ในที่สุด Fan Boy ก็ตั้งคำถามกับ Tesla หลังจากรถบรรทุก Tesla Cybertruck พัง 2 คันในรอบ 4 เดือน

เจ้าของ Tesla Cybertruck ยินดีที่จะยอมทุ่มเงิน มากมายเพื่อเป็นเจ้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่เหล่านี้ ในที่สุดผู้ศรัทธาที่แท้จริงคนหนึ่งก็พบข้อผิดพลาดในการออกแบบรถบรรทุกหลังจากที่ Cybertruck คันแรกมาทดแทนเสียชีวิต

พูดได้อย่างปลอดภัยหากคุณเป็นเจ้าของ Cybertruck อย่างน้อยคุณก็น่าจะได้จิบ Tesla Flavour-Aid ไปแล้ว แต่ผู้ใช้ X @LamarMK กำลังปฏิเสธ เขาเป็นเจ้าของ Model Y มาระยะหนึ่งแล้ว และเขาได้เพิ่ม Cybertruck เข้าไปเมื่อเดือนมีนาคม สองสัปดาห์หลังรับมอบ Cybertruck ของเขาล้มเหลวข้างถนนและส่งข้อความแสดงข้อผิดพลาดทุกประเภทในขณะที่เขาบันทึกข้อมูลในช่อง YouTube ของเขา

เขากลับบ้านแล้วเจ้าหน้าที่ของ Tesla ก็มารับรถบรรทุกเพื่อดูว่าเกิดอะไรขึ้น ยังมีปัญหาอื่นๆ ที่เขาอยากให้พวกเขามองเช่นกัน เช่น กระจกบังลมมีสิ่งที่เขาอธิบายว่าเป็นเส้นหรือ “บิดเบี้ยว” อยู่ในนั้น ที่นั่งคนขับอยู่ใกล้กับคอนโซลกลางมากเกินไป และแผงบุหลังคาที่หย่อนคล้อย “สิ่งต่างๆ เกิดขึ้นและเราก็ต้องผ่านมันไปให้ได้” ลามาร์กล่าวในวิดีโอ ทัศนคติแปลกๆ ที่รถกระบะไฟฟ้าหกหลักพังหลังจากเป็นเจ้าของไปได้สองสัปดาห์ แต่ก็โอเค

ภายในเดือนเมษายน รถบรรทุกยังคงอยู่ในศูนย์บริการของ Tesla ลามาร์จึงสร้างวิดีโออีกเรื่องพร้อมกราฟิกที่ระบุว่า “Help Me Elon!” เห็นได้ชัดว่าฝ่ายบริการของ Tesla คอยแจ้งวันที่ว่ารถบรรทุกจะเสร็จเมื่อใด จากนั้นบอกเขาว่าต้องใช้เวลาอีกสักหน่อย จากนั้นเขาก็สร้างวิดีโอที่มีฟุตเทจของ Cybertruck ในศูนย์บริการ โดยบอกว่าเทคโนโลยีที่นั่น "แยกส่วนออกโดยสิ้นเชิง" เพื่อค้นหาว่ามีอะไรผิดปกติเกิดขึ้น

สองสามสัปดาห์ต่อมา เขาได้รถบรรทุกคืนหลังจากที่ "ซ่อมแซม" แล้ว ฝ่ายบริการแจ้งเขาว่าปัญหาคือสายกราวด์สำหรับเครื่องปรับอากาศที่สึกกร่อน ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าแรงสูงของรถบรรทุกต้องปิดทั้งระบบ วิดีโออีกรายการที่ถ่ายในคืนที่ Lamar ได้รถบรรทุกของเขากลับมา แสดงให้เห็นผู้สร้างและ Cybertruck ของเขากลับมาพบกันอีกครั้งอย่างมีความสุข หลังจากวิดีโอนั้นผ่านไปได้สองนาที รถบรรทุกก็เริ่มส่งเสียงดัง ลามาร์จึงดูบันทึกการบริการ ซึ่งเขาพบว่ามีปัญหากับบานประตูหน้าต่างที่ทำงานอยู่ของรถบรรทุก อีกครั้งนี้เป็นคืนเดียวกับที่เขาได้รับกลับมาจากการให้บริการมานานกว่าหนึ่งเดือน เมื่อมาถึงจุดนี้ เขาพูดจบแล้วพูดว่า "เฮ้ ฉันรักบริษัท ฉันรักรถบรรทุก มันคือรถบรรทุกในฝันของฉัน" แต่แค่ให้รถบรรทุกใหม่ให้ฉัน โปรด."

