ด้วยร้อยละ 25 ของตัวเมืองที่ทุ่มเทให้กับการจอดรถ แอตแลนตาจึงเป็นหนึ่งในเมืองที่เลวร้ายที่สุดในประเทศสำหรับการใช้ที่ดิน

Nov 10 2023
ผลการศึกษาล่าสุดแสดงให้เห็นว่าแอตแลนตาเป็นหนึ่งในเมืองที่เลวร้ายที่สุดในประเทศเมื่อพูดถึงการครอบคลุมพื้นที่จอดรถ

ด้วยที่จอดรถหลายพันล้านคัน ทั่วประเทศ การจอดรถจึงเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเมืองส่วนใหญ่ในอเมริกา มันยังทำลายเมืองอีกด้วย เมืองบางแห่งมีสภาพแย่กว่าเมืองอื่นๆ เมื่อพูดถึงเรื่องจำนวนที่ดินที่ใช้เป็นที่จอดรถ

Urbanize Atlantaรายงานว่าการศึกษาใหม่แสดงให้เห็นว่าเมืองนี้เป็นหนึ่งในเมืองที่เลวร้ายที่สุดในประเทศสำหรับการอุทิศที่ดินเพื่อใช้จอดรถ: ประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของตัวเมืองแอตแลนตามีไว้สำหรับที่จอดรถ

องค์กรไม่แสวงผลกำไรที่เรียกว่าParking Reform Networkได้ทำการศึกษา ATL และเมืองอื่นๆ อีก 80 เมืองในสหรัฐฯ การศึกษานี้ให้คะแนนเมืองโดยพิจารณาจากวิธีการจัดสรรที่จอดรถ ยิ่งจำนวนที่จอดรถมากเท่าไร คะแนนก็ยิ่งแย่ลงเท่านั้น

คะแนนที่จอดรถของ Downtown Atlanta อยู่ที่ 79 มีเพียงเมืองอื่นเพียงแปดเมืองเท่านั้นที่มีพื้นที่หลักที่มีคะแนนต่ำกว่า

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว นี่คือคะแนนที่จอดรถสำหรับห้าอันดับแรก ตามลำดับ: นิวยอร์กซิตี้ (คะแนน: 5); ซานฟรานซิสโก (8); ซานฮวน (11); วอชิงตัน ดี.ซี. (12) และชิคาโก (14)

นักวิเคราะห์พบว่าประมาณร้อยละ 25 ของที่ดินในตัวเมืองแอตแลนตามีไว้สำหรับใช้จอดรถโดยเฉพาะ ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างมากถึง 16 เปอร์เซ็นต์สำหรับแกนกลางของเขตเมืองใหญ่ที่มีประชากร 5 ล้านคนขึ้นไป

มีเพียง 10 เมืองนี้เท่านั้นที่ทำคะแนนได้ดีที่สุดด้านการจอดรถ

มีเพียงแปดเมืองเท่านั้นที่มีอาการแย่กว่าแอตแลนตา: ฮูสตัน, แทมปา, ลาสเวกัส, ฟุต เวิร์ธ, ดีทรอยต์, อาร์ลิงตัน, ริเวอร์ไซด์ และซาน เบอร์นาร์ดิโน เข้ามาเป็นอันดับสุดท้าย นักวิจัยจาก Parking Reform Network ตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขามาเพื่อคะแนนเมืองได้อย่างไร และตั้งข้อสังเกตว่าเมืองต่างๆ ต้องการระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้นอย่างไร

การวิจัยของเราระบุว่าเปอร์เซ็นต์ของพื้นที่ที่ใช้จอดรถลดลงตามเปอร์เซ็นต์ของบุคคลที่เลือกใช้การขนส่งสาธารณะ การเดิน หรือขี่จักรยานเนื่องจากวิธีการเดินทางหลักเพิ่มขึ้น การขนส่งสาธารณะไม่เพียงแต่ช่วยให้เกิดการใช้พื้นที่ในเมือง แต่ยังช่วยเพิ่มมูลค่าอีกด้วย การเปิดเผยนี้ตอกย้ำความจริงที่ชัดเจน นั่นคือ เพื่อส่งเสริมเมืองที่มีผู้คนเดินหนาแน่น เราต้องให้ความสำคัญกับการเข้าถึงมากกว่าการจอดรถมากเกินไป