ฮับ EV เป็นแนวคิดของเชลล์เกี่ยวกับอนาคตของการเติมน้ำมัน
สถานการณ์การชาร์จสำหรับ ผู้ขับ EV ในขณะเดินทางนั้นค่อนข้างบาง โดยส่วนใหญ่ หากคุณขับรถไฟฟ้า คุณกำลังชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงาน หรือทั้งสองอย่าง ซึ่ง อาจใช้ที่ชาร์จระดับ 2 ที่ช้ากว่า เชลล์ตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น เพราะตอนนี้มันไม่ได้ทำเงินอะไรกับคุณเลย คนบ้าราคาถูกที่ไม่ได้แวะดื่มกาแฟและขนมอบทุกเช้าวันที่สามระหว่างทางไปสำนักงาน ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องเติม ถังน้ำมันปิโตรเลียมกลั่นเพื่อไปที่นั่น
แน่นอนว่า มีความจำเป็นจริงๆ สำหรับที่ชาร์จด่วนสาธารณะ เช่นเดียวกับที่มีความจำเป็นสำหรับห้องน้ำสาธารณะที่ดีถ้าไม่สะอาด อย่างน้อยก็ยังมีห้องน้ำสาธารณะอยู่บนท้องถนน ปัญหาอย่างหนึ่งที่ฉันพบในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะในปัจจุบันคือ มักจะอยู่ในที่ที่มีแสงน้อย โดยปกติแล้วจะมีที่จอดรถในร้านขายของชำ โดยไม่มีที่กำบังเพื่อกันฝน หิมะ หรือลมแรง มีบางอย่างที่สร้างความมั่นใจเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันในตอนกลางคืนของการเดินทางบนถนนที่คุณไม่พบในที่จอดรถของ Wegmans ที่ปิดให้บริการในตอนกลางคืน
แม้ว่าฉันจะชอบโครงสร้างพื้นฐานของ EV มากกว่า ( โดยเฉพาะที่ตั้งอยู่ริมทางระหว่างรัฐ) ที่ถูกสร้างขึ้นร่วมกับสถานที่ท่องเที่ยวริมถนนที่น่าสนใจ พิพิธภัณฑ์ขนาดเล็ก ร้านอาหารนั่งเล่น หรือโรงยิม แทนที่จะเป็นอาหารขยะและนิตยสารปืน 7-Eleven ฉันเดาว่าน่าจะดีกว่า กับสิ่งที่เรารู้มากกว่าการรื้อถอนสถานประกอบการแล้วเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ไม่รอ ไม่ดีกว่าแน่นอน แต่นั่นคือสิ่งที่เราจะได้มา เพราะเชลล์พูดอย่างนั้น
เมื่อเร็ว ๆ นี้เชลล์เปิดตัวสถานี EV แห่งแรกซึ่งแน่นอนว่าเป็นสถานีแรก โดยเปลี่ยนสถานีบริการน้ำมันแห่งหนึ่งในสหราชอาณาจักรเป็นเครื่องชาร์จ Tritium ขนาด 175 กิโลวัตต์ โมเดลธุรกิจนี้สมเหตุสมผลสำหรับกลุ่มบริษัทปิโตรเลียม เนื่องจากเป็นไปตามคนอื่นๆ ที่เปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้า สถานีแห่งนี้ในฟูแล่ม ลอนดอน ติดตั้งที่ชาร์จ 9 แห่ง ร้านกาแฟและร้านสะดวกซื้อ และพื้นที่นั่งเล่นสาธารณะพร้อม WiFi ประณีต.
หากฉันอาจปรับแต่งการออกแบบนี้เล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดอเมริกา หากคุณกำลังอ่าน Shell โปรดเพิ่มสถานีดึงผ่าน ไม่น้อยเพราะคนอเมริกันแย่มากในการถอยเข้าหรือออกจากที่จอดรถ แต่เนื่องจากรถปิคอัพไฟฟ้าจะเป็นสิ่งที่โกรธแค้นในทศวรรษหน้าและมันจะเป็นฝันร้ายที่ดึงเข้าและออกด้วยรถพ่วงด้านหลัง รู้แค่เพียงเชื่อใจฉันในเรื่องนี้
ในด้านบวก การเข้าชมที่ชาร์จอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เดินทางไกล จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อใช้เวลาประมาณ 15 นาที ดังนั้น ฉันคาดว่าสถานีแบบนี้จะผลักดันลูกค้าจำนวนใกล้เคียงกันต่อชั่วโมงเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินทั่วไป . และหากเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา มันก็จะสั้นลงอีกในเร็วๆ นี้!