การหยุดพักและการเข้ารับบริการและการร้องเรียนทางออนไลน์อีกสองสามครั้งต่อมา และ Tesla ก็ได้ยินเสียงเรียกของเขา Tesla เข้ามาแทนที่ Cybertruck ของเขาเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีและดูเหมือนเขาจะมีความสุข ลามาร์ยังห่อ Cybertruck คันนี้ด้วย ตอนนี้ เกือบสองเดือนแล้วที่มี Cybertruck คันที่สอง คันนี้ล้มเหลว วิดีโอที่แชร์กับ X แสดงให้เห็นว่ารถบรรทุกไม่มีกำลังและถูกล็อคขณะชาร์จมันตายไปแล้วเขาไม่สามารถแม้แต่จะปลดสายชาร์จ ออกหรือเข้าไปในนั้นได้ เรื่องนี้เกิดขึ้นสี่ชั่วโมงหลังจากที่เขาขับรถครั้งสุดท้าย เขาโทรเรียกบริการของ Tesla เพื่อขอความช่วยเหลือ แต่เจ้าหน้าที่แจ้งว่าเนื่องจากเป็นเวลาเกือบเที่ยงคืนจึงไม่มีใครมาช่วยเขา เขาต้องรอจนถึงเช้าจึงจะนำรถบรรทุกเข้าใช้งานได้

เช้าวันรุ่งขึ้นมีรถบรรทุกพ่วงมาช่วยลากรถบรรทุกที่ตายแล้วออกไป ในทวีตที่แสดงรถบรรทุกบนพื้นเรียบ เขาบอกว่าไม่สามารถสตาร์ทด้วยซ้ำได้ อีกทวีตแสดงให้เห็นว่าเมื่อรถบรรทุกไปถึงศูนย์ มันแย่มากจนแม้แต่เทคโนโลยีที่ศูนย์บริการก็ไม่สามารถเข้าถึงได้ พวกเขาต้องใช้อุปกรณ์ล็อคแบบเก่าเพื่อเปิดรถบรรทุก

จากนั้นการอัปเดตที่ต้องดูจึงจะเชื่อ ในทวีต ลามาร์กล่าวว่าเทคโนโลยีต้องเจาะลึกถึงส่วนลึกเพื่อเข้าถึงการเปิดตัวแบบแมนนวล ซึ่งทำให้ลามาร์ต้องหยุดชั่วคราวและพิจารณาวิศวกรรมรถบรรทุกของเขาอีกครั้งในที่สุด

นี่ไม่ใช่แค่วิศวกรรมที่แย่เท่านั้น แต่ยังอาจเป็นอันตรายได้หากพูดว่า เด็กคนหนึ่งติดอยู่ที่ท้ายรถและ Cybertruck ก็สูญเสียกำลัง เขาบอกว่าเจ้าหน้าที่บริการแจ้งว่าแบตเตอรี่ 12 โวลต์มีปัญหา แต่เนื่องจากรถบรรทุกเสียและถูกล็อคไว้ พวกเขาจึงไม่สามารถเข้าถึงไฟ 12 โวลต์ซึ่งอยู่ที่ท้ายรถได้ ทั้งหมดนี้ไม่สำคัญเพราะ Cybertruck ไม่มีแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ด้วยซ้ำ

ไม่นานหลังจากนั้น Musk ตอบกลับทวีตของ Lamar โดยบอกว่าบริษัทจะซ่อมรถบรรทุกของเขา ความยุ่งเหยิงที่ผู้ชายคนนี้ต้องเจอกับ Cybertrucks ใหม่เอี่ยมสองคันนั้นช่างบ้าไปแล้ว หากนี่คือบริษัทรถยนต์อื่นๆ สิ่งเหล่านี้จะเป็นที่ยอมรับไม่ได้ แต่อย่างใดเจ้าของ Tesla ก็เชื่อมั่นในตัวเอง ว่าการต้องผ่าน เหตุการณ์เช่นนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของประสบการณ์การเป็นเจ้าของเท่านั้น หากพวกเขามีปัญหา พวกเขาก็ทำได้แต่หวังว่าพวกเขาจะมีอิทธิพลทางอินเทอร์เน็ตเพื่อให้ได้รับความสนใจจาก CEO