คู่แข่งกลัว Audi RS Q e-Tron จะครอง Dakar Rallies ในอนาคต

Jan 17 2022
ดีดีดี. ใช้เวลาเพียงสองสัปดาห์และ Dakar Rally ในปีนี้สำหรับการเล่าเรื่องเกี่ยวกับ Audi RS Q e-Tron ใหม่และความสมดุลของประสิทธิภาพที่จะถูกปรับให้สมบูรณ์

ดีดีดี. ใช้เวลาเพียงสองสัปดาห์และ Dakar Rally ในปีนี้สำหรับ การเล่าเรื่องเกี่ยวกับ Audi RS Q e-Tron ใหม่และความสมดุลของประสิทธิภาพที่จะถูกปรับให้สมบูรณ์ กว่าสองสัปดาห์ที่ผ่านมา Carlos Sainz Sr. ผู้ชนะ Dakar สามครั้งและแชมป์ FIA World Rally สองครั้งกล่าวว่า Audi ของเขาถูกลงโทษตามกฎข้อบังคับ สี่ขั้นตอนชนะในภายหลัง และตอนนี้ต้นแบบไฟฟ้าเป็นยักษ์ใหญ่ที่กำลังเตรียมที่จะกำจัดการชุมนุมข้ามประเทศ

หลังจากประสบกับความพ่ายแพ้อย่างรุนแรง ในช่วงแรกของการแข่งขันดาการ์แรลลี่ปี 2022 Audi ฟื้นตัวและชนะการแข่งขันสี่ครั้งจาก 12 สเตจของงาน ในชัยชนะสามครั้งของ Audi ระยะขอบของชัยชนะต่อผู้ที่ไม่ใช่ Audi ที่ใกล้ที่สุดคืออย่างน้อยสาม นาที Audi บันทึก 1-2 เสร็จสิ้นในสองขั้นตอนเหล่านั้น เห็นได้ชัดว่าทีมโรงงานเยอรมันมีศักยภาพที่จะชนะการชุมนุมในไม่ช้านี้ ข้อสรุปของการแข่งขันได้ดึงความสนใจมาที่โปรแกรมของ Audi แม้ว่า Toyota และ Nasser Al-Attiyah จะชนะการแข่งขันไปเกือบ 28 นาทีก็ตาม

คู่แข่งรายอื่นให้ความเห็นเกี่ยวกับความสมดุลของประสิทธิภาพระหว่างตนเองกับ Audi David Richards ประธาน Prodrive รองแชมป์ Dakar กล่าวกับ motorsport.com ว่า

กลิน ฮอลล์ หัวหน้าทีมโตโยต้าแสดงความคิดเห็นในลักษณะเดียวกันว่า “ปัญหาที่เรามีคือออดี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมซึ่งแสดงให้เห็นว่าพวกเขาเร็วแค่ไหน เราต้องดูรายละเอียดนั้นเพราะเรารู้ว่าพวกเขามีน้ำหนักเกิน 200 กก. และพวกเขายังคงชนะหลายด่าน” Hall ระบุอย่างถูกต้องว่า Audi RS Q e-Tron มีน้ำหนักเกินจากการออกแบบและระเบียบข้อบังคับ Audi ถูกกำหนดให้หนักกว่าในข้อบังคับ แต่แบตเตอรี่ของต้นแบบนั้นดันน้ำหนักของรถให้สูงกว่าขั้นต่ำนั้นอีก

FIA จะถึงจุดที่ต้องชี้แจงเป้าหมายด้วยความสมดุลของประสิทธิภาพ หน่วยงานกำกับดูแลจะทำให้แน่ใจว่ารถยนต์ทุกคันมีความเท่าเทียมกันในขั้นตอนโดยไม่คำนึงถึงความสามารถทางเทคโนโลยีหรือไม่? หรือ FIA จะทำให้แน่ใจว่าทุกคนออกแบบและพัฒนายานพาหนะของพวกเขาในสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันหรือไม่?

ก่อนงาน Dakar ปีนี้ Sainz บอกเป็นนัยว่า Audi ควรได้รับสัมปทานเนื่องจาก Audi ได้ลงทุนในโครงการนี้ไปมากเพียงใด Audi ไม่ควรถูกตรึงกลับเพียงเพื่อให้รายการการเผาไหม้ภายในแข่งขันในการชุมนุม แม้ว่าไม่ ควรมีรถยนต์ไฟฟ้าได้รับกฎระเบียบที่ดีเพียงเพราะ โปรแกรมมีราคาแพงหรือถูกมองว่าเป็นประโยชน์ต่องาน Dakar Rally สามารถแสดงเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้ แต่เทคโนโลยีเหล่านั้นควรจะต้องได้รับรางวัลเกียรติยศและไม่ได้รับถ้วยรางวัลที่มีพรสวรรค์