นี่คือ Toyota GR อีกรุ่นที่คุณฝันถึงได้ แต่ไม่เคยมีมาก่อน
Hilux ของ Toyota ได้รับสถานะเกือบเป็นตำนานไปทั่วโลกในฐานะหนึ่งในรถปิกอัพที่พร้อมสำหรับทุกสิ่งที่สุด มันผ่านมานานหลายชั่วอายุคน และเรายังไม่ได้รับหนึ่งในนั้นในตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็นเรื่องน่าละอายเพราะมันจะขายได้เหมือนเค้กร้อน รู้ไหม ถ้าไม่ใช่เพราะภาษีไก่ขี้เรื้อนนั่น และตอนนี้ก็มีเหตุผลอีกประการที่เราไม่สามารถซื้อ Hilux ใหม่ได้ สองตัวอักษร; จีอาร์
Hilux GR Sport ทำได้ไม่เท่า Yaris GR มันไม่ใช่การแข่งขันแบบ Homologation แบบพิเศษ และไม่มีตัวถังแบบพิเศษ ระบบขับเคลื่อนแบบพิเศษ หรือแม้แต่เครื่องยนต์แบบพิเศษ ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ดีเซล D-4D ขนาด 2.8 ลิตรแบบเดียวกันที่ให้กำลัง 201 แรงม้าและแรงบิด 369 ฟุตปอนด์ผ่านกล่องเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
Hilux GR Sport ไม่มีความสามารถในการลากจูงหรือลากเพิ่มเติมเช่นกัน มันเป็นแค่รถบรรทุกธรรมดาในมุมมองของระบบขับเคลื่อน การลากจูงน้ำหนัก 7800 ปอนด์ หรือ 2200 ปอนด์บนเตียงก็ยังดีอยู่ รุ่น GR มาในการกำหนดค่าแบบ Double Cab เท่านั้นสำหรับสิ่งที่คุ้มค่า
ได้สิ แล้วมันมีอะไรสนุก ๆ มาบ้าง? Gazoo Racing ทำอะไรกับเกมนี้เพื่อให้คู่ควรกับชื่อนี้? ทุกสิ่งที่จะทำให้รถบรรทุกดีเมื่อทางเท้าหายไป นั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ Hilux รุ่นพิเศษนี้มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบตะปุ่มตะป่ำพร้อมโช้คอัพโมโนทิวบ์แบบใหม่และคอยล์หน้าที่แข็งขึ้นซึ่งได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น การควบคุมแบบออฟโรดที่เฉียบคมยิ่งขึ้น และการยึดเกาะถนนที่เพิ่มขึ้นรอบด้าน ซึ่งจับคู่กับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปมาตรฐานและ Toyota Active Traction Control เพื่อให้ทุกอย่างทำงานร่วมกันได้อย่างกลมกลืน แน่นอนว่ามีล้ออัลลอยใหม่และพิเศษขนาด 17 นิ้วพร้อมยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ เพราะนั่นคือสิ่งที่คุณทำ
แม้ว่ารถบรรทุกรุ่นนี้อาจจะถูกเรียกว่า TRD Pro ในรัฐนี้ แต่ฉันคิดว่า GR Sport ฟังดูเท่กว่า
คุณจะเห็นป้ายด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้าตาข่ายลาย G และแถบกันชนตรงกลางที่ Toyota บอกว่าทำให้นึกถึง Hilux เจนเนอเรชั่นที่ 4 จากช่วงปี 1980 ฉันไม่เห็นมันจริงๆ โอ้และมีไฟตัดหมอกที่ใหญ่กว่าและล้อมรอบเพื่อให้เข้าคู่กัน ประณีต.
ภายในคุณจะได้รับการตกแต่งภายในแบบเดียวกับ Hilux Invincible ไม่มากก็น้อย (หมายเหตุด้านข้าง ระดับการแต่ง 'Invincible' นั้นยอดเยี่ยมขนาดไหน มันแย่กว่านี้ไหม) นั่นหมายถึงเบาะนั่งคู่หน้าแบบสปอร์ตที่เย็บสีแดง แป้นเหยียบอะลูมิเนียมแบบสปอร์ตและแป้นเปลี่ยนเกียร์ มาพร้อมระบบเสียงมาตรฐาน JBL ระบบนำทาง ระบบอุ่นเบาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ไฟหน้า LED ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน และระบบควบคุมการช่วยลงเนินสำหรับการไถลลงเนินออฟโรดที่สูงชัน
โดยส่วนตัวแล้ว ฉันคิดว่ารถกระบะที่มีขนาดเหมาะสมในสเป็คออฟโรดจะเป็นสินค้าขายดีในตอนนี้ มันเล็กกว่ารุ่นปัจจุบันของ Toyota เล็กน้อยในสหรัฐอเมริกาและมีวิศวกรรมและชื่อเสียงทั่วโลกที่ปรารถนาให้มีในตลาดนี้เท่านั้น เป็นที่ยอมรับว่าผู้ซื้อรถบรรทุกชาวอเมริกันส่วนใหญ่ไม่รู้ว่า Hilux หมายถึงอะไร และจะไม่รู้จัก GR จากป้ายแปลกๆ อื่นๆ แต่ก็ยังเจ๋งอยู่ และฉันหวังว่าเราจะได้มันมา เห็นได้ชัดว่าดีเซลไม่บิน แต่อาจเป็น V6 ที่ดีและก็ยังเป็นการซื้อที่ดี หวังว่าคงจะเป็น off road ที่ดีได้
ตัวอย่างเช่น หากคุณอาศัยอยู่ในสหราชอาณาจักร คุณสามารถสั่งซื้อได้ในราคาประมาณ 44,000 ปอนด์หลังหักภาษีมูลค่าเพิ่ม โตโยต้าจะเริ่มส่งมอบ GR ในฤดูร้อนนี้
