FAA สืบสวน YouTuber ที่อาจก่อเหตุเครื่องบินตกเพราะผู้ชม

ยูทูบเบอร์และอดีตนักกีฬาโอลิมปิก เทรเวอร์ จาค็อบ จุดประกายการอภิปรายและการล่มสลายนับไม่ถ้วนในสื่อการบิน หลังจากกระโดดลงจากเครื่องบินที่บินได้อย่างสมบูรณ์ แบบ วิดีโอของเหตุการณ์ที่หลายคนเรียกว่าเป็นฉาก ตอนนี้ Federal Aviation Administration ได้เปิดตัวการสอบสวนของตัวเอง

เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2564 Trevor Jacob ได้โพสต์วิดีโอบน YouTube ในหัวข้อI Crashed My Plane เจคอบ อดีตนักเล่นสโนว์บอร์ดทีมโอลิมปิกของสหรัฐ กระโดดขึ้นรถเทย์เลอร์คราฟต์ บีแอล-65 ปี 1940 เพื่อโรยขี้เถ้าของจอห์นนี่ สเตรนจ์ เพื่อนสนิทของเขาที่เสียชีวิตไปแล้ว เที่ยวบินวันที่ 24 พฤศจิกายน ออกจากสนามบินลอมพอกซิตีในซานตาบาร์บาราไปยังแมมมอธเลกส์ แคลิฟอร์เนีย เที่ยวบินจะไม่มีวันไปถึงจุดหมาย

ในระหว่างการบิน เครื่องยนต์ของเครื่องบินดูเหมือนจะหยุดทำงานก่อนที่จะล้มเหลว ภายในห้องนักบิน เจคอบกำลังสวมร่มชูชีพ วิดีโอแสดงให้เห็นเขามองไปรอบๆ ชั่วครู่ก่อนจะเปิดประตูและกระโดดออกไป เซลฟี่อยู่ในมือ กล้องที่ติดตั้งรอบ ๆ เครื่องบินแสดงให้เห็นถึงการตายอย่างน่าเสียดาย

หากคุณเคยอ่านโพสต์ก่อนหน้าของฉันเกี่ยวกับเครื่องยนต์ขัดข้อง คุณจะรู้ว่าสิ่งนี้ดูแปลก สำหรับตัวอย่างที่ดี ให้ลองดูการลงจอดที่ยอดเยี่ยมของนักบินนักเรียนที่ทำขึ้นหลังจากเครื่องยนต์ขัดข้อง ในพื้นที่ที่มีผู้คนอาศัยอยู่ที่ระดับความสูงต่ำกว่า

สิ่งหนึ่งที่ฉันเรียนรู้ก่อนที่จะถึง 10 ชั่วโมงในการฝึกบินคือวิธีจัดการกับเครื่องยนต์ที่ขัดข้อง มีกระบวนการที่ต้องปฏิบัติตามซึ่งครอบคลุมการขัดข้องของเครื่องยนต์ในสถานการณ์ต่างๆ รวมทั้งของเขาด้วย Cessna 172 I ที่ฝึกมานั้นมีรายการตรวจสอบง่ายๆ ด้วย คุณจะไม่แปลกใจเลยที่รู้ว่า "การกระโดดออกจากเครื่องบิน" ไม่ได้ถูกสอนและไม่ได้อยู่ในรายการตรวจสอบ

เจคอบบอกว่าเขาสวมร่มชูชีพเสมอ แต่วิดีโอของเขาเองแสดงให้เห็นว่าไม่เป็นความจริง ไม่ว่าคุณจะต้องโดดร่มทุกเที่ยวบินก็ไม่ใช่สิ่งที่คุณจะถูกสอน และคุณจะไม่ได้เห็นนักบินทำสิ่งนั้นด้วย

แต่คุณได้เรียนรู้วิธีขว้างเครื่องบินเพื่อการร่อนที่ดีที่สุด หาที่ที่ปลอดภัยที่จะลงจอด แล้ววางเครื่องบินลง และในขณะที่กำลังเกิดขึ้น คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการสตาร์ทของเครื่องบินเพื่อดูว่าสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้หรือไม่ ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นที่นี่

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ยาโคบอยู่ภายใต้การสอบสวนของ FAA ตาม ที่AVWeb รายงาน ไม่ชัดเจนว่าจะต้องได้รับโทษหรือข้อกล่าวหาใดที่จาคอบต้องเผชิญ แต่การบินเครื่องบินโดยประมาทเลินเล่อ เป็นเรื่อง ผิด กฎหมาย และหากพบว่าเกิดอุบัติเหตุโดยเจตนา บริษัท ประกันภัยของเครื่องบินอาจไม่พอใจ

วิดีโอดังกล่าวจุดชนวนให้เกิดการตอบกลับจำนวนมากจากผู้เชี่ยวชาญและนักบินคนอื่นๆ บทวิเคราะห์ของช่องMaking Off YouTube จะพิจารณาการชนจากมุมมองของมืออาชีพ:

ช่องดังกล่าวชี้ให้เห็นว่าสำหรับ FAA การสอบสวนน่าจะเกี่ยวกับเจตนา ไม่ใช่ว่ายาโคบทำท่าแปลก ๆ อย่างไร นักบินที่มีประสบการณ์ใน BL-65 เสนอข้อสังเกตของตัวเองและพบว่าเครื่องบินน่าจะมีเชื้อเพลิง เพียงพอ และ เครื่องยนต์สามารถเริ่มต้นใหม่ได้โดยการชี้จมูกและเพิ่มความเร็ว

คนอื่นๆ ตั้งข้อสังเกตว่า ชุดหูฟังของจาค็อบ และวาล์วตัวเลือกเชื้อเพลิงถูก ตัดการเชื่อมต่อ ทั้งคู่

Santa Barbara Independent ได้พูดคุยกับแหล่งข่าวที่สนามบิน Lompoc City ซึ่งระบุว่าดูเหมือนว่า Jacob ไม่เคยตั้งใจจะเดินทางอย่างเต็มที่:

ครูฝึกการบินคนหนึ่งให้สัมภาษณ์โดยซานตา บาร์บารา อินดีเพนเดนท์ ตั้งคำถามเพิ่มเติมกับการตัดสินใจของจาค็อบในการกระโดด เนื่องจากเครื่องบินลำดังกล่าวสามารถร่อนได้ 15 ถึง 20 ไมล์ มีถนนที่อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ไมล์ซึ่งสามารถทำเป็นทางวิ่งชั่วคราวได้

การสอบสวนของ FAA อาจใช้เวลาหนึ่งปีหรือนานกว่านั้น ถึงตอนนั้น เราไม่รู้จริงๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น หากคุณกำลังจะบินและประสบปัญหาเครื่องยนต์ สิ่งที่คุณต้องทำมีดังนี้: บิน นำทาง และสื่อสาร อย่าชนเครื่องบินที่บินได้ถ้าไม่จำเป็น