970 โดยโฆษณาว่ายานพาหนะของพวกเขามีน้ำหนักมากเป็นคุณลักษณะ และ ฉันยังคิดว่ามันโง่เมื่อพิจารณาว่าน้ำหนักที่เสียเปรียบนั้นอยู่ที่การควบคุม การประหยัดเชื้อเพลิง และการเร่งความเร็วมากเพียงใด แต่ฉันจะบอกว่ารถที่สูง แคบ และน้ำหนักเบาอย่าง Versa คันนี้มักจะพุ่งไปรอบๆ ด้วยความเร็วสูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถคันนั้นนั่งบนยางที่บางเหมือนยางที่มีความกว้าง 185 มม. บน Versa ของฉัน ปริมาณพวงมาลัยที่ต้องใช้เพื่อให้อยู่ในแนวเส้นตรงนั้นแปลกประหลาด และแม้ว่า — อีกครั้ง— ฉันยังไม่ได้ยกรถขึ้นและตรวจสอบปลายคันเร่งและข้อต่อลูกของมัน ฉันคิดว่าจากรีวิวที่ฉันได้อ่านมา นี่อาจเป็นเพียงวิธีที่ Versa ขับเคลื่อน

แผนของฉันคือการหาโลหะผสมขนาด 15 นิ้วจากถังขยะ Versa และตบ 205/65/R15 ที่ใหญ่กว่าแทน 185/65/R14 เล็กๆ สิ่งนี้จะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางยางโดยรวมเพิ่มขึ้นสองนิ้ว ดังนั้นความสูงของรถจะเพิ่มขึ้นหนึ่งนิ้ว สิ่งนี้สามารถปรับปรุงการนั่งได้เล็กน้อย นอกจากนี้ยังให้หน้าสัมผัสที่กว้างขึ้นซึ่งสามารถช่วยให้มีความเสถียรในความเร็วสูง และจะทำให้รอบเครื่องลดลง 300 รอบต่อนาทีที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง สามสิบหกร้อยไม่ต่ำ แต่ดีกว่า 3,900 นั่นคือนกสามตัวที่ยิงนัดเดียว โดยมีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการเข้าโค้ง การเร่งความเร็วที่ช้าลง ประสิทธิภาพการเบรกที่แย่ลงเล็กน้อย ความเที่ยงตรงของมาตรวัดความเร็ว และการสูญเสียการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างเห็นได้ชัด แต่ฉันคิดว่าการเสียสละที่คุ้มค่าเพื่อให้สิ่งนี้ทำงานบนทางด่วนได้อย่างมั่นใจ

ในฤดูร้อน ฉันขับรถจี๊ปแกรนด์เชอโรกีปี 1993 เป็นประจำทุกวัน ซึ่งเป็นตัวเลือกหลักสำหรับ Cash-For-Clunking และเป็นหนึ่ง ในยานพาหนะ ที่มีการซื้อขายมากที่สุดในปี 2552 ได้รับการจัดอันดับที่ 16 MPG รวมกัน; Versa นี้ได้รับการจัดอันดับที่ 29 MPG รวมกัน สิบสามปีที่แล้ว ค่อนข้างจะมีสิ่งล่อใจที่จะเปลี่ยนรถจี๊ปอายุ 16 ปีของฉันสำหรับ รถใหม่เอี่ยม ฉันจะได้คะแนนความปลอดภัย IIHS ที่ยอดเยี่ยมด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบมาตรฐาน (แต่ ABS ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งในรถของฉันไม่มี) เครื่องเล่นซีดี และความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมในระยะยาว ฉันสามารถขับรถได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการบำรุงรักษาซักพัก

ผู้ใช้จำนวนมากยกย่อง Nissan Versa ว่าเป็นยานพาหนะที่ไม่มีวันตาย ไม่ใช่เรื่องแปลก ที่จะเห็นมาตรวัดระยะทางของยานพาหนะเหล่านี้มีระยะทางมากกว่า200,000 ไมล์ เกียร์ธรรมดาๆ โครงร่างแชสซีพื้นฐานที่เหลือเชื่อ และการขาดตัวเลือกทำให้ผมเชื่อว่าเครื่องนี้มีศักยภาพที่จะขับต่อไปจนกว่าจะหมดเวลา และถึงแม้ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือจะดีขึ้น (แม้ว่าผลประโยชน์ด้านความน่าเชื่อถือนั้นจะลดลง แต่เนื่องจากรถจี๊ปเก่าของฉันเป็นรุ่นพื้นฐานที่เรียบง่ายด้วย) ฉันก็ยังไม่คิดว่าฉันจะพอใจกับการแลกเปลี่ยนนี้

ใช่ ฉันจะมีรถ "ใหม่" แทนที่จะเป็นรถอายุ 16 ปี ฉันจะประหยัดน้ำมันได้มากกว่านี้ และจะได้รับความคุ้มครองจากอันตรายได้ดีขึ้น แต่ราคาเท่าไหร่? คุณภาพการขับขี่ของ Jeep นั้นดีกว่าแม้จะมีเพลาที่แข็งแรง ความเสถียรของทางหลวงก็ดีเยี่ยม และห้องโดยสารก็เงียบที่ความเร็วบนทางหลวง ประตู (เมื่อไม่พัง ) ปิดด้วย "ก้อนใหญ่" ที่แน่นหนา และคุณภาพของวัสดุภายในก็ไม่เลว ทัศนวิสัยดีขึ้นด้วยเสาที่บางซึ่งอาจไม่ได้ให้ความปลอดภัยมากนัก และ เหนือสิ่งอื่นใดคือ รถมีจิตวิญญาณ

ผู้คนในปี 2009 เลิกใช้รถที่ขับสนุกและเต็มไปด้วยจิตวิญญาณเพื่อแครบบ็อกซ์ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ฉันต้องสงสัยว่ามีกี่คนที่เสียใจในที่สุด อาจจะไม่มีเลยก็ได้ เพราะงั้นเราอยู่ที่นี่หลายปีแล้ว และแฟนของพี่ชายฉันแค่ต้องการรถที่มีความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ

หลังจากขับรถ Versa คันนี้ ฉันทึ่งกับสิ่งที่ผู้คนยอมสละเพื่อซื้อสามสิ่งนี้ การก้าวจากรถจี๊ปของฉันสู่นิสสันคันนี้เป็นการลดระดับในหลายๆ ด้าน ฉันไม่สนหรอกว่า Nissan จะกินน้ำมันน้อยลง มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง และอาจไม่ต้องการปั๊มน้ำไปอีกห้าปี รถจี๊ปมีความสะดวกสบายมากขึ้นและมีจิตวิญญาณมากขึ้น และไม่ค่อยน่าเชื่อถือเท่าไหร่นัก

ฉันเข้าใจแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถ้ารถจี๊ปของฉันมีสภาพที่แย่กว่านั้นมาก และฉันมีครอบครัวและไม่มีทักษะการบีบบังคับ นี่คงจะน่าดึงดูดใจมาก น้ำมันในปี 2552 มีราคาแพง การรักษาลูกหลานให้ได้รับการปกป้องอย่างดีจากสิ่งต่างๆ เช่น ผลกระทบข้างเคียง ดูเหมือนจะมีความสำคัญ และการซื้อใหม่ก็คุ้มค่าที่จะชะลอการซ่อมแซมด้วยการซื้อใหม่ แต่ฉันจะต้องทนกับกรอบโทษที่แท้จริง